謎のホルダの取り付け

　笑っていいともが、来年３月で終わるそうです。昔は風邪で学校休んだ時なんか、いいとも見るのが楽しみで仕方なかったものですが、ここ10年くらいの体たらくを見るにつけ、終わって当然かなという印象もあります。



　スターワゴンに付いていた謎のホルダが外れてしまいましたので、復活させます。まずは、このブチルテープを除去しないと、新しいブチルテープが貼れません。



　やっぱ綺麗に剥がせないw



　あ～あ、ひどい糊跡。



　ツメでガシガシ、パーツクリーナでゴシゴシした後。綺麗になりましたね。ツメ痛ぇ



　見るからに強力そうな両面テープです。



　ニ餅は小心者なので、貼る面積はこれくらいで抑えときます。



　げぇ、曲がったしw
　案の定、修正が許されないほどの粘着力です。

　まあ、使うのには困らないので良しとします。妥協の人生。

玉切れすぎ

　わいせつ行為を互いに見せ合う「カップル喫茶」の店長が逮捕されたそうですが、なんと月収300万だったそうです。なんか真面目に働いてるのがバカらしくなる。



　このデリカ、ブレーキランプ切れすぎです。３箇所も死んでる上に、ハイマウントまで１箇所死んでます。無関心にも程があります。

サイト更新しました

　サイト開設から５周年を迎えました。早いもんですねぇ、最初に比べれば、かなり内容が充実してきました。

　今回はミライース、プレオプラス、ピクシスエポックやダイハツメビウスなどといったＯＥＭ連中を中心に、ミニキャブMiEVも更新しときました。

http://www.geocities.jp/digital_meters/

ラッパ

　２年ぶりに来日したペヨンジュンさんに、ファン2000人がお出迎え。迎えに行きすぎ。



　今日、このラッパが鳴りっぱなしになって困りました。パッドがバカになって、引っ込んだまま戻らなくなったようです。譲ってくれたからプッ！て鳴らそうと思ったのに、道路の真ん中で思いっきりプーーーーー！となって、これではまるでキチガイです。



　ラッパといえば、我がスターワゴンの純正ハンドルも困り物。買った時から社外のウッドハンドルが付いていましたが、トランクに純正の弁当箱ハンドルも積まれていたので、速攻で純正に戻した時のことです。「やっぱ弁当箱ハンドル萌え～」なんて走っていたら、突然道路の真ん中でラッパが暴発。ヒューズを抜くために仕方なく路肩に寄せて、ラッパが鳴ったままヒューズを抜いていたんですが、その時横にいたババァの表情が今でも忘れられません。完全に人を見る目ではなかったです。

　なんでもスターワゴンの弁当箱ハンドルは、ホーンパッドが経年劣化ですぐダメになるらしく、鳴りっぱなしになるようです。普通はスプリングを利用してホーンの接点をＯＮＯＦＦするわけですが、このハンドルはスポンジがスプリング代わりなので、スプリングがへたってしまうと接点がずっとＯＮ状態になるようです。なんでそういう設計にするんですかね。ちなみにホーンパッドは純正部品がまだ4000円で出ます。

　現在は、以前ソアラに付けていたモモのウッド・レザーのコンビハンドルにしています。このハンドルはお気に入りです、弁当箱の方が好きですが。

燃費が良かった件について@シグマ

　今日、世界仰天ニュースに出ていた加藤大君に激似の人を見かけました。言いたいことはそれだけです。



　先日の旧車イベントの往復で正味３４０キロほど走ったわけですが、ギャランの燃料計は約半分を指針。給油してきたら２５リットルでした。というわけで、リッター１３キロは走ったようです。２０００ccのＶ６でリッター１３キロなら、何も不満はありませんね。この車、燃費に関しては一流だと思います。ハイブリッド？いらないいらない。

　ちなみに街乗りだと、エアコンつけても９キロ後半です。