水・土・日曜日、祝日に更新し、毎回4枚（群）の写真と撮影秘話を中心に、楽しかった思い出をお伝えしています。
2020年8月19日のブログ「グー鉄に夢中」でお伝えした様に、その年の8月15日のメ～テレで見た「 タモリ・
ネット撮り鉄 」の光景が忘れられずに、今でも「google ストリートビュー」の画像の中から鉄道車両を探しています。
今週（9月）14日から15日までの深夜にかけて、いつも写真少年が好きな「JR高山線」を散策しました。
※ いつもは4枚（群）の写真構成ですが、紹介したい写真が多いので、このシリーズは5枚（群）構成となっています。
※ 新聞の写真以外は、全てがテレビ番組やネット画像を撮影した物です。
1枚目の写真は当時のテレビ欄を撮影し、2枚目・３枚目は当時の「メ～テ
レ（名古屋テレビ、テレビ朝日系列局）」の放映を撮影したものです。
9月14日から15日までの深夜にかけて「google ストリートビュー」を活用し、いつも写真少年が好きな
「JR高山線」を散策する為に、1枚目・2枚目の写真の様に「JR岐阜駅」から出発しましたが、街中
は高架が多くて鉄道車両が写った画像を見つけれませんでした。
そこで、3枚目から5枚目の様に「JR富山駅」から岐阜駅の7区間手前にある「JR美濃太田駅」へ向
かいました。
市販されている時刻表によれば、「富山駅」と「岐阜駅」の「営業距離：225.8km」を特急運行だと
3時間27分、普通運行（直通が無いので区間合計）だと5時間43分を要するとか。
今回、いつも写真少年が楽しんだ「JR高山線」の散策に要した時間は5時間17分（14日20時50分～
15日2時7分）で、連続走行中の鉄道車両に換算すると平均は時速42.73kmになります。
高山線を挟む様にある両側道路の場合は、ストリートビューで撮影ポイントを探してクルクル回り
ながら進むので、平均は時速42.73kmになります。
通り慣れている踏切を見つけると、まるで撮影地に居る様な感覚になり、これがストリートビュー
の面白さだと実感しました。
1枚目から3枚目の写真の様に鉄道車両であれば停まっていてもパチリですが、4枚目から8枚目の様
に動いている鉄道車両は迫力奥満点です。
9枚目・10枚目は「美濃太田駅」で、今回の「ストリートビュー旅行」の終点となりました。
※ 午前0時・・分・・秒、「ピィピィプー」の時報を待つかのような更新は、名付けて「忍者ブログ」と呼んでいます。
番組名はGoogleのストリートビューに、偶然映り込んだ鉄道だから、グー鉄なんですね、面白いですね。
ボクもGoogleマップは良く見ていますが、気になる場所はストリートビューでも見ています。
写真少年さんの好きな高山本線ですが、普通電車で富山まで行きたいと、いつも思っていますが、時間と乗り継ぎ問題があり、なかなか実現出来ません…
ストリートビューは面白いですね。鉄道に限らず旅行気分が味わえます。
外国でも、共産圏以外はほとんど網羅されていますので、例えばエジプトのピラミッドとか、フランスのエッフェル塔とか、ニューヨークの自由の女神などを探すことができますね。
Googl Earthでも同じように利用できます。
世界は狭いですね。
訃報です。
友人のMさんの奥様が一昨日、なくなりました。
お通夜と葬儀に参列させていただきます。
とっさー
写真好きな者から見た「google ストリートビュー」は、走行しながら撮った画像がキレイなのに脅かされます。
また自分のPSの画像処理速度と比べるば、ストリートビューのコンピューターの保存容量・演算速度の多さ速さにも凄ですね。
高山線で岐阜駅と富山駅を移動するのには、特急運行だと3時間27分かかり、何とか退屈せずに楽しめそうです。
しかし、普通運行を単純に区間合計すると5時間43分を要するので、何回かの乗り継ぎを考えると7時間程は必要でしょうか。
更にトイレ休憩の為に下車して次の普通列車が来るまでの時間を加えたら9時間・10時間になるかも。
面白い旅行になるでしょうが、車窓以外の景色も見たくなりますね
いつも写真少年宅の前面道路は未舗装で、以前は「google ストリートビュー」の画像で自宅を遠くから眺めただけでした。
今では、今年の1月14日に置いた物が写った画像が現れますので、未舗装の行き止まりまで撮影する様になり、自宅確認までされてしまいます。
テレビ放映で言っていましたが、空き巣狙いの為に活用した事例があるとかで、便利な ストリートビューが扱いによっては有害になってしまうのは残念です。
驚くのは、 ストリートビューを維持する費用はどこから捻出しているのでしょうね。
友人の奥様のご冥福をお祈りします