電気自動車

　出先の電力会社で、日産が来月販売するe-NV200が停まってました。日産ディーラーが販売前に法人相手に説明会をしているようで、本社の広報車両のようです。

　ご覧の通りバネットをリデザインした車ですが、やはり同社の電気自動車、リーフのようなフロントマスクが与えられています。

　セールスマンが横にいたので、いろいろと話を聞いてきました。どうやら７人乗りの乗用登録車も出るようで、そちらの価格は４００万円台後半となるようです。航続可能距離は、カタログ値で１９０㌔㍍とのこと。

　もしチョイ乗り程度の使い方をするなら、こういった電気自動車は多分に魅力的と言えますが、やはり高価な車両価格と、満充電での航続距離はデメリットとして挙げられますね。ランニングコストは安価に済むかもしれませんが、約２倍弱の車両価格をペイできるまで、一体何キロ走ればよいのでしょうか。いや、そこまで車がもつのでしょうか？

　デジパネ車だったことをスッカリ忘れてしまい、肝心のメータの写真を撮ってくるのを忘れました。すいません

　ちなみに、リアのウィールアーチにオーバフェンダが付いており、ライトバンは１ナンバー、乗用登録車は３ナンバーになるようです。

※許可を得て撮影しています。

ニ餅のパソコンジャーナル その４

　購入時から、プリセットされたデスクトップ上のショートカットがゴチャゴチャしていたので、すっきり整理したいと思います。



　プリセットのショートカットは、およそどれも使用するとは思えないものばかりでしたが、とりあえず消さずに暫定的にフォルダへ移設しました。「麻雀で遊ぶ」だけは、なんか遊びそうだったのでそのままにしています。
　同時に、よく使用するであろうアプリのショートカットを新規に増設しました。

　他にも、立ち上げ時のパスワード画面を省けるようにし、立ち上げ後に否応なしに移動するスタートメニューも、デスクトップから始まるように変更しました。これで、従来のＸＰと同じように扱えるようになりました。

ニ餅のパソコンジャーナル その３

　ヨン様、詐欺容疑で告訴



　とりあえず、新パソコンを常用パソコンにするためには、最低でもフォトショ系の描画ソフト、プリンタ、スキャナの３種を導入しないと、サイトの更新ができないので常用できません。
　では手持ちのプリンタとスキャナを使用できないものかと、製造元のキヤノンのサイトを閲覧してみました。
　ドライバのソフトウエアのダウンロードサービスを行っているようですが、プリンタはウインドウズ７、スキャナに至ってはウインドウズＸＰまでしかサポートされていませんでした。つまり、ウインドウズ８．１の新パソコンは非対応ということになるようです。

　ということは、「どうぞ新しいスキャナとプリンタをお買い求めください」ということになりますね。

　なにも今使っている物が壊れているわけでもないのに、たったＯＳが非対応というだけで買い替えを余儀なくされるのには納得いきません。プリンタって言ったって安いものでもありませんし。どうせ新しいプリンタを買ったところで、今度はＸＰに非対応で古いパソコンには使えないんでしょうし。

　困った話です。

廉価グレード？

　久しぶりに９０系カローラを見かけました。リアガーニッシュが付いていないので、廉価グレードでしょうか。小さい車だな～、今見ると

★ニ餅のパソコンジャーナル　その２★



　パソコンにプリインストールされているマイクソソフトのオフィス２０１３を、使える状態にしたいと思います。本体に同梱の２５桁のプロダクトコードをオンラインにて入力します。



　どうやら完了したようです。



　ＮＥＷの見出しと共に、ワードやエクセルなどが選べるようになりました。



　なんか前より使いにくくなってる気がしますが、問題なく動作しました。



　スタートメニューから素早く立ち上げられるよう、エクセルなどのボタンを新規で配置しました。もちろん、サイト更新には欠かせないペイントやメモ帳などもボタンを配置しました。

旧車イベント@栗原市2014

　毎年行ってますが、みんなでしあわせになるまつり2014というイベントに行ってきました。ほら、一昨年「サッチャー萌え」とか書いてたやつです。残念ながら、今年もサッチャーたんのバスは来てませんでしたが。



　昨年と違い、絶好のイベント日和。Ｖ６サウンドを轟かせ、クルーズコントロールを駆使して時速１６０マイルで高速道路を疾走します。

　そんなに出るわけないでしょ。



　意外とこのカーナビ優秀だね～



　着きました。毎度お馴染みレトロな商店街が会場です。



　初代、２代目とデボネアが並んでいました。このショットはなかなか珍しい。スタイリングは初代が圧巻ですが、僕ぁ２代目の方が好きだね。



　というわけで、２代目前期型スーパーサルーン。宮城５２ナンバーですが、あと１ヶ月登録が早かったら宮５９ナンバーだったと思われる数字でした。おそらくワンオーナー車でしょう。



　あまり知られていませんが、このデボネアには2000ccのＶ６にスーパーチャージャ車がありました。ニ餅のギャランと同じ6G71エンジンをベースに、スーパーチャージャが装着されています。
　このＳＵＰＥＲ　ＣＨＡＲＧＥＤ　Ｖ６のデカールはレアですね。ＣＨＡＲＧＥＲじゃなくてＣＨＡＲＧＥＤって綴りになっているのが、メーカーのこだわりを感じます。



　でもフロントとリアのエンブレムはINTERCOOLER　ＳＵＰＥＲ　ＣＨＡＲＧＥＲでした。



　ニ餅のギャランと基本的には同じプラットホームの車ですが、マフラの位置も逆ですし、車格や造り込みも１ランク上って感じでした。



　メータにもスーパーチャージャのインジケータランプが。まだ７万キロ弱の個体で、年式を考えると、かなり大事に乗られている車のようです。



　ミゼット。よく見てこなかったので、ＭＰ４かＭＰ５かは分かりません。金が余るくらいの人間だったら、儲かりもしない小売店を経営して、これを社用車にしたいです。



　おお、これは去年も置いてあったサカイのタイヤローラだ。車体が塗りなおされていて綺麗になっているのが笑えます。現役個体なのか道楽ツールなのかは分かりませぬが、いずれにしても所有者がマニアなのは間違いありません。



　去年に引き続き、レトロバスの試乗会も行われていました。このいすゞＴＷベースのバスは、去年来ていませんでしたね。天候もよく、多くの家族連れで賑わっていました。



　明らかに展示車ではありませんが、これは注目せざるを得ません。デリカトラックの４ＷＤ。タダノのクレーンまで付いていました。なんと３万キロも走っていない個体でした。これは驚異的。

　他にも多くの車が展示されていましたが、例によってパニック発作が起こってしまい、ちょっとキツかったのでとっとと帰ってきてしまいました。


★ニ餅のパソコンジャーナル★



　壁紙を交換してみました。