ＦＦヒーターのＦＦは？

＜賢者は何処にも居る？！＞

今朝の東海は、少し寒さが緩んだものの、相変わらずの天候が続いています。

風邪引きさんに成ってから、タイツ、セーターで防寒しますと、やはり暖かく感じます。

 

例年、1月末には完全に冬支度に成ってしまいます。

まぁ～高齢者の冷や水は、身体に毒ですから。。。

今日は、”ＦＦヒーター”に付いてです。

このＦＦヒーターの言葉は、キャンカーに乗り始めた頃には、既に存在していたようです。

小生の最初のアリスフィールドには、自作快適化でミクニ製　ＦＦヒーターを取付ていました。

１９９３年購入ですから、約２４年前時点でＦＦヒーターの言葉は既に存在していました。

当時のキャンカー雑誌を読みながら、胸を躍らせたものでした。

 

ヒーターメーカーのミクニ（国産メーカー）は、ＦＦヒーターとの呼称は無かったようです。

”エアーヒーター”と呼んでいます。

海外メーカーでは、ベバストですが、こちらもＦＦヒーターとは呼んでいません。

”燃焼式ヒーター”ですね。

では何故、ＦＦヒーターと呼ばれるように成ったのか？

と言う疑問が湧いて来ます。

 

ここからは小生の推理、推定が入る事をお断りして置きます。

 

１９９３年当時、既にＦＦヒーターの言葉は存在していましたから、それ以前にこの呼称は発生したと考えられます。

当時、またはそれ以前に家庭用暖房器（ストーブ）は、自然対流式の灯油ストーブが主流でした。

対流式ですから室内には、灯油の燃焼しました排気ガスが垂れ流し状態と成ります。

 

社会的な背景として、高度経済成長に伴う公害問題が毎日のニュースを賑わしていました。

そんな背景も有ってか、ＦＦ式の灯油ストーブが発売されたのです。

その構造は、建物の壁際に設置し、吸排気のパイプを壁に貫通させ外気の導入、排気ガスの排出を行い、室内の空気は汚さない物でした。

 

このＦＦ式と言いますのは、ＪＩＳ家庭用ガス燃焼機器の構造通則に規定されており、各部構造、排ガス量、暖房性能に付いて細かく規格されています。

通則に依りますと、この規格制定は１９９１年との事です。

従いましてＦＦ式との呼称は、１９９１年以降に誕生したと推察されます。

 

小さなキャンピングカーのダイネットで、燃焼ヒーターを焚くと一酸化炭素で中毒死するのではないか？

との疑問、不安が付きまとったのでしょう。

当時のキャンピングカーは、現在より更にマイナーな存在でしたから。。。

 

本題のＦＦ式に戻りますと、上記ＪＩＳの用語略号に存在するのです。

赤丸の略号　”ＦＦ”がそれに当たります。

区分内容は送風機を用いて強制的に吸排気を行う方式とあります。

 

更にＦＦは何の略号かと言いますと、同じくＪＩＳに対応英語が有りました。

Ｆａｎｎｅｄ　ｄｒａｆｔ　　送風機　の　”Ｆ”

Ｆｏｒｃｅｄ　ｓｕｐｐｌｙ　強制供給　の　”Ｆ”

 

これをキャンカーの暖房器エアーヒーターに流用し、”ＦＦヒーター”としたと推察されます。

何処にも賢者は居るものです。

製品名にＦＦと付ける事で、一酸化炭素中毒死不安を一掃出来たのですから。

キャンカーでのＦＦヒーターは、フロアー壁に取付られ、燃焼吸気、排気は完全に外部で行われるのですから、確かに安全です。

それを呼称一つでアピール出来る訳ですね。

 

まぁ～一部推察を含みますが、当たらずとも遠からずでしょうか？

さ～～て、今日は節分でしたね。

恵方巻きでも買って、健康を祈りましょうか？

 

車中泊では、暖房器には注意しながら。

(#^.^#)

 

＜参考＞　ミクニ、ベバスト、ＪＩＳ　各ＨＰ