QU-BD One Up

199ドルの3Dプリンタ。QU-BD One Up。
https://www.kickstarter.com/projects/qu-bd/qu-bd-one-up-open-source-production-ready-3d-print

値段が凄くイイカンジなんだけど、強度とか精度
とか、ランタイムコストとか、使えるフィラメント
とか、どうなんだろう？

50ミクロンっていう数値は、写真を見るかぎり、
ほほぅと思えるレベルなんだけどな。

1台欲しいなどと思ってしまう値段なんだなぁ。



モロモロ、アタマの中を整理しないといけないんだけど、
なかなか整理しきれていないモヤモヤ感。うーーん。

現実逃避に走る。

https://www.youtube.com/watch?v=MxYl3cnn4yw

例の、PythonとGTK+でGUI画面持ったプログラムを
書く環境を、ちょっとだけ進める。#13まで見終わって
動かしてみた。動いた。

折角なので、PC側のPythonも2.7を追加で入れて、
Ubuntuと同じプログラムを動かしてみる。

うん。動く。普通に動く。…んだけど、1箇所だけ
動作が変かな。
ウィンドウ上部のバーにある「×印」でウィンドウを
終了させるのは大丈夫なんだけど、ユーザ定義のボタン
から、終了処理処理を動かすと…フリーズする。
終了処理自体は同一の関数なんだけどな。なぜだろう？

まぁ、今からちゃんとやるなら、Python3でPyGObject
https://wiki.gnome.org/action/show/Projects/PyGObject?action=show&redirect=PyGObject
の環境作ってからかな。

あぁ、そういえば、PySerialへの対応の話もあったな。
色々面倒だな。



http://ubuntuapps.blog67.fc2.com/blog-entry-482.html

Ubuntuのリリースは、14.04から、これまでのLTSとかと
違う形になるみたいだなぁ。でも、リポジトリの中身が
新しくなりやすいって言うのは、arduino-IDEとかを
考えると、ちょっとうれしいかもしれないな。



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140323-00000010-wordleaf-ind&p=2
新しいNSX。内燃機関と電気モータを組み合わせた制御
って、単純に駆動関係だけに閉じるんじゃないんだなぁ。
へぇ。足回りの根本的な改革が必要になるのか。

足回りの話から、ふと燃費のいいクルマってことで、
最近の軽でいいものないかなぁと、ちょっと物色。
5速MT、NA、そこそこの出力と、できればツインカム、
高燃費…と、色々条件を付けてみると、バッチリって
言うものがあるわけじゃないけど、アルトとそのOEM
のキャロルは、なかなかヨサゲなのがわかってきた。

http://www.carol.mazda.co.jp/spec/specification.html?link_id=calnv

さすがにリヤサスはトレーリングアームか。まぁ、
軽で4輪独立懸架ってだけでも、まぁよしなのかな。

燃費は、CVTに負けてるのがなんか悔しい感じがする
けど、まぁJC08の数値でも、そんなに悪くない。

ただ、やっぱ軽だけあって、100km/h巡航時の回転数
を計算してみると、3800rpmくらいになっちゃうんだな。
3000rpmで78km/hくらい。あぁ、まぁ仕方ないか。

最大の問題は、タコメーターだな。後付できないかな？



そういえばと、サス形状を調べなおしていたら、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AB
ド・ディオン式なんて聞きなれないのがあるなぁと
思ったら、リジッドのバリエーションなんだな。へぇ。
デフをボデー側に付けて、ばね下重量を小さくするのか。

元々リジッドのデフなんて、ボデーにくっ付いてる
ものだと思い込んでたけど、それだと確かにバンプ／
リバンプ時に、ドライブシャフトの長さと角度が困る
よな。

でも、ここまでやるなら、セミトレくらいにしちゃう
方がらくなんじゃね？と思えちゃうんだけどなぁ。




http://comic.omocoro.jp/?eid=2232
ニャロメロンさんの「人魚姫」の4コマ。吹いた。
ぶっ飛び過ぎの落ち。