ＭＢ Ｒ１０７ イグナイターの温度測定（その３：温度計のケース完成）

　ケースにデジタル温度計の表示部を埋め込むために　角穴を開けます。

　　　

　マスキングテープを貼って、ケガキ線を入れます。

　　　

　・・・おっと～！　
　ちょこっと　席を外したら　シンバくんに作業場を占拠されていました。。。
　(>_<)

　　　
　　　

　・・・暫く睨めっこを。。。
　無理矢理手を出すと、ねこパンチが飛んでくるんですね～。。。(^_^;)

　　　

　さてさて、シンバくんが撤退したので作業再開です。
　ケガキを入れたケースは、角穴に沿ってドリルで細かく穴を開けます。

　　　

　ニッパーなどでチョキチョキと切って、中の部分を削除。

　　　

　ヤスリで仕上げて、角穴の完成。

　　　
　　　

　こんな具合に丁度良く　収まりました。。。(^^)/

　　　

　ＤＣ－ＤＣコンバータ基板は、丁度良い大きさにカットして
　固定用の穴を開けます。

　　　

　こちらは、基板固定用のブラケットの製作。　アルミの１ｍｍ厚アングル材を
　利用しました。

　　　
　　　

　基板の固定は、こんな感じです。

　　　

　お次は、電源の取り出しケーブルと基板と温度計表示部の接続ケーブルの
　作成ですが、ご覧のように全て手持ちのジャンク部品を利用することにします。
　電源は、シガーライターコンセントのソケット。温度計表示部と基板の接続は
　中継コネクタを入れて、メンテナンス性を良くします。

　　　
　　　

　中継コネクタは、ケーブルをハンダ接続し熱収縮チューブで絶縁処理します。

　　　

　基板側も同じように接続して完成～　（＾＾）／

　　　
　　　

　電源コンセントは、ＡＣアダプタ用のケーブルがこれまたジャンクで
　持っていたので、コンセントをバラして電極に直接ハンダ固定しました。　　　
　　　
　　　

　基板格納前に通電確認・・・。

　　　

　温度計センサー部は、平型端子と丸形ギボシ端子で
　それぞれ　ケーブルの中継を設けます。

　　　

　ＤＣ－ＤＣコンバーター基板は、出力電圧を可変抵抗器で調整出来るのですが
　いちいち基板を外さなくても調整出来るようのケースに穴を開けました。
　また、基板側にもワニ口クリップのアクセスピンを増設しています。

　　　

　調整時は、こんな感じになります。
　室内での確認では、ＡＣ電源を使っていて、１２．３Ｖ程ですが
　車載では、僕のＳＬではエンジン動作時の発電状態で　約１４Ｖ
　発生しているためＤＣ－ＤＣコンバータの出力電圧を
　再確認する必要が有りますね。。。

　　　

　全ての接続が完了して、最終の動作確認です。
　異常なく動作しています・・・・(^_^)v

　　　

　で、完成～　（＾＿＾）ｖ
　・・・全部が手持ちのジャンク部品で製作した割りには　結構まともに
　出来ました。。。
　後は、ＳＬで動作確認を実施します。。。
　つづく。。。