哀れ、連れははるか広島へダイバート。

引き続きIWKネタを
本来搭乗するはずの、連れを乗せた633便到着まで時間があるので、空港内を撮影してみる

いったん外に出ると、バスがいた。岩国空港ラッピングだ。ん？後ろの飛行機は・・・

なんと珍しい、Ｂ３ではないか。大抵Ｂ８とかＢ７とかメジャーな大型機をラッピングしているのだが、このバスはＩＷＫに就航しているＢ３を真面目にラッピング。

雨が降っているので再び中へ。入って右手には売店。さすが岩国、ほかの空港ではお目にかかれないミリタリーグッズが売られている。

左手を見ると、センターには吹き抜けがあるが、この日は雨で閉鎖中。待合場所には沖縄行きの浮かれ(失礼)・・・旅行に出かける人たちが飛行機の到着を待っている。

吹き抜けの横には、記念の書割が、岩国に来た思い出にドゾ。

そしてさらに左手にはカウンターが。おやその手前に怪しいものが。

B8のコクピットを再現した実物大模型だ。８０１Ａと書かれている。

結構マニアックなつくりだな。

Ｂ８コックピットから保安検査場側を望む。デッキへの階段は保安検査場と、吹き抜けの間にある。

ここでＦＬ２４を確認すると、６３３のシップはなんと５１ＡＮスタアラ機だ。行きにHNDで沖止めになっているのを見かけたな。おしいと少し後悔しつつも、５２ＡＮが未搭乗だったので良しとする。
が、５１ＡＮの様子がおかしい。５２ＡＮがアプローチした南まわりのＩＬＳ０２コースと異なり、ＩＷＫにまっすぐ西進。

そしてＩＷＫ周辺をきれいに３周したのち、北上。こ、これは・・・ＤＶＴ．
カウンターに走り確認すると、ダイバート先はＨＩＪ。あらら、ついでに機材繰りがつかずＯＫＡ便は欠航。周囲の落胆ぶりが激しい。

さあどうしよう。連れと一緒に行動するはずが、ぼっちになってしまった。しょうがないタクシーで目的地に向かうか・・・

時間は過ぎ用事を済ませ再び空港へ。


先ほどまでやんでいた雨が再びポツポツと

濡れてしまう。はやくターミナルに戻ろう。

オブジェを横に見つつ中へ急ぐ。
徐々に雨は激しさを増し、豪雨の様相を呈してきた。戻り便は降りられるのか？雲底が徐々に下がってくる。が、アウトになる前に無事降りてくれた

帰りはＡ３２０。ＡＮＡのは久しぶりだな。記録を調べると２０１５／３月に乗って以来だ。ご無沙汰です。

シップは８９９７。記録を紐解くと今回で８回目のボーディング。A320の中では乗っているほうだな。

そして保安検査場を通り、待合スペースへ。

ここはエプロンに面しており、ガラス越しだが、このような写真が撮れる。

いやあ雨は、ますますひどいな

そしてボーディング。ゲートをくぐりエスカレータで２Ｆへ。２ＦはＰＢＢとデッキしかない。

そしてＰＢＢ。岩国基地を考慮してか、西側には窓がなく、不思議な感じ。水族館にいるような錯覚に陥るので、記念に１枚。

そしてプッシュバック。満足いく撮影はできなかったが、無事飛んでくれただけありがたい。

さて、次はどこに行けるだろうか。成田も行きたいし、関空にも行きたい、久しぶりに小松もいいよな。
梅雨が明けたらどこかへ行こう。