ブログへの初挑戦。目標はただ一つ、毎日何かを登場させる。続くようであれば次へ挑戦。
何気ない毎日
3日連続の青春18きっぷ遊山 【二日目(4日 その1)会津若松から会津川口まで】
今回の青春18きっぷ二日目は会津若松駅から甲府駅までであった。
数回に分割して報告する。
今回はJR只見線の会津川口駅までである。
会津川口駅は今現在、終着駅かつ始発駅である。
会津若松駅只見線ホームへ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/45/cd193ae0ab8b4cbbdb40ef16f06c1c99.jpg)
始発乗車車両
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/ca/bcee0a683596d519bf03e9459217a8a9.jpg)
ディーゼル車である。
JR東北線(郡山駅)を境として水の流れは日本海側へと変わってしまう。
阿武隈川は太平洋に阿賀野川は日本海に向かって下ってゆく。
只見線の大半は川沿いである。名前は変わっても阿賀野川の支流で順次合流してゆく。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/bc/9b2d57a4e551dfbe47cc1c9193c641d9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/d2/ffe3508085f56b32ea4bc98254aa77e7.jpg)
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会津宮下駅
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/ac/92ea3c8944473cbfc8b55d6503571beb.jpg)
待ち合わせ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/c2/e579608df40b005960179480f36e1d1d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/c3/f1ddfdc884864d3a7cda10dfe8167f63.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/b1/193f40caf674f0f446bf69ce1ecd68d7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/6b/69f52bff2b3baa6291a5654df5f1ddfd.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/a7/c0514daf494f14a6a2b41791685c4b5f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/7d/905584b777b4efbaef45e4ce0bfa4937.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/73/93e01f63f717c05975490bdb51db07de.jpg)
会津川口駅到着
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/a3/f97a4f80754f18dc34fb01031d13a1b6.jpg)
乗ってきた車両
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/41/3e88554acb7fbb8efd0a317784f97e25.jpg)
次回は小一時間の代行バスの旅を報告する。
数回に分割して報告する。
今回はJR只見線の会津川口駅までである。
会津川口駅は今現在、終着駅かつ始発駅である。
会津若松駅只見線ホームへ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/45/cd193ae0ab8b4cbbdb40ef16f06c1c99.jpg)
始発乗車車両
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/ca/bcee0a683596d519bf03e9459217a8a9.jpg)
ディーゼル車である。
JR東北線(郡山駅)を境として水の流れは日本海側へと変わってしまう。
阿武隈川は太平洋に阿賀野川は日本海に向かって下ってゆく。
只見線の大半は川沿いである。名前は変わっても阿賀野川の支流で順次合流してゆく。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/bc/9b2d57a4e551dfbe47cc1c9193c641d9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/d2/ffe3508085f56b32ea4bc98254aa77e7.jpg)
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会津宮下駅
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/ac/92ea3c8944473cbfc8b55d6503571beb.jpg)
待ち合わせ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/c2/e579608df40b005960179480f36e1d1d.jpg)
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会津川口駅到着
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/a3/f97a4f80754f18dc34fb01031d13a1b6.jpg)
乗ってきた車両
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/41/3e88554acb7fbb8efd0a317784f97e25.jpg)
次回は小一時間の代行バスの旅を報告する。
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ガラスと接着剤は強靭である
雪深い只見でのレポートである。
JR只見線の会津川口駅から只見駅の間は2011年の台風被害により再開予定が未定のまま今日に至っている。
この間は代行バスが運行されている。
只見駅まで10分弱のところで撮り込んだ画像である。
証明写真:クリック可
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/22/5c9799beae440f2261f439e6bc0a6922.jpg)
放置自動車である。放置せざるを得なかったと表現する方が的を得ているかも知れない。
ここまで来たのはよいが、運悪く豪雪に合い身動きできず一時放置したものと思われる。
雪の重みに鉄板は柔軟にヘコンデしまったが、ガラスは変化していない。
多分であるが、ウインドワイパーは根元から折れているように見えた。
案内の方
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/66/13d58f37ff73339261a6808808b84d09.jpg)
女性の運転手の方であった。
JR只見線の会津川口駅から只見駅の間は2011年の台風被害により再開予定が未定のまま今日に至っている。
この間は代行バスが運行されている。
只見駅まで10分弱のところで撮り込んだ画像である。
証明写真:クリック可
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/22/5c9799beae440f2261f439e6bc0a6922.jpg)
放置自動車である。放置せざるを得なかったと表現する方が的を得ているかも知れない。
ここまで来たのはよいが、運悪く豪雪に合い身動きできず一時放置したものと思われる。
雪の重みに鉄板は柔軟にヘコンデしまったが、ガラスは変化していない。
多分であるが、ウインドワイパーは根元から折れているように見えた。
案内の方
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/66/13d58f37ff73339261a6808808b84d09.jpg)
女性の運転手の方であった。
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