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http://mylibrary.maeda1.jp/0512OilMajor2020-2ndQtr.pdf
２．２０１９年第１四半期以降の四半期別業績の推移(続き)
（２）利益の推移
(図http://menadabase.maeda1.jp/2-D-4-62.pdf 参照)
過去１年間の四半期ごとの利益水準は各社とも大きく変動している。特に今年第２四半期は５社すべてがマイナス決算になり、ExxonMobilを除く４社、中でもShellとBPは共に▲１５０億ドルを超える巨額の欠損を計上している。
昨年第２四半期の利益はChevronの４３億ドルを筆頭に、ExxonMobil３１億ドル、Shell３０億ドル、Total２８億ドル、BP１８億ドルと全社が利益を計上、さらに各社の利益格差も比較的小さかったが、次の第３四半期になるとShellの利益が５９億ドルに拡大する一方、BPは▲７億ドルの欠損を出し、また第４四半期にはExxonMobilがShellに替わってトップの５７億ドルの利益を計上、Chevronは▲６６億ドルの大幅な損失を出している。さらに今年第１四半期にはChevronが前期のマイナスから一転して３６億ドルの利益を計上、TotalとShellは収支トントンであり、BPとExxonMobilはマイナス決算に転落した。
そして今期(２０年第２四半期)は先に述べた通りコロナ禍による油価下落、需要減退が重なり５社すべてが赤字に転落している。ExxonMobilは▲１１憶ドルで比較的傷は浅かったが、ChevronとTotalは８０億ドル強の欠損となった。とくにBPとShellの赤字はそれぞれ▲１６８億ドル、▲１８１億ドルの巨額の赤字を強いられている。
（３）売上高利益率の推移
(図http://menadabase.maeda1.jp/2-D-4-63.pdf 参照)
１年前の昨年第２四半期の五社の利益率はChevronが１１．１％と最も高く、次いでTotal ５．４％、ExxonMobil ４．５％、Shell ３．３％と続き、BPは最も低い２．５％にとどまっている。
各社のその後の利益率の推移を見るとChevronは１１．１％(’19 2nd Qtr)→７．１％(3rd Qtr)→▲１８．２％（4th Qtr）→１１．４％(’20 1st Qtr)→▲５１．９％(2nd Qtr)と激しいアップダウンを繰り返しており、Totalは５．４％(’19 2nd Qtr)→５．８％(3rd Qtr)→５．３％（4th Qtr）→０．１％(’20 1st Qtr)→▲３８．８％(2nd Qtr)であった。またExxonMobilの利益率は４．５％(’19 2nd Qtr)→４．９％(3rd Qtr)→８．５％（4th Qtr）→▲１．１％(’20 1st Qtr)→▲３．３％(2nd Qtr)と推移した。Shellは３．３％(’19 2nd Qtr)→６．６％(3rd Qtr)→１．１％（4th Qtr）→０．０％(’20 1st Qtr)→▲５５．８％(2nd Qtr)であり、BPは及び２．５％(’19 2nd Qtr)→▲１．１％(3rd Qtr)→０．０％（4th Qtr）→▲７．３％(’20 1st Qtr)→▲５３．２％(2nd Qtr)と低空飛行を続けた末に今期の利益率は大きなマイナスとなった。
ExxonMobilの利益率は比較的安定していたが、その他の４社は振幅が大きく、特に今期は前期比で５０％以上下落した企業が５社中３社を占めており、記録的に悪い決算となっている。
(続く)
本稿に関するコメント、ご意見をお聞かせください。
前田 高行 〒183-0027 東京都府中市本町2-31-13-601
Tel/Fax; 042-360-1284, 携帯; 090-9157-3642
E-mail; maedat@r6.dion.ne.jp
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２．２０１９年第１四半期以降の四半期別業績の推移(続き)
（２）利益の推移
(図http://menadabase.maeda1.jp/2-D-4-62.pdf 参照)
過去１年間の四半期ごとの利益水準は各社とも大きく変動している。特に今年第２四半期は５社すべてがマイナス決算になり、ExxonMobilを除く４社、中でもShellとBPは共に▲１５０億ドルを超える巨額の欠損を計上している。
昨年第２四半期の利益はChevronの４３億ドルを筆頭に、ExxonMobil３１億ドル、Shell３０億ドル、Total２８億ドル、BP１８億ドルと全社が利益を計上、さらに各社の利益格差も比較的小さかったが、次の第３四半期になるとShellの利益が５９億ドルに拡大する一方、BPは▲７億ドルの欠損を出し、また第４四半期にはExxonMobilがShellに替わってトップの５７億ドルの利益を計上、Chevronは▲６６億ドルの大幅な損失を出している。さらに今年第１四半期にはChevronが前期のマイナスから一転して３６億ドルの利益を計上、TotalとShellは収支トントンであり、BPとExxonMobilはマイナス決算に転落した。
そして今期(２０年第２四半期)は先に述べた通りコロナ禍による油価下落、需要減退が重なり５社すべてが赤字に転落している。ExxonMobilは▲１１憶ドルで比較的傷は浅かったが、ChevronとTotalは８０億ドル強の欠損となった。とくにBPとShellの赤字はそれぞれ▲１６８億ドル、▲１８１億ドルの巨額の赤字を強いられている。
（３）売上高利益率の推移
(図http://menadabase.maeda1.jp/2-D-4-63.pdf 参照)
１年前の昨年第２四半期の五社の利益率はChevronが１１．１％と最も高く、次いでTotal ５．４％、ExxonMobil ４．５％、Shell ３．３％と続き、BPは最も低い２．５％にとどまっている。
各社のその後の利益率の推移を見るとChevronは１１．１％(’19 2nd Qtr)→７．１％(3rd Qtr)→▲１８．２％（4th Qtr）→１１．４％(’20 1st Qtr)→▲５１．９％(2nd Qtr)と激しいアップダウンを繰り返しており、Totalは５．４％(’19 2nd Qtr)→５．８％(3rd Qtr)→５．３％（4th Qtr）→０．１％(’20 1st Qtr)→▲３８．８％(2nd Qtr)であった。またExxonMobilの利益率は４．５％(’19 2nd Qtr)→４．９％(3rd Qtr)→８．５％（4th Qtr）→▲１．１％(’20 1st Qtr)→▲３．３％(2nd Qtr)と推移した。Shellは３．３％(’19 2nd Qtr)→６．６％(3rd Qtr)→１．１％（4th Qtr）→０．０％(’20 1st Qtr)→▲５５．８％(2nd Qtr)であり、BPは及び２．５％(’19 2nd Qtr)→▲１．１％(3rd Qtr)→０．０％（4th Qtr）→▲７．３％(’20 1st Qtr)→▲５３．２％(2nd Qtr)と低空飛行を続けた末に今期の利益率は大きなマイナスとなった。
ExxonMobilの利益率は比較的安定していたが、その他の４社は振幅が大きく、特に今期は前期比で５０％以上下落した企業が５社中３社を占めており、記録的に悪い決算となっている。
(続く)
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