洗車＠スターワゴン 240702

　いつも水木休みだったんですが、７月になったら人事異動などの絡みで？有無を言わさず火水休みに変更しろと言われ、突然今日休みになりました。火曜日なんか仕事だと思って何も予定入れて無かったので、急に休めと言われても何もすること無いんですが(笑)。



　スターワゴンをしばらく洗って無かったので、洗車しました。どうせ休み明けがずっと雨のようなので、洗っても仕方ないんですが。



　タイアも、タイアワックスでピカピカに！



　明日は使わないので、雨予報のようですから、車庫に入れました。洗ってすぐに雨降られるのは、さすがに納得いかない(笑)。明後日仕事に行く前にランサーを洗車してから行くので、その時に入れ替えます。

雨漏りしたので干した＠スターワゴン 240626

　一昨日は１日雨でしたが、スターワゴンの助手席の足元が、また雨漏りしています。最近雨降っても雨漏りしていなかったので大丈夫なのかと思ってましたが、さすがに１日降り続くとダメらしい(笑)。



　ボロ雑巾でゴシゴシ…



　なお、運転席側は全然雨漏りしていませんでした。



　そのまま今日まで車使わないので、カーペットマットを外し、干しました。カーペットマットもビシャビシャです。



　今日は１日曇天でしたが、車乗らずに窓開けて干していたら、１日ですっかり乾きました。写真だとカーペットの色が濃くなっていて乾いてないように見えますが、カラッカラです。



　カーペットマットも乾いたので、戻しました。

　どこから雨漏りしているのか、そもそも屋根が錆びてボコボコだから特定しようが無いので分かりませんが、助手席だけ雨漏りしているのもナゾで、困ったものです。１日で乾くレベルなんでまだ我慢できますが、好きでもない車だったら、グズグズ文句垂れてたと思う(笑)。

スターワゴンの燃料タンクについて

　うちのスターワゴンは、燃料タンクが２個積みです。写真左のタンクがサブタンク、右のタンクがメインタンクということで、おのおのが太いパイプで繋がっていますので、給油口は１か所です。スターワゴンの中でもターボＤのＡＴ車と、２４００ガソリンの後期型はダブルタンク仕様になっています。おそらく航続距離確保のためにタンクの大容量化をしたようですが、フレーム部の構造上、１個タンクで設計できなかったようです。

　そろそろ燃料ポンプを交換した方がいいかな？と思っているところですが、そもそも、ダブルタンク車って燃料ポンプは１個だけなの？と疑問に思ったので、調べてみることに。なにせ燃料ポンプは純正部品で入手すると、見た目の割に大変高額なので、２個も付いていたら大ごとなのです。



　パーツカタログを拝見しましたところ、メインタンクの色を塗ってる部番が燃料ポンプでした。サブタンクにはポンプはなく、メインタンクのポンプで一生懸命２個分吸い上げているようです。他方、燃料ゲージのセンサは同じものがサブ、メインと２個付いているようです。燃料ポンプもゲージも、２つの入力を、どうやって１系統にまとめて出力しているのか、気になって仕方ありません。調べなきゃ良かった(笑)。

　かなり複雑なパイピングなので、仮に燃料系統で漏えいが発生すると、修理するのは大変そうです。

120000@スターワゴン

　119999…



　120000ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

　スターワゴンの走行距離が、１２万㌔突破です！６万４千㌔のやつを買ったから、あと８千㌔乗ったらワンオーナーも同然だな(笑)。意外にも、前回の11万㌔から１万㌔踏破するのに３年掛かりました。

＊アーカイヴス＊


70000km
2012年1月28日


80000km
2013年7月31日


90000km
2016年5月5日


100000km
2018年9月6日


110000km
2021年2月7日


120000km
2024年6月20日

洗車、ナット増し締め、タイアワックス、ユニコンカークリーム＠スターワゴン 240620

　スターワゴン、洗車完了！



　今日は、洗車だけでは終わらせません！ウィールナットの増し締めを行いますので、まずはハブキャップを外しました。



　トルクレンチで、計２４本のナットをチェック。どれも、きちんと締っていました。去年緩んでいた左後ろも、全く問題なし。



　タイアワックスも塗ってしまいます。



　さらに、ユニコンカークリームで、ウィール見磨きです。



　綺麗になりました！やったぜ！！

　まあ、タイア交換して２か月も増し締めしないで、何やってんのって話ですが(笑)。やらないよりは、やった方が良い。重いからね、このタイア。