ＭＢ Ｒ１０７ リヤスピーカーにガード追加

　５月にリアスピーカー取付けを紹介しましたが
　取付けたスピーカーがトレードインタイプだった為スピーカーネット
　が着いていませんでした。(^^;)

　　　
　　　

　この程、調度良さそうな物が有ったので取り付ける事にしました。
　これ、ファンガードです。
　冷却用のファンに指などが入らないように　安全対策を目的とする
　物です。
　
　・・・実はスピーカーガードは、僕の付けている直径１７０ｍｍのは
　殆ど無くて半ば諦めていました。
　・・・で、あんまり真剣に探して居なかったんですが、ＰＣを見ていて
　ひらめいたって次第です。(^_^)v

　１枚　￥２１０　也～　で、ＮＧで在ってもショックは少ないかな？

　　　

　スピーカーに養生をして　ガードを仮付けします。
　タップの下穴を開けるための　ドリルモミ付けをします。

　　　

　下穴位置が出来ました。

　　　

　下穴をドリルで加工します。
　スピーカー側のガード取付け面の制約から
　取り付けネジはＭ３にしました。
　な、もんで　下穴は　φ２．４ｍｍ　を空けます。
　Ｍネジのタップ下穴径は、呼びの０．８掛けでＯＫです。
　Ｍ３Ｘ０．８＝２．４
　Ｍ４Ｘ０．８＝３．２
　・・・と、いった具合です。

　　　

　タップを切ります。　Ｍ３タップの場合、タップを折り易いので
　油脂を付けて慎重に実施します。
　タップが折れて、穴にタップの欠片が残ってしまうと
　後々の手当が大変になりますので・・・(^^;)

　　　

　今回は　Ｍ３トラスネジと平ワッシャーを使いました。

　　　
　　　

　完成の図。。。
　１枚　￥２１０　の材料にしては、良い出来と思います。
　（自己満足～）

　後は、実際にオーディオを鳴らせて　共振によるビビリなんかが
　出なければ良いんですが・・・・。
　この後は　チョッコット　様子見～　(*^_^*)

　
　　　　　　　

ＭＢ Ｒ１０７ メーター修理（照明・他）

　マイＳＬのメータ左側照明が、何時からか点かなくなりました。

　　　
　　　
　また、エコノミーメーターも同じように何時からか動かなくなりました。

　　　

　共に「絶対に走れない」故障では無いのですが、通常　在るべき姿が
　そうなっていないのは気になるものです。
　と言うことで　今回は、メーターの修理を実施しました。

　　　

　メーターを外すために　まず、ステアリングハンドルを外します。

　ハンドル位置を中央にして、キーを抜いてハンドルロックをします。
　中央のパットを外し、ステアリングボスに締め付けてある皿ネジを
　外すのですが、、、、

　　　

　このネジは、かなり固く締め付けてあるので写真のように
　ブレーカーバーを使用しなければ外れません。
　ブレーカーバーには、エクステンションバーを介して六角ビットを
　装着です。

　　　

　グイッと力を入れて、、、バッキという音と共に皿ネジが外れます。

　　

　皿ネジが外れればハンドルは簡単に外すすことが出来ます。

　　　

　メーターを外すには、こんな工具を使用します。
　ネットオークションなんかで、１～２千円で手にれることが出来ます。

　　　
　　　

　左右に工具を差し込み　９０°回転させて手前に引き抜きます。

　　　

　こんな感じに　ポッコリと外れます。
　この段階で、エコノミーメーターの負圧（？）パイプを確認します。
　メーター裏側に　ちゃんと繋がっていて異常有りませんでした。
　更に、パイプの経路を確認しましたがエンジンインテークマニホルドまでの
　配管に外れとかの異常は有りません。

　　　

　全ての配線を外して　メーターを分解して調べてみます。

　　　
　　　

　メーターアッセンブリの分解は前にやっているので
　サクサクと進めます。。。(^_^)v

　　　

　エコノミーメーターの有るサブアッセンブリーを外して確認。。。

　　　
　　　

　なんと、指針がストッパと固着していました。(？_？)
　指でチョっと動かして、、、剥離。
　・・・それにしても　何でくっついたんでしょうっかね～？
　
　メーターの針は、以前　蛍光塗料で再塗装した経緯が有ります。　
　ポッテリ塗り過ぎて、今年の猛暑でくっついたのかな・・・？
　・・・塗料が完全に乾けばそんなこと無いと思うのですが
　チョット解せません。。。

　　　

　ま、真因はさて置いて再発防止としてストッパの当たる部分を
　サンドペーパーで磨き　固着しない様に余分な塗料を
　落とすことにしました。

　　　

　次にメーター照明の修理です。
　電球は単体では点灯する事を確認しました。

　改造で後着けしいていたＬＥＤは、逝ってしまっているようです。
　色々な改造でＬＥＤを使っているのですが、ＬＥＤの玉切れは
　初めての経験です。。。

　　　

　ＬＥＤを外すためメーターカバーを分解します。
　カバーの上部にあるネジ２本を外します。

　　　

　メーターカバーは、写真のようにバラすことが出来ます。
　改造で追加したＬＥＤは、左側のフレームに取り付けて有り
　写真下側のＬＥＤがパンクしていました。

　　　
　　　

　新しいＬＥＤを組み替え後、点灯確認。
　バラバラにしたメーターアッセンブリを元の状態に組み立てます。

　　　
　　　

　車体に組み込み確認。
　照明、エコノメーター　共に治りました。（＾＿＾）ｖ

　　　

　僕が室内で使っているＤＣ電源の紹介です。
　これ、大井町のブックオフのリサイクルコーナーで入手した物。
　確か　￥１５０　だったと思います。(^^;)

　ＰＣの電源だと思いますが、出力のピンプラグを加工してギボシ端子
　に改造してます。

　　　

　出力は５Ａあるのでバイクや車の部品のチョットした確認、
　ＬＥＤ点灯　なんかには、チョー重宝しています。。。

　こうゆうＤＣ電源では、１２Ｖは　なかなか有りませんが
　根気よく探せば出物が有るんですね～

　ご参考情報でした～　（・∀・）