Ｒ１０７ フロント・ショックアブソーバとスタビブッシュ交換（その１）

　昨年の年末連休前にリアのショックアブソーバ交換を実施しましたが
　今回は、正月休み中にフロント側交換を実施の報告。。。
　リア側交換後、１００ｋｍ程走行しましたがリアがグッと締まった感じで変化を体感。
　・・・早速作業を

　

　まずは、エンジンルーム内のショックアブソーバ固定部分のアクセスを
　確保する為の作業。アクセスポイントは

　

　左サイドは、ここ。・・・で

　
　

　右サイドは、クーラントリザーバーの下に有ります。
　僕は、クーラント液を流したくなかったのでウィンドーウォッシャーリザーバーと
　共に退避する作戦です。。。(^^;)

　

　フロントタイヤを２本共外して、ウマを噛ませます。
　・・・まず右側ショックアブソーバの外しから。。。
　ロワーコントロールアームをジャッキＵＰ。アブソーバを縮めます。

　
　

　アッパーのロックナットを外します。ここは、ダブルナットになっていました。

　

　次にボトム側のナットを外します。
　・・・これで外せる・・・と、思いきや　ジャッキを解除してロアアームを
　際下点にしてもストロークが足らず外れません。。。(^^;)
　外す為にはアブソーバを手で縮める作業が必要でした。

　

　ともあれ、外しに成功。同時にアーム側スタビライザーブッシュアッセンブリも
　外します。・・・新旧部品の比較の図。

　
　

　ラバーブーツを取るとその違いは歴然ですね。。。(^^;)
　バンプラブッシュ（？）が、見事に粉砕しています。

　
　

　・・・どれ位走行するとこんなに成っちゃうのかな・・・？(^^;)

　
　

　スタビブッシュの方も別物部品みたいに成っちゃっています。と、中間に
　入っているカラーがなにげに変形している様・・・(>_<)

　

　取外した跡地。。。

　

　次の段階で外す予定の車体側スタビブッシュ。。。手強そう・・・(>_<)

　
　

　さて、左側の同様に外します。

　
　

　・・・こちらも同様な状態。。。(T_T)　原型を留めていませんね。。。
　つづく