ユリの女王と言われるカサブランカの白い大輪の花。これから次々と咲く予定です。
走らないチョロQ Q's 日産フィガロが届きました。
付属のディスプレイスタンドは取付部を工夫すれば他のモデルにも使えます。
画像は初期のチョロQ HG 日産パオ。
走らないチョロQ Q's 日産フィガロが届きました。
凝ったパッケージ。
タイヤは真下まで可動。ドローンみたいになります。
家庭菜園の一角でムクムク大きくなっている正体不明の植物。向日葵のような葉で背丈は2m超。近所の方にキクイモだと教えてもらいました。期待していませんが味はジャガイモとゴボウの中間とのこと。
タカラトミーのチョロQ「Q's」発売。(画像は同社ホームページから)
ディスプレイ専用モデル。なんと3300円。
ディスプレイ専用モデル。なんと3300円。
価格上昇の波は容赦なくコレクターを襲います。
ひさびさにタイのシンハービールを買ってみました。缶のデザインがシンプルに。後方は約20年前の缶と缶を再利用したトゥクトゥク。複雑なデザインの昔の缶が好きです。手前はペーパークラフトの1/24日産パオ。
パオのブレーキスイッチのストッパーが割れました。
古いクルマのあるあるネタ。
ブレーキランプのつきっ放しは、Be-1で経験したことがあるのですぐにわかりました。
ブレーキペダルの付け根の方に、ペダルが踏まれているかどうかを判断するための「ブレーキスイッチ」という部品がついています。
ペダルを踏んでいないとき、ペダル側のストッパーがブレーキスイッチを押してブレーキランプを消灯させ、ペダルを踏むとブレーキスイッチからストッパーが離れ、ブレーキランプが点灯する仕組みになっています。
このペダル側の樹脂製ストッパーが劣化して粉々に割れ、ペダルを踏んでいない状態でもブレーキスイッチが出たままになってしまう現象。
とても単純な部品なので、手持ちのボルト、ナットを取り付け、表面に家具用のフェルトを小さく切って貼り付けて修理完了。廃材利用なので修理は0円。
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