上ハンとブランケット

11時過ぎに起床。
雨のお陰で自己嫌悪感は少ない。苦笑
この日は時間とともに、路面はドライになっていったので
14時過ぎから五箇峠へ。

上ハンＰ（ポジション）とブランケットＰでは、
ブランケットＰの方が出力が上がる。
重心が前よりになり、ペダルへ加重されるからか。
（もちろん空力面でも有利）

練習では、出力の低い上ハンＰで負荷をかけることで、
ブランケットＰでの出力がより上がるじゃないかと思う。
なので復路は上ハンＰで頑張った。

五箇峠はフルダンスで7m13s。
慣れるまで我慢。

5月odo 961km+ツーリング456km＝1417km