お歳暮仕分け作業体験 2007-12-09
一昨日の仕事そのものは面白くも何ともないものでしたが、
仕事に行く、仕事をする、終わって帰る一連の状況・場面は、
自分がその場に居て、面白い点がいろいろ有りました。
まず、集合してから仕事場に集結する場面ですが、私の場合
は、前日の夜9時半に、人材派遣会社から「明日お願いできま
すか？」と言う電話が入り(と、言うことは私はその会社に登録
してあったんですね。それすら忘れていましたが)、自分の予定
を確認した上で、良いですよと言ったら、○○駅の改札を出て
○○銀行の前に何時に集合、家を出る時に、出発ｃａｌｌ、集合
地点に着いたら、到着ｃａｌｌをすること。と指示されます。
到着ｃａｌｌをすると、「我が社の者が居る筈ですから、見つけて
下さい」とのこと。それらしい人に声掛けると、そうでした。その
人が「はい○○サービスです」と言うと、１５～６人ほど集まって
きた。２班に分けられて、歩き始める。全員が知らない同士では
無く顔なじみも居る。知ってる同士は話をしながら、知らない同
士は黙々と歩く。でも、こういう時は話しかけた方が絶対に良い。
「何度か来てるんですか？」とか「私初めてなんですよ」とか、
なんでも良いから話しかけること。相手が何度か来てる人なら、
職場に入った時に、トイレの場所、トイレへの行き方、随時で良
いのか、休憩時間以外はだめなのか。昼飯はどこでどう取るの
か、いろいろ聞ける。本来は派遣会社のリーダーが説明すべき
事項だが、ちゃんと説明してくれるかどうかは、その場になって
みないと判らない。
仕事は、お歳暮の仕分けですと聞かされていたが、何をするの
かは、何も判らない。行ってみて、やってみないことには、何も
判らない。仕分けの本業はベルトコンベアの上の箱（何万個流
れて来るのか判らないが、某デパートの綺麗な包装紙に包まれ、
お歳暮ののし紙が掛けられ、配送伝票が貼られている。送り主
と荷受け主の住所氏名、到着指定日時、配送先のコードＮｏ，
等々のデータがある）を行き先別に仕分ける。仕分け台は８台
程で、１仕分け台が8カ所に細分化されるから、行き先は64カ所。
流通会社の宣伝ビデオでは、配送先はバーコードで自動的に
読み込まれ、行く先に従って自動的に振り分けられるのをよく見
る。あるいは、ＩＣタグが付いていて、センサーが読み取って、自
動的に行き先別に仕分けられることになっているが、ここではそ
れを人間がやる。
仕分けられた箱は、大きな籠（1.5m ｘ 2mで高さが1.5mほど
で、しっかりした車輪が着いている）の中に積まれる。籠ごと
フォークリフトでトラックに積まれて運送会社の拠点まで運ば
れる。だからお歳暮の箱は、荷崩れしないように大きな籠の
中に積まれる。サイズのマチマチなお歳暮が、同じ大きさの
物が積み重ねられ、その山が、他の山と上手く組み合わされ
て、籠の中に収まる。上手く収まるかどうかは、仕分けマンの
腕次第で、これは機械化・自動化は出来ない。（今のところは）。
私のような新米が仕分けをやると、荷が上手く収まらない危険
があるから、新米は誰でもできそうな仕事に廻される。さっきの
大きな籠が満タン（実際は高さで６０％程）になったら、それを
動かす。行き先別に指定の場所に押して行く。だから、車輪で
他人の、または自分の足を轢いてしまうと労災の発生です。
この仕事は、この職場では、外回りと呼ばれる。外回りは3人
だったが、随時違う場所に引き抜かれる。デパートから新規に
荷物が届くと（これもさっきの大きな籠に入って届く）籠からベル
トコンベアの上に投入する役に廻される。
外回りの新米2人が引き抜かれると外回りは、ベテラン一人が
やることになるがこれが大変。次から次へ籠が満タンになるから
空の籠を持って行って、満タンの籠を移動させる。凄い力仕事に
なる。こんな無茶を、トラック会社は平気で命じる。この場所は
某デパートの集配センターだが、この作業の実際の管理は、
某運送会社が仕切っている。でもトラック会社の人も、外回りが
どうなっているかは見ていて、派遣会社の作業者が、本当に潰
れてしまわないように注意しているようだ。体力に自信がなかっ
たら、外回りは辞めましょう。（と、言っても自分ではどうにも
