夜間高速バス事故について

　世間ではゴールンウイークの状態であるが、吾輩はいつもと変わらぬ生活を淡々と送っている。今、どこも混雑しているし（人と逆の行動が好きだ）、この間の別府温泉のように、平日に旅でもしたい。

　…と考えたところで、高速バスの事故が頭をよぎる。大勢の死傷者を出した痛ましい事故が、高速バスの問題を浮き彫りにさせた。

　朝日新聞のホームページによると、「金沢と東京ディズニーリゾートを結ぶツアーは、曜日によって値段が変わるものの、片道３千円からと格安だ。事故にあったバスが出発した２８日夜発の便は３５００円で、鉄路でＪＲを利用すると１万円を超す区間。この区間でＪＲバスが運行している路線バスも最低で５千円する…」とある。

　吾輩の場合、福岡市にいた頃、福岡～広島の移動とかで、高速バスを利用していた。新幹線代が浮くからである（ケチな発想）。一度だけ、福岡～名古屋の高速バスを利用した時（夜行便。「どんたく号」だったか）、流石にどこかでバスは停車し眠っていた。運転手は２名いただろうが、やはり仮眠が必要なのだろう。

　運転手１人で仮眠もなく長距離を走らせるというのは残酷である。吾輩も夜とか実家に戻っている時（サウナ温泉とかに入った後とか）、もの凄く眠くてぶつかりそうになった経験がある。本当にヤバイ時は、コンビニやら広い場所で停車して、一息つく。冬なら、窓を開けて、恐ろしく冷たい風を浴びる。

　高速バスでは、勝手に停車できない。コーヒーとか刺激物（ブラックガム）では限界がある。今回の事故で、大勢の運転手が睡魔の地獄と闘っていることに光が当てられた。人間は何時間も拷問に耐えられるものではない。

　高速バスの利用は安上がりであるが、リスクとか問題も多いのだ。

　3週間前、広島～別府を５時間（中フェリー２時間）乗っていたが、到着日は体力の消耗と時間のなさで、初日の別府での楽しみは半減した。

　逆に、大分～大阪を飛行機で行ったことがあるが、あっという間だったし、大阪では思い通りに行動できた。値段はかなり高かったが、それは失わずに済んだ時間、エネルギーの代金ということになるのか。

　問題の根っこは、資本主義な世界で繰り広げられる価格競争であり、とにかく安くて良いものを手に入れたい消費者の欲望にあるのか（…ただ売り手に踊らされているだけか）。

　かくして次の旅行は、飛行機の格安チケットの購入を考えるのであった（広島空港には沖縄便がありました）。