修理からＤＴが戻ってきました
オイルレベルのセンサが、漏れないように接着剤で固定されてきました。たぶん、漏れてこないだろう、とのこと。様子見てくださいとのことでした。ハーネスの取り回しも反対方向に変更し、エンジン側に垂れてこないようにしたようです。
右後ろのウインカがつかないトラブルは、配線のギボシの泥汚れだったようです。綺麗にしたら、ウインカがつくようになりました。しかしまあ、こんな泥が真っ先にかかる部分に、よくギボシ接続してるもんだと思います。もっとも、モトクロスレースに出場することを目的としたバイクなので、すぐに外せるようにと手の届く部分にギボシ配線したのかもしれませんが。
まったく、トラブル続きで困ります。でも俺は、このＤＴが大好きだ。大、大、大好きだ。