伊丹でＥ９０と鶴丸ボンＱを無事ゲットだぜ。

さて早くもＥ９０が降りてくる時間。ラジオに耳を傾けるとＴＷＲとのコンタクトが聞こえた。もうすぐだ。

そしてついにキター！Ｅ９０だ。

３２Ｒをクロスランウェイしてエプロンに入ってくる。

行先は第３フィンガーの先っちょ。

スポット１６番だ。

そして停止。

長い分よりスマートに見え、格好いいなあ。お気づきだろうか？エンジン後部の吹き出し口がギザギザになっているのを。最近のトレンドかな。
などとＥ９０に見とれていると

さらに奥から鶴丸なボンＱがタキシング。ようやく会えたぜ。初鶴丸ボンＱ。

そしてＰＢＢが接続されたＥ９０の向うを転がっていく。

アライバルのボンＱが目の前を通過したころ、

３２Ｒから鶴ボンがテイクオフ。

クライムしていく。

追いかけるようにＢ７３５もテイクオフ。ＶＲ。

そして絶滅危惧種のＣＲＪ２００だ。短胴のＣＲ２は２機のみであとは―７００ばかりなり。

こちらも減耗が始まったＣＲＪ。せっかく鶴丸化したのに。

そこへボンＱがランディング


第２フィンガー先っちょのスポットに入る。

こちらは絶滅危惧種のアーク塗装のＥＲＪ。早晩塗り替えられるのだろう。

こちらも、ようやく塗り替えが始まったボンＱのアーク号。冬場の閑散期に塗り替えられるのか？

よしよし、短時間でＥ９０と鶴ボンをゲットできた。よしよし、そろそろ移動するかな。