あぁ、これだけやってたい。

たぶんFD1Jのレンジャー
クラッチ滑りで緊急入庫。



朝10時に入庫して11時には降りてたもん。
4ｔは超楽ですわ～



スプリング部分の破損が無事だったディスクは見た事が無い。
なんで日野はわかっててこれ放置するんだろ。
破損したスプリングが回転摩擦によって磁化したカバーとフライホイールにくっついて
噛み込んでエンコ・・・うちみたいな零細でさえ何台も経験してきたトラブル。





J07Eエンジンは冷凍機積んでる車両はミキサーPTO?でコンプレッサーをベルト駆動してますが
ベルトのたるみが極限まで進むと暴れてハーネス損傷させます。
これも例のあのディーラーさんが点検契約しているので見なくてはいけない場所ですよね。



幸い、これに関しての故障コードはありませんでしたので簡単に修復しておｋとしました。
日野はミッションはめ込むときもちょろいので大好きです。