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いつも写真少年

17歳から写真を始めて数十年。今でも、いつも写真少年です。

キャリートラックの新品タイヤのテストで犬山市へ 1

2017年06月07日 00時22分16秒 | Weblog
水・土・日曜日、祝日に更新し、毎回4枚の写真と撮影秘話を中心に、楽しかった思い出をお伝えしています。


6 月4 日にスズキ キャリートラック 4WD・5F のタイヤを12 インチから13 インチに交換しましたが、納得出来る条件からは程遠いです。
 しかし、無い物ねだりをしても仕方がありませんので、5 日にタイヤの走行テストとして高速道路を通って犬山市へ行きました。
  犬山市では国宝犬山城を中心に撮る予定でしたが、思わぬ航空機の参加に大喜びで、キャリーは〇〇〇km からも加速して満足です。

※いつもは4 枚の写真構成ですが、紹介したい写真が多いので、このシリーズは6 枚構成となっています。



「日産クリッパートラック 4WD・AT の15 インチ、165 × 50 が履けず、やむなく13 インチ、155 × 65 になりました」



「クリッパーは高速道路の上り坂でスピードダウンしましたが、キャリーは〇〇〇km からも加速して満足です」



「月曜日の 『 犬山成田山 ( 大本山成田山名古屋別院大聖寺 ) 』 は人が少なく、本殿の駐車場に停めました」



「頭部を残して第二次世界大戦の武器材料に供出された仏像は、身体を作り直して成田山に奉納されたとか」



「本殿からは国宝犬山城を見下ろすことが出来て、冬季であればお城と木曽川の夕景写真が撮れそうです」


           
           「頭上と犬山城の上を飛行する F-15J と 頭上近くを飛行した T-400 です」


※ 午前0時・・分・・秒、「ピィピィプー」の時報を待つかのような更新は、名付けて「忍者ブログ」と呼んでいます。
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6 コメント(10/1 コメント投稿終了予定)

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Unknown (つねかわ)
2017-06-07 08:03:55
おはようございます。

キャリートラックの処女ドライブはおめでとうございます。

ホイールの径が大きくなるとスピードメーターの表示に誤差は出ませんか。

写真で拝見したところ、カーカス部分の厚みが小さいので総直径があまり変わらないようにも見えますが。

クルマでもカメラなどなんでも自分流にカスタマイズすのは楽しいもんですね。

犬山の成田さんは、ムカシは毎年、交通安全の祈願にお参りしていましたが、ずーっとご無沙汰しています。

戦闘機がカッコいいですね。この飛行機はF15でしょうか。
今度、ステルス戦闘機F35Aが導入されるそうですが、近隣に怖い國があるのでこころ強く思います。

とっさー
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飛び入りの被写体は大歓迎 (いつも写真少年)
2017-06-07 09:24:37
とっさーさん、おはようございます。

1枚目の写真の説明書きでは、「15 インチ、165 × 50 が13 インチ、155 × 65 に・・・」 の様に、元々12インチを3インチアップ、或は1インチアップする時に、扁平率を上げてタイヤの直径の誤差を減らしていて、その結果が説明書きの内容です。

昔は多くの人が車を購入すると犬山成田山へ行きましたが、最近では安全への「げんかつぎ」しないまも。

6枚目の写真の説明書きの様に「 F-15J ・・・」が機体型式ですよ
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いつも写真少年さんへ (バルちぁん)
2017-06-07 16:18:36
テスト走行は、わくわくですよね。
思った以上に走ると、さらにワクワクですよね。


おいらも株に栄養剤投入してテスト走行しました。

伸びましたね・・・ガソリン!!!
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新しい仲間に首ったけ (いつも写真少年)
2017-06-07 20:40:00
バルちぁんさん、こんばんは。

新しい仲間と接すると、つい昔ながらの仲間との付き合いがおろそかになります。今はmini98よりもキャリートラックです。

この前、バルちぁんさんのブログで「カブット君」を見ましたが、個性的でカッコ良かったですよ。

更に小食とは、主のことを考えていてくれますね
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Unknown (田中)
2017-06-09 17:55:45
こんばんは。
新しいクルマが来て、チョット遠乗りは楽しいですね。
クリッパーよりキャリーの方が性能が良くなって、コレで益々遠乗りの機会が増えてしまいそうですね、写真少年さんの"軽トラ"日記を見てるとボクも欲しくなって来ました。
でも農作業しないから、アルトバンでも良いかな(笑)
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これからチュンナップ (いつも写真少年)
2017-06-09 22:01:06
田中さん、こんばんは。

どんな物でも、新しいと興味が湧きます。車の乗り換えの場合は、前と今の車の良し悪しを比較してしまいます。

日産クリッパートラック 4WD・AT の15 インチ、165 × 50 が履けず、やむなく13 インチ、155 × 65 になりましたが、これは悪しです。良しと考えるならばゴツゴツ感が無く乗り心地はいいですよ。

アルトバンに沢山の荷物は積めませんが、ワンボックスと対比すると空気抵抗は少なく、高速をスイスイと走れますでしょうか。

これからのキャリートラックは、車検が得られるチュンナップをいくつもしますので、益々好きになれるかも
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