さっそく先日入手したスペイシーのＳＭを、寝る前とかにちょろっと読んでいます。
諸元表に、ギアー比が載ってました。無段変速機なので、ギア比は2.422-1.119と書かれています。減速比は、一次、二次とも2.571です。
スペイシーって、４サイクルの割りには出だしがまあまあ鋭い（それでも２ストの50ccスクーターよりはモッサリしている）なぁと思っていましたが、ギア比を見ると、結構ローギアードだったようです。なんか最高速の伸びが悪いなと思ったら、そりゃあオーバードライブにならないんですから、スピード伸びませんわ。
こちらは後期型ですが、後期型はなんと！ギア比が変更されて2.200-0.900になっており、かなりハイギアードになってます。ただし、減速比は一次、二次ともに2.846へほんの少しだけローギアード化。
ただ、どう見てもこちらはオーバードライブが使えるので、スピードの伸びは圧倒的に後期型の方が良さそうです。
後期型でミッションケースが変更になっているので互換性が無いのは知っていましたが、ここまで内容が違うとは、思いませんでした。後期型の方が、乗りやすそうですね。前期型のスペイシーは、サーキット状態になってる国道なんか走ってると、後ろの車に轢かれそうになりますから(笑)。