深夜のリサーチ

続けて別のことを。私は昨年来、地元のJR線沿線の保線実態を、毎年ストライキをやる組織の方と連絡を取りながら調査を続けています。このブログを書く前に、つまり、仕事が終わったあと、アットランダムに気になる現場を見回りしました。枕木が腐っているのに交換しない、ボルトがない、沿線で土砂崩れがあってもまったく工事もしない。昨年、沿線の市町村議会に陳情書もだしました。しかし、行政は動かない。それどころか、今年と来年と続けていますSLを走らせることしか眼中にない状態。私はまわりから何をいわれようとも、問題とすることは訴え続け、解決に向かわせることに。やはり人命です。来訪者、地元沿線住民の安全確保なしで観光事業をやるのは地域の大損そのもの。万一の大事故になる前に、鉄道会社にしっかり安全対策の担保を求めてほしい。皆さん。疑問に感じたと思いますが。JRの保線業務のほとんどは委託です。発注をかけなければ、枕木1本の交換もできない仕組みです。それだけでなく受託する関連会社、実際、工事に従事す
る方で、いわゆる職人的な人材の方々も減っています。保線は機械と最後は人の目。それがなければ安全確保はできません。地味な仕事だからこそ重要なポジションです。列車が事故などで復旧に時間がかかりすぎているのもこれらが関係していることもあわせて。今晩はここまでにいたします。