4月8日燃料油脂新聞より
レギュラー系列仕入れ120円81銭 業転格差5円20銭に（東京都石油商業組合調べ）
3月25日現在
系列仕入れ平均価格（消費税抜き）
レギュラー 120円81銭
最高値125円20銭 最安値118円80銭 卸格差は6.4
軽油 101円46銭
最高値106円 最安値98円60銭 卸格差は7.4
灯油 69円39銭
最高値73円90銭 最安値66円50銭 卸格差は7.4
業転仕入れ平均価格（消費税抜き）
レギュラー 116円88銭
最高値117円80銭 最安値116円30銭 格差は1.5
軽油 97円95銭
最高値98円50銭 最安値97円50銭 格差は1.0
灯油 65円83銭
最高値66円97銭 最安値64円80銭 格差は2.17
※
系列最高値と業転最安値の差は8円90銭
系列最高値と業転最高値の差でも7円40銭
それでも10円13円、最大で18円もの格差があった頃からすれば、確かに格差は縮小している。
販売価格（消費税込み）
レギュラー
現金
最高値174円 最安値140円 平均151円60銭 最多価格帯は151円
（販売価格差は34円）
掛売
最高値181円 最安値146円 平均157円20銭 最多価格帯は162円
（販売価格差は35円）
軽油
現金
最高値159円 最安値120円 平均132円80銭 最多価格帯は128円
（販売価格差は39円）
掛売
最高値155円 最安値115円 135円70銭 最多価格帯は135円
（販売価格差は40円）
灯油
現金
最高値125円 最安値85円 平均98円20銭 最多価格帯は90円
（販売価格差は40円）
掛売
最高値125円 最安値85円30銭 平均98円20銭 最多価格帯は100円
販売価格差は39円70銭
※
レギュラー174円！？とビックリしたけど、
市況165円の離島に、128円でPB出店＠ガソリンリッター37円差
こういう離島も含まれているのでしょうね
・・次元が違う離島は別枠にしてもらいたいような...（汗）
特約店との契約に懸念 折り合い付かないケースも
特約店は3者店に対して浮気買いをしないことを条件に新契約を求めているが、3者店側は「系列玉が業転玉より安ければ浮気する理由は無い」とし、契約に但し書きを明記することを求めているが、折り合いのつかない3者店との契約を見送るケースが出ている。
ある３者店の店主は「商売は安く仕入れて利益を出すもの。同一商品で系列より安い玉があれば、商いとして仕入れるのは当たり前。長年の取引先の業者に対して安く卸すのは商売の鉄則。この業界は長年取引している系列玉が高くて、新規のスポット玉が安い。おかしな業界だ」と話す。
元売再編にともない仕入れ先も限られて、（新たな）仕入れ先が見つからず、「途方に暮れる３者店も出てくる。新たな契約を結んでも、結ばなくても地獄だ」という声がある。
ＳＳ淘汰が一気に加速するのではないかと懸念されている。
※
元売再編最終局面を迎えても・・・変わらないですね（苦笑）
でもこれまでの数十年、どれだけ苦しくても他社買いしてこなかった３者店には何の問題もない。
安い業転玉があったことでこれまで淘汰から逃れることが出来ていた販売店の問題です。
・・・・・
もしも、
もしも規制緩和直後から系列店の他社買いがこんなふうに厳しく封じられていたとしたらー？
業界（組合）全体で、卸格差の是正を訴えたのではないでしょうか？
でも、他社買い（浮気買い）は黙認されていた。
しかしその一方でマークはく奪された店もある。（だから「系列でも業転5割許容を」なんていう声にもなった）
もしも規制緩和直後から系列店の他社買いがこんなふうに厳しく封じられており、業界全体で「卸格差の是正を」と訴えていたら、
その「声」は大きかったはずです。
一つ一つの店は零細店で小さくても、６万店という“数”がありました。
でも今、その数は半分に減りました。
そして元売統合で需給改善（卸格差縮小）した現在、
業転を仕入れずに生き残ってきた販売店はもう、特に卸格差の是正を訴える必要はないのです。
13円の卸格差のなかを生き残ってきたわけですから。
公取への不当廉売申告や自民党石油流通問題議連の安売り規制なんて消費者から反感を買うだけです。
小規模な地場店が消費者からの理解を得られるとすれば、他社買い容認でも安売り規制でもない。
「小口配達＝本当の意味での地域への燃料油供給を続けるために、（３者店レベルではまだ大きな）卸格差の是正を」
これしかないと思います。
