山形は米沢市の中心部でドラマチック戎市（えびすいち）というイベントがあり、その中で８０年代車を中心とした旧車イベントが催されるとのことで、さっそくシグマで行ってみました。
ご覧の通り、商店街を封鎖して様々な出店や旧車を並べるイベントです。今回は様々な年代の旧車が集まった中、このブログでは特にイベントのメインたる８０年代車を採り上げたいと思います。
ホンダCR-X。２代目EF８の後期型で、SiＲです。いや～かっこいい。CR-Xは好きな車です。コンパクトなボディに強力なＶＴＥＣエンジンの組み合わせは、激しく乗ってみたいと思わせる魅力がありますね。
ニッサン・ホーミー。型はＥ２３です。これは以前このブログでも採り上げましたね、ほら「パワーステアリング付」ってデカールが萌えって書いたやつ。何度見ても、驚異的なコンディションに感心させられます。
トヨタＭＲ２。初代AW11型の前期Ｇタイプ、フルオートマチック車です。こちらも物凄くコンディションが良い個体です。ああ、ＭＲ２はやはり欲しい！でも後期型ね。
いすゞジェミニ。２代目の後期型、ハンドリングバイロータスです。いすゞの乗用車の中でもかなりの台数が出た車ですが、たしかにこのデザインは魅力的です。英ロータス車がチューニングを監修した車で、人気の高いグレードです。
トヨタ・クレスタ。ＧＸ７１こと２代目の後期型、スーパールーセント・ツインカム24です。ストッキング色ツートーン、パールシルエットトーニングがかっこいい１台ですね。残念ながら、デジパネ非装着車でした。
ニッサン・グロリア。Ｙ３１型のハードトップ・グランツーリスモＳＶです。純白が眩しいグッドコンディションで、急激に姿を消してしまったＹ３１型の中にも、こんな程度の良い個体がまだあったものかと思わざるを得ません。なぜかマーチのディーラープレートが付いていますw
ニッサン・スカイライン。Ｒ３１の前期型２ドアスポーツクーペＧＴＳと思われます。なにせグレードのデカールなんかがなかったもんで、よく分かりません。ボディカラーはＲ３４のベイサイドブルーでしょうか。色以外はオリジナルコンディション。ニ餅は、ＧＴＳ－Ｒより素のＧＴＳの方が萌えます。
マツダRX-7。初代ＳＡ２２Ｃ型の後期型です。おそらくロータリィターボでしょう。フロントバンパはノンオリジナル。コンパクトなロータリィエンジンを搭載しているわりに、恐ろしく長いボンネットですね。当時は相当衝撃的なデザインだったと思います。
スバル・アルシオーネ。初代の後期型、２７００のＶＸです。水平対向６気筒エンジンが魅力の１台。この個体は、ちょっと前のドライバー誌の取材を受けた車両だそうです。みんなこのアルシオーネをボロクソ言いますが、私は好きです。とても好きです。特に後ろ姿が。
トヨタ・ソアラ。２代目のエアロキャビンです。惚れ惚れするコンディション。以前このブログでも採り上げた１台です。２０ソアラは、綺麗な個体と汚い個体がはっきり分かれる車です。それくらい、（特に外装は）デリケートな部品が多いということです。比較的入手は容易な車ですが、その後の維持管理は上級者向けです。
トヨタ・ソアラ。初代の３．０ＧＴリミテッド、フルオートマチック車です。パールツートーンのリミテッドフューチャトーニングが眩しい１台です。オーナー氏は心底この初代ソアラに惚れ込んでいるようで、他にも複数台の個体を保管しているそうです。すげぇなあ。
許可を得て、メータを撮影させていただきました。
このブラウン管のタコメータが最高です。自称デジパネチャンプのニ餅も、１度所有してみたい車の一つです。
フェラーリ５１２ＢＢ。意外にも外車はこれ１台でした。スーパーカーブーム世代にはドストライクの車でしょう。ひねくれ者のニ餅は「モンディアル？」なんて言いながら近づいて行きました、恥ずかしい。
これとニ餅のシグマと１３台が８０年代車だったようです。次回にも期待しましょう。
とても雰囲気のある商店街で、こういう建物もまだ残っています。
雑貨屋さん萌え。
ふと喫煙所で煙草を吸っていたら、子供用の自転車が。
しかもデジタルメーター付きw
この自転車の子は将来ヲタになるよ、きっと。
あら素敵、ヤマハの除雪車。
走行用と作業用と２系統の操作ができる変速レバーが萌えます。あの～、カギ付けっぱなしですよ
広場では、大人も乗れるミニ列車コーナーが。このＤＥ１０みたいな動力車がとても気になります。
お祭りのように盛り上がっていて、旧車を抜きにしても楽しいイベントでした。商店街の景気づけに、こういう試みはいろいろなところでやるべきでは？と思いました。また行きたいですね。
