バイク用ヘルメットのデザインは、アウターシェルの造形が命。
前方から後方へと激しく流れる空気を効率よく整流化し、なおかつインナー部のムレを極力抑えるために、冷却効果も考慮した設計が求められます。
自転車乗りにとっては、極限までの軽量化は大前提なので、空力性能を上げるためにはメット全体の開口率を多くすればいいのですが、最も重要な頭部保護のための強度とのバランスがあります。
そうした課題を全て融合させた上で、各社様々なフォルムを提案し、個性を打ち出しています。
SCOTT FUGA 2(スコット フーガ 2)のアイキャッチは、このテールフィン。
鋭角なブーメランを連想させるような、リアエンドのガードのフォルムは、なかなかツボを突いた造形処理。
天面後方のブランドエンブレムを、ちょっと斜めに傾げさせるあたりも、小技が利いています。
前方から後方へと激しく流れる空気を効率よく整流化し、なおかつインナー部のムレを極力抑えるために、冷却効果も考慮した設計が求められます。
自転車乗りにとっては、極限までの軽量化は大前提なので、空力性能を上げるためにはメット全体の開口率を多くすればいいのですが、最も重要な頭部保護のための強度とのバランスがあります。
そうした課題を全て融合させた上で、各社様々なフォルムを提案し、個性を打ち出しています。
SCOTT FUGA 2(スコット フーガ 2)のアイキャッチは、このテールフィン。
鋭角なブーメランを連想させるような、リアエンドのガードのフォルムは、なかなかツボを突いた造形処理。
天面後方のブランドエンブレムを、ちょっと斜めに傾げさせるあたりも、小技が利いています。