１６日に、ＪＲのダイヤ改正がありました。
この改正の目玉は、何と言ってもＪＲ東日本、東北新幹線はやぶさＥ５系の国内最速３２０㌔で運行を始め、東京ー新青森間の所要時間が３時間を切ったことと、秋田新幹線のＥ６系の登場でしょう。
３２０㌔を出した”はやぶさ” 現行Ｅ３系と並んだＥ６系”スーパーこまち”
時速３２０㌔はフランスＴＧＶに並び世界最速で、はやぶさは宇都宮ー盛岡間で初めて３２０㌔で営業運転しました。
最高速度を更新するのは、山陽新幹線で５００系のぞみが３００㌔で走り始めた９年以来、１６年ぶりとなりました。
その他の２０１３年のＪＲダイヤ改正は、当ブログの１月２１日と２４日をご覧ください。
その他に注目すべきことは、あの２年前の震災以降、再開された区間があります。
ＪＲ東日本では、現在も山田線、大船渡線、気仙沼線、石巻線、仙石線、常磐線の６路線（岩泉線は廃止）の全線もしくは一部区間が津波、原発被害により復旧していません。
その中で、常磐線 浜吉田ー亘理間（５．０㌔）、石巻線、渡波ー浦宿間（６．５㌔）が１６日から約２年ぶりに再開されました。
新大阪駅では、新しく出来た新幹線２７番ホームが、このダイヤ改正とともに使用されました。
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この３月で消え去るものがあります。
大阪で限定すると・・・・
◎ 京阪電車の旧３０００系の特急テレビカーが姿を消します。
旧３０００系は１９７１年に登場し、１９８９年に後続の８０００系が投入されるまでの主力でした。
◎ 大阪市立海洋博物館 なにわの海の時空館が３月１０日に閉館しました。
このような博物館があることを、知っていたでしょうか？
ＰＲ不足ともいわれておりますが・・・・・１７６億円かかったそうですが・・・・
大阪市 港湾局から
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/port/0000200308.html
◎ ＪＲ貨物梅田駅が３月１５日に廃止されました。
１９２８年に開業し、８５年の歴史を閉じ、今後は、吹田貨物ターミナルと百済貨物駅で引き継が
れるそうです。
２０１４年度末までに解体撤去されます。
後はどうなるのでしょうか？
◎ 大阪市交通局の赤バスが廃止されます。
「赤字の赤バス」と揶揄されていた赤バスが３月３１日をもって廃止されます。
赤字はともかく、色合いが町を明るくしていたのですが・・・・
大阪市 交通局から
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/kotsu/0000184935.html