明日の準備 ＆ ２０１０年ロードバイクの傾向と対策。

今日も昨日と同じ練習。
ややダンスが重く感じるものの、
やはり決戦ホイールは気持ちいい。

このまま西湖までつっぱしりたいもんだ。

明日の朝、佐渡へ出発します。

佐渡ＨＣの予定は以下の通り。

店集合６時半　７時出発。

朝９時２０分？フェリー出発。

１２時　佐渡着

その後、お昼ご飯（回転寿司？）

１３時半～１４時　宿到着

１４時すぎ～　コース下見・試走

１７時　宿到着・風呂

１８時半～１９時　宴会開始。（注入）

２２時　寝る予定


そんな感じで行きます。


一緒に行かれる方は、宜しくお願い致します。
（わからないことは、電話ください。）



では・・２０１０年ロードバイクの傾向と対策。

ぶっちゃけていうと、価格が大幅に下がっております。
「ロードを買うなら２０１０！！」という方が多いことはたしかでしょう。

狙い目は、新型アルテグラがついている完成車。
しか～し・・自分が考えるに・・・そこに大きな落とし穴が・・・。


では、カーボンで新型アルテグラがついていればいいのか・・？
というとそうでもなく、以前から言うように
ロードの重要パーツは・・・

１　フレーム
２　ホイール

この２つをチェックすること。
まずは、フレーム。
カーボンの中でも、硬めのカーボン・柔らかめのカーボンがあります。
自分の乗り方（どんな風に乗りたいのかを一番に考える）ことが
一番重要です。
ゆっくりロングライドを楽しみたい方が、硬いカーボンフレームを
乗っても、乗り心地が悪いと感じることでしょう。

その逆に、速く走りたい人が柔らかめのカーボンフレームを
チョイスしても、フニャフニャしている感じがするでしょう。

同じカーボンの素材でも、全てが同じだとは考えないほうが良いと思います。

重量が軽ければ、軽いほど硬めのカーボンの可能性が高くなってきますが
価格ももちろん高くはなってきます。


しかし・・完成車で考えると・・・

２０１０年、人気のＫＵＯＴＡ　カルマアルテグラ。
￥２９９８００（税込み）

毎年人気の、スコット　ＣＲ１　ＴＥＡＭ　１０５ブラック。　
￥２９９０００（税込み）

この２台だとわかりやすいと思います。
同価格。でもコンポは、アルテ・１０５の違い・・
ホイールも同じく、マビックアクシウム（練習用でいいですね）。
コンポが違うのに価格は同じ。
フレームが全く違うわけなんです。

ＣＲ１のフレームは、単品フレーム価格￥２２８０００で
重量９８０ｇと軽量。
対して、ＫＵＯＴＡはフレーム重量はわかりませんが
おそらくこのフレームより重いことは確かでしょう。

ＣＲ１が新型アルテグラをつけると、７キロ中盤まで軽くなります。
カルマの総重量は正確にはわかりませんが、アルテグラを
つけたとしても、８キロ以上あるような気がします・・。

このフレームの差をどうとるか・・？

後々、軽量化を測ろうとするときには、大きな問題と
なってくる部分です。

重要なパーツ・・・フレーム・ホイール。
交換がすぐに出来ない部分は、良いものを・・。

そんな感じでしょうか・・？


考える時が１番楽しかったりします。
いろいろと悩んでみてください。

最後に、２０１０年の出荷がすごい早いです。
人気モデルは年内にはなくなる可能性もあります。
迷うなら今！！お早目のご注文をお願いします。


ではでは・・佐渡にいってきます。


写真・・・東山コスモス畑。まだコスモス咲いています。
　　　　　紅葉はまだ先かなぁ・・。