車のカタログを入手。キリがないからここ最近カタログ集めは辞めていましたが、見事に再発。もはや中毒状態。脱法ハーブか。
アトレーとリーザとブリザードです。アトレーはＳ８０系（コスミックルーフが出た型）の前期型、リーザは５５０時代の後期型、ブリザードは初代です。
アトレーは先代モデルと同じ装丁で、自動車よりもモデルの女性ばかり目立つ内容。相変わらず他の追随を許さない、難解なキャッチで笑えます（「覇っ！」とか「喝っ！」とか、男塾みたいなキャッチコピーが目白押し）。でも、Ｓ８０系アトレーは今でも十分かっこいい車だと思います。さすがジウジたんがデザインしただけある。
リーザは、裏表紙がＴＲ－ＺＺになっていて、裏からはＴＲ－ＺＺのネタが載っている１粒３００ｍ…ではなく１粒で２度おいしい構成です。早見優さんが若い。英会話の番組やってたっけな、ガリソン君とプーピーちゃんのやつ。
ご覧ください、このブリザードのカタログの硬派なこと。ずっとメカの説明です、しかも白黒で。そのとき、ブリザード。
ガバっと開くと、まだメカ説明。それは、ブリザード。フレーム自慢が萌えるゼ。
こちらは２代目ブリザード後期のカタログですが、相変わらずフレーム自慢。それが、ブリザード。
このフレーム単体で走れそうな写真が最高です。
初代ブリザードは、２グレード構成。デラックスには、なんとタコメータ付き。当時のこの手の国産４駆では、唯一の装備では？ジープにも４０にもパトロールにもなかったと思います。
なんかデラックスが本当にデラックスに見えるから不思議。
カッコつけて４０とかのランクルに乗っている輩は好きじゃありませんが、カッコつけてブリザードに乗ってる人がいたら漏れなく好きになっちゃう。ちなみに、ブリザードは、初代がダイハツ・タフト、２代目がダイハツ・ラガーのＯＥＭ車です。ＯＥＭと言っても、エンジンはトヨタ製のものに換装されていますし、独自に「＃Ｄ１０系」という型式が与えられていますので、れっきとした「トヨタ車」です。まあ、いまで言ったら８６とＢＲＺみたいな関係です。自動車としてはラッシュ・ビーゴですが。