メーターの積算計ギア修理で、現在なるべく自力で対処出来ないかと
部品調達と捜索を検討しています。
な、訳でメーターアッセンは、車体から外して部屋に置いていますが
これを機会にウィンカーモニタランプをＬＥＤ化することにしました・・・
ウィンカーのモニタランプは、メーター下の各インフォメーション
ランプ群の左右の一番端に有りますが、点灯時はとてつもなく暗くて
オープン走行時は、まず 認識出来ない位な暗さ。。。(T_T)
更に、僕のＳＬではウィンカーリレーをＩＣ化してあって
カチカチって言う動作音もしません。・・・これを補うため
電子ブザーを後付しましたが、折角点灯しているモニタランプも
なんとかしたい・・・
ってのも有る訳で。。。
メーターのインフォメーションランプは、左右コンビネーションで
構造が異なっています。上の画像は、タコメーター＆時計の
燃料計や冷却水温度計、油圧計、エコノミーメーター
のサブアッセンに組み込まれるランプ。
で、こいつが燃料計や冷却水温度計、油圧計、エコノミーメーターが
タコメーター、時計の
収るサブアッセンのランプ。
・・・実は、どちらにしてもランプ電球の位置がメーター発光表面から
かなり遠い場所に有ります。。。実測で、６０ｍｍ以上。
こんな設計的な部分でも暗くなる要因かと思います。・・・
まあ、トンネルの奥の方で懐中電灯をかざしてるって感じですね。
これが、現状の明るさイメージです。・・・室内では上品に良さげに
点灯って感じですが、実車走行時では暗くてとても使えないですね。
純正電球と今回採用のＬＥＤの比較点灯。。。色合いが違いますが
光量的には、遜色ない感じ。今回は、物理的に明るくなるように
改造を試みます。
こちらのタイプの電球、知らないで無理矢理外したら・・・
壊れちゃいました。(T_T)
1.2Ｗの麦球が直にハンダ着けして有りました。
・・・これ、ソケット毎交換なんですね～ 初めて知りました。（＾＾；）
こっちのタイプは、電球が単体で外せます。
・・・・つづく