左の手前に停まってるレンジローバーがプロボックスに見えたワタクシは、超庶民派だ。
ランサーで通勤中、前をベンツのＥタイプが走っていたので、信号が青になった時に追いかけてみたんですが、向こうはフツーに加速してるだけなのに、こっちは5000回転とかまで回さないと全然追いつけないんですけど(笑)
やっぱ2.3倍も排気量が大きい車とタイマン張ろうなんて考えが、そもそも間違っていた…ったりめーだ！
森永のモナカジャンボは、チョコレートとバニラの２種類があります。モナカがパリパリで美味しいですね。いつもチョコレートの方を買うんですが、今回はバニラにチャレンジしてみました。
で、このバニラモナカジャンボ、以前はチョコモナカジャンボと違って他社で製造したものをＯＥＭしていたので、モナカがフニャフニャ、バニラの味まったくしない(笑)とひどい商品だったんですが、いつの間にか自社生産に変更されており、モナカもパリパリ、バニラの味もしっかりするモデルチェンジをしていたようです。はっきり言って、おいしいです！
ただ、知らない間にコンビニで151円もする金額に値上げしているのは、ちょっと気に入りませんが。最近、なんでも値上げしすぎだと思う。お金の価値が、下がったのかな？
アメリカの名門、新型ニューコルベットが発表されました。おぉ、これはカッコいい！
伝統のＦＲを廃止し、ミッドシップスーパースポーツとして登場したようです。ミッドシップらしいスタイリングは全く嫌味がなく、ほんとカッコいい。ここ最近で発表された車の中でも、群を抜いてカッコいいスタイルだと思います。日本でも安心の右ハンドル仕様も設定されるそうです。廉価グレードは日本円換算で６００万円台という破格のプライスも魅力的ですね。まあ、日本に正規輸入されたら、少なくとも倍の金額にはなるとは思いますが。
ただ、ネットでは早くも、ＦＲじゃないことや、右ハンドルが邪道などと文句言われまくってて笑えます(笑)。
ランサーのキーレスエントリーが故障したようなので、キー側なのかレシーバ側なのか分かりませぬが、とりあえずキー側を新品にしました。
全く、同じデザインです。ったりめーだ！
左が古い方なんですが、やっぱり２０年も使ってるとボロボロになってますね。俺は、全然綺麗なキーだなと思って使っていたんですが(笑)。なお、キーＮＯより、あらかじめキーカットされての納品となりました。
新品キーは、キーＮＯの刻印がオミットされており、オリジナルのブランクキーは処分しないようにしたいと思います。
おぉ！こんな離れたところからボタン押しても、バスッと音してバリバリ効いてます！
よかったよかった、キー側の故障で済んで。これでレシーバが故障だったのなら、ゲームオーバーでした。それにしても、だんだん効かなくなって最終的に使えなくなった、というならキーの故障だったんだなと諦めもつくんですが、別にフツーに使っていたのに、ある日突然使えなくなったのには、ちょっとビックリしましたね。そういうもんなのかな、キーレスの故障って？
今回はキー代が15228円（高すぎ(笑)）、レシーバのイニシャライズの工賃が1528円の計16756円でした。