STAFF KNTの自転車塾!!

長岡のサイクルショップ「フィンズ」のKNTです。
日々のトレーニングや、レースの備忘録など、ボチボチ書いていきます。

朝練 57km ぐるっと小国へ。 & 実業団 Eカテゴリーの方へ。 JCRC参戦のススメ。

2018-10-16 | 練習

朝4時起き。

 

 

あぁ・・・ やっぱり来た。

アラフォーおっさんの特徴 ・・・ レース後2日目からの筋肉痛。。。 

背筋痛い ・・・  。

でも、明日の朝は雨っぽいので頑張ってトレーニングの準備を〜。

 

 

目覚めの朝風呂 〜 コーヒー ・・・からの、

 

 

 

 

 

 

あぽー。

 

JCRCの参加賞。 リンゴを2個食べる。

うまし!!!!

 

 

 

 

で ・・・・

 

 

 

 

 

朝練は、平坦基調の小国へぐるっとライド。

 

 

稲刈りもほぼ終わり、景色的には寂しくなったが、

今年はいつもの年よりも暖かい気がする。

 

 

いつもだったら、この時期の最低気温は1桁のような・・・。

 

 

 

今日も日中だったら、Tシャツで大丈夫。

新潟のライダーにとってみれば、非常に良い10月を迎えています。

 

 

 

 

 

 

 

日本一長い、信濃川。

 

雨もあまり降っていないので、カラカラしている??

 

フェニックス大橋からの景色ってなんか好き。

ロングライドから帰ってくるときに通るけど、 「 帰ってきた〜。ビール!! 」 って感じになるから。

 

 

 

 

57・3km 、 1:59 、 279mUP 、 消費カロリー 907kcal。

 

 

 

 

 

 

 

 

日曜日のレースのために、1・5kgくらいカーボローディングしたけど、

その分がなかなか減らないっす・・・・・涙

 

 

BMIは、20・2。

 

沖縄へは、風邪ひく限界の56kg台で行こう。

もう少し我慢を。

 

 

 


 

 

【 実業団 エリートカテゴリーの方へ。 JCRC参戦のススメ 】

 

 

 

 

 

 

 

 

自分が本格的にロードを始めた2006年。

始めてJCRCのレースに参加したのは、たしか ・・・ 2007年の那須塩原ヒルクライムだったと思う。

 

 

あの当時はヒルクライムのレースもあったなぁ・・・。

いきなりAクラスにエントリーして5位入賞。

その1ヶ月後の、西湖のレースでSクラス(今のSAクラス)で、初めてアンカーの選手と走った記憶があります。

 

 

西湖のコースは抜きどころが少なく、結構怒られました。

2回くらい参加したっけ。 

加瀬と一緒に参加して、その後加瀬は女子ケイリンの道へいきました。

 

 

自分が始めて参戦した当時のJCRCは、各クラス 定員まで達してしまい、

今の実業団くらいの規模・参加人数があったと思います。

 

 

自分たちは全くロードレースというものがわからない状態で、当時は暇があったらローラー回しながらプロレースを見て勉強して、

「 ロードレースごっこ 」 をして、頑張って毎朝6時からトレーニングして、 「 本気 」 で遊んでいました。

そして・・・ レースに参戦して、怒られて・・・勉強して・・・成長させてもらいました。

 

 

JBCF(実業団)に登録してからというもの、数年間、JCRCから離れていたけど

ここ数年はまた参戦しています。

 

 

なぜかというと ・・・ 成長させていただいた場所が 「 少し寂しい感じ 」 になっているから。

 

 

 

今のJCRCって、当時のJCRCよりも 「 超アットホーム 」 だと思います。

 

画像を見てみても分かる通り、実業団レースよりも人数が少ないため、非常に動きやすいし、落車も圧倒的に少ない。

昔から参加している方から、ロードレースのイロハを教えてもらえることも多いと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回初めて、ロードレースで 「 一人逃げ 」 というものを体験させてもらいました。

 

 

実業団レースでもできるけど、リザルトや完走ポイントなどを考えると 

今のE1で 「 一人逃げ 」 というものは、自分の実力を見ても考えられません。

( 若い時はガツガツ行ってたかも。 )

 

 

 

実業団でできない経験をJCRCでできるのだ。

 

 

 

 

 

 

 

一番最速クラスの 「 SAクラス 」。

 

Jプロツアーで走っている選手や、表彰台常連さんなど、100kmのレースで平均スピードは37kmと速い。

 

実業団だと ・・・ E2よりも速いんじゃないのだろうか。

 

参加人数も少ないので 「 逃げが決まりやすい 」。

これって、 「 ゴールへの最終列車 」 の判断の勉強にもなる。

SAクラスは、アタックがガツガツかかる。

 

 

 

今の実業団のE2・E3に参戦している選手は、JCRCで群馬CSCのコースをトレーニングレースとして

活用してみてはいかがだろうか???

 

 

 

自分は今回のレースで、エンデューロ と SAクラスのダブルエントリーだったが、

2カテゴリーのエントリーで費用は ¥11000(税別)。

 

エンデューロ 12周回。

SAクラス 16周回。

 

合計 28周回 なので ・・・ 1周 ¥392(税別)となる。

 

あまりにも周回しすぎて、 「 いつ終わるの? 」 って感じになってくる・・・笑

 

 

 

実業団レースは ・・・ E1も、E2も、E3も同価格 ¥6000(税別)。

例えば ・・・ この前のオータムロード E3は5周回。 1周 ¥1200(税別)と高い。

 

 

それを考えてみれば、これから群馬CSCで実業団レースに参加する選手は、

4月・7月・10月に開催される 「 JCRC 」 に参戦してみてはいかがでしょう。

 

 

今年のJCRC群馬はもう既に終わってしまいましたが、特に10月は距離も長く

「 コース慣れ 」 にはもってこいのレースだと思います。

 

 

ぜひ 「 JCRC 」 のHPをチェックしてみて、2019年シーズンのご参加をよろしくお願いいたしますm(__)m

( JCRCの関係者ではありませんが、少し寂しく感じたので。。。 )

 

 

 

あ・・・

 

 

 

 

ちなみに、リザルトは速攻でます。

 

HPへのリザルトも、速報がその日に出ます。

 

これはJBCFと同じですね。

 

 

 

 

ではでは・・・・ また明日、アップします!!

 

 

 

* 10月28日(日)開催 「 長岡MTBフェス 2時間耐久レース 」

明日、10月17日(水)エントリー締め切りです!! 

「 イベントHP 」    「 エントリーはこちら 」

皆様のエントリーお待ちしております。

 

 

  

 

 

 

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10月27・28日の2日間、毎年恒例の大試乗会を開催させていただきます。

28日(日)には、「 長岡MTBフェス 2時間耐久レース 」 も同時開催!!!

耐久レースのエントリー締め切りは、10月17日(水)までとなります。

会場は長岡市営スキー場 MTBコース。 入場無料です。 皆様のご来場お待ちしております。

 

 

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今年の忘年会は、11月24日(土) となります!!

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