出来ないんですがね。） －続く－
一昨日の仕事そのものは面白くも何ともないものでしたが、
仕事に行く、仕事をする、終わって帰る一連の状況・場面は、
自分がその場に居て、面白い点がいろいろ有りました。
まず、集合してから仕事場に集結する場面ですが、私の場合
は、前日の夜9時半に、人材派遣会社から「明日お願いできま
すか？」と言う電話が入り(と、言うことは私はその会社に登録
してあったんですね。それすら忘れていましたが)、自分の予定
を確認した上で、良いですよと言ったら、○○駅の改札を出て
○○銀行の前に何時に集合、家を出る時に、出発ｃａｌｌ、集合
地点に着いたら、到着ｃａｌｌをすること。と指示されます。
到着ｃａｌｌをすると、「我が社の者が居る筈ですから、見つけて
下さい」とのこと。それらしい人に声掛けると、そうでした。その
人が「はい○○サービスです」と言うと、１５～６人ほど集まって
きた。２班に分けられて、歩き始める。全員が知らない同士では
無く顔なじみも居る。知ってる同士は話をしながら、知らない同
士は黙々と歩く。でも、こういう時は話しかけた方が絶対に良い。
「何度か来てるんですか？」とか「私初めてなんですよ」とか、
なんでも良いから話しかけること。相手が何度か来てる人なら、
職場に入った時に、トイレの場所、トイレへの行き方、随時で良
いのか、休憩時間以外はだめなのか。昼飯はどこでどう取るの
か、いろいろ聞ける。本来は派遣会社のリーダーが説明すべき
事項だが、ちゃんと説明してくれるかどうかは、その場になって
みないと判らない。
仕事は、お歳暮の仕分けですと聞かされていたが、何をするの
かは、何も判らない。行ってみて、やってみないことには、何も
判らない。仕分けの本業はベルトコンベアの上の箱（何万個流
れて来るのか判らないが、某デパートの綺麗な包装紙に包まれ、
お歳暮ののし紙が掛けられ、配送伝票が貼られている。送り主
と荷受け主の住所氏名、到着指定日時、配送先のコードＮｏ，
等々のデータがある）を行き先別に仕分ける。仕分け台は８台
程で、１仕分け台が8カ所に細分化されるから、行き先は64カ所。
流通会社の宣伝ビデオでは、配送先はバーコードで自動的に
読み込まれ、行く先に従って自動的に振り分けられるのをよく見
る。あるいは、ＩＣタグが付いていて、センサーが読み取って、自
動的に行き先別に仕分けられることになっているが、ここではそ
れを人間がやる。
仕分けられた箱は、大きな籠（1.5m ｘ 2mで高さが1.5mほど
で、しっかりした車輪が着いている）の中に積まれる。籠ごと
フォークリフトでトラックに積まれて運送会社の拠点まで運ば
れる。だからお歳暮の箱は、荷崩れしないように大きな籠の
中に積まれる。サイズのマチマチなお歳暮が、同じ大きさの
物が積み重ねられ、その山が、他の山と上手く組み合わされ
て、籠の中に収まる。上手く収まるかどうかは、仕分けマンの
腕次第で、これは機械化・自動化は出来ない。（今のところは）。
私のような新米が仕分けをやると、荷が上手く収まらない危険
があるから、新米は誰でもできそうな仕事に廻される。さっきの
大きな籠が満タン（実際は高さで６０％程）になったら、それを
動かす。行き先別に指定の場所に押して行く。だから、車輪で
他人の、または自分の足を轢いてしまうと労災の発生です。
この仕事は、この職場では、外回りと呼ばれる。外回りは3人
だったが、随時違う場所に引き抜かれる。デパートから新規に
荷物が届くと（これもさっきの大きな籠に入って届く）籠からベル
トコンベアの上に投入する役に廻される。
外回りの新米2人が引き抜かれると外回りは、ベテラン一人が
やることになるがこれが大変。次から次へ籠が満タンになるから
空の籠を持って行って、満タンの籠を移動させる。凄い力仕事に
なる。こんな無茶を、トラック会社は平気で命じる。この場所は
某デパートの集配センターだが、この作業の実際の管理は、
某運送会社が仕切っている。でもトラック会社の人も、外回りが
どうなっているかは見ていて、派遣会社の作業者が、本当に潰
れてしまわないように注意しているようだ。体力に自信がなかっ
たら、外回りは辞めましょう。（と、言っても自分ではどうにも
出来ないんですがね。） －続く－