NISSAN

ダット自動車製造はその後戸畑鋳物の傘下にはいり、さらに日本産業と戸畑鋳物が共同出資した「自動車製造株式会社」へと進化。日本産業は鮎川義介が創立した持株会社で、傘下には日本鉱業、日立製作所、日本油脂、日本水産、日本ビクター、日産火災などさまざまな産業にわたる企業を擁して日産コンツェルンを形成。その中の自動車工業を受け持ったのが日産自動車でした。

商標は「昇る旭日と誠心」をあらわす赤い円と、「至誠天日を貫く」をあらわす横棒にＤＡＴＳＵＮを白抜きにしたものが使われ、同じデザインで文字をＮＩＳＳＡＮにかえたものも追加。このような歴史の流れをふまえてブランド統一が行われたわけですが、世界中で親しまれた「ＤＡＴＳＵＮ」（北米ではダッツンと発音）がなくなることへの危惧も多かったのです。ちょうど松下が海外ブランドの「Ｐａｎａｓｏｎｉｃ」を統一ブランドにするのとまったく反対のやり方です。

画像は「ＤＡＴＳＵＮ　１８０ＳＸ／２００ＳＸ」（ＵＳ１１０シルビア）の輸出用カタログと、ブランド統一後の「ＮＩＳＳＡＮ　ＳＩＬＶＩＡ」（Ｓ１２シルビア）の輸出用カタログ。