2017.6.3（土）「三浦屋」の舟を貸切り、江戸の下町クルーズ
参加者：２４名
今回のクルーズは全部で５０数基の道路橋・鉄橋・人道橋の下をくぐった。出航まもない神田川では、明治４４年、国鉄・中央本線の起終点として造営された万世橋駅（その後、路線が移り駅は廃止され、関東大震災では洋風の立派な駅舎部分が焼失し、残された一部が交通博物館として利用され、更に今ではＪＲ東日本が経営する“マーチエキュート神田万世橋（１０店舗が入る商店街）”となった）の土台部分がレンガ造りの美しさを今に残しているのが圧巻。
日本橋川はかつては江戸城の外濠の役目を担い、当時の石垣が残っている。また日本橋は１６０３年に架橋、１９１１年に架替えられた。江戸時代、五街道の起点として、また魚河岸として陸路・水運の中心として賑わった。関東大震災を機に東京の台所はここから築地に移った。この川は今では頭上をずっと首都高速道が通っている。
小名木川（ｵﾅｷｶﾞﾜ）は徳川家康の命により掘られた運河。隅田川と中川とを結び、地方の産物を江戸に運び入れることが目的。
中川の氾濫を防ぐために中川の水位を人為的に下げたと同時・昭和５２年に川の途中に閘門を完成。その扇橋閘門を通過体験するのが今回クルーズの見せ場。
隅田川では、見上げると、スカイツリーやアサヒビールの本社ビル。
日本橋
慶長８（1631）年架橋。五街道の起点として「陸路の中心」であると同時に、「水運の中心」として賑わった場所。
小名木川の扇橋閘門
永代橋
アサヒビールのガラスに写った「東京スカイツリー」
