3回目のワクチン接種をしてきました。
オミクロン株の変異体「BA.1」「 BA.2」「 BA.3」・・次々に登場。
4回目、5回目などの接種もありそうな予感。
ノートパソコン普及前の1993年製ワープロ専用機が邪魔に。大量に書類作成をして完全に元がとれた機械。
パイクカーよりも後に生産された製品ですが通電不可、液晶も表示不能。嵩張るだけの困ったもの。
この後、XP、Vista、win8 を経てノートパソコンは現在4台目。
不燃ごみにするか、部品取り用としてオークションに出品するか・・。
1/64フィガロのインスト再現。
お手軽な縮小カラーコピーで量産してみました。
左右20㎜という極小サイズなので白黒でも十分。
気になっていたタカラトミーアーツの1/64フィガロのインスト。
四角い凹凸が付いていて、なんとなくそれ風になっていますが、少しだけ手を入れてみます。
カタログから縮小コピーしたインスト(左右約20㎜)を切り抜いて両面テープで貼付けます。
ステアリングホイール部分をカットして、直径2㎜のホーンボタンを貼付け。限界・・。
画像のフィギュアは1/64シルビアターボシルエット(1984年)のドライバー。
忘れそうなのでお年玉切手シートを交換してきました。
ゆるい虎のイラストを使った変形シール切手。63円+84円。使いにくそう・・。
ついでに50年前から10年ごとに並べてみました。
上段左から1972年(昭和47年)、1982年(昭和57年)、1992年(平成4年)、2002年(平成14年)、2012年(平成24年)。手前は2020年、2021年、2022年。急速にポップなデザインになっています。
ここのところ毎年徐々にリストラしている年賀はがき。
出す枚数も来る枚数も減っています。
それでも切手シートが3枚当選。当たればそれなりに嬉しい・・。
今日1月13日はBe-1とPAOの誕生日 。FIGAROは2月14日。
画像は1987年1月13日(火)のニッサンニュース(社内報)。少し黄変し始めています。
日本自動車殿堂 JAHFA 2021 イヤーレポート No.21 のBe-1の解説ページ。
歴代の歴史遺産車や殿堂者も全て掲載されています。
日本自動車殿堂 JAHFA 2021 イヤーレポート No.21 が出版されました。
A4版 136ページ 定価1000円+税 三樹書房
ソフトカバーにもBe-1が登場。歴史遺産車Be-1のオーナー必携の一冊かも。
2022年の「みんなで作るNISSANカレンダー」の10月にPAOが登場しています。
https://drive.nissan.co.jp/IMAGES/DRIVENAVI/CALENDAR/2022/ST/PICT/10.jpg
期せずして、2022年2月号ドライバー誌の付録(手前)にBe-1が登場しているのも10月。
