いいな各社のダブルキャブ

　
水・土・日曜日、祝日に更新し、毎回4枚（群）の写真と撮影秘話を中心に、楽しかった思い出をお伝えしています。

 

 

2019年1月6日のブログ「いいな各社のダブルキャブ」を掲載する時は、ネット上で写真を探しても数車しか見つかりま

　せんでしたが、今週になってネット上の写真を見たら、一層改造が進んだ「ダブルキャブ」を発見することが出来ました。

　　いつも写真少年が特に好きなのは、ボンネットの無い「ダブルキャブ トラック」で、今回は他の種類を掲載していません。

 

※ 全ての写真はネット上のものです。

※ 車両を特定することが出来ない様に、ナンバープレート内の表示を変更しています。

※ いつもは4枚（群）の写真構成ですが、紹介したい写真が多いので、このシリーズは10枚（群）構成となっています。

 

 

実にカッコいい改造です。

オフロードレース専用のタイヤ（略してオフロードタイヤ）を装着しているのでしょう

か､一層たくましく見えますが、高速道路ではタイヤの「ゴォー」音と車体の「横流れ」

に悩まされるでしょうね。

 

 

今回は10車を見つけて掲載しましたが、その内7車がオフロードタイヤを装着していて、

でもいつも写真少年は高速道路で安定するタイヤが、いいですね。

前のドア・ガラスの形状からして1990年代の旧車でしょうか。幾つかの装備を付ける

だけで、雰囲気がガラッと変わります。

 

 

こちらも前のドア・ガラスの形状からして1990年代の旧車でしょうか。

マット（チッピング）塗装のグレーかグリーンかは分かりませんが、雰囲気がいいです

ね。

 

 

素晴らしい改造で、車高を上げて後輪が「重ね板ばね（リーフスプリング ）」から「コ

イルスプリング」に変えてあり、マフラーの種類と取付位置も変えられていて、いいで

すね。

他の改造箇所も見てみたいですが、荷台に荷物を載せて運ぶのは一苦労でしょうね。

 

 

更にこの車両も前のドア・ガラスの形状からして1990年代の旧車でしょうか。

車体の艶といい、当時のメーカーカタログにあるような雰囲気ですね。

 

 

どっしりとした車体色とオフロードタイヤ、近づいてきたら避けてしまいそうです。

 

 

認識不足でしたが「ダブルキャブ＋ダンプ」を始めて見ました。

パイプバンパー・パイプルーフキャリア、車高を上げるなどしてイカツク仕上げられて

いて、異次元の様に感じてしまいます。

 

 

いつも写真少年の方向性に似ている高速道路使用でしょうか。

 

 

メーカーカタログにあってもよさそうなマット（チッピング）塗装仕上げですね。

 

 

最後に珍しいベージュ色のマット（チッピング）塗装車で、ドア・ガラスの形状からし

て1990年代の旧車でしょうか。

 

 

※ 午前0時・・分・・秒、「ピィピィプー」の時報を待つかのような更新は、名付けて「忍者ブログ」と呼んでいます。