徘徊老人のひとりごと ベトナム航空Ａ３５０搭乗記（令和元年９月３日、火曜日、曇り）

　　　　今日からベトナムのホーチミンシティーに休養に出かける。
　　　　いつものように、東京駅から１０００バスで成田空港へ。
　　　　今日乗る航空機の機材は今日本の航空ファンで話題のエアバス社Ａ３５０だ。
　　　　日本の航空会社では日本航空が初めて９月１日から国内線でＡ３５０を就航させて話題になっている。
　　　　だが、アジアの航空会社は日本航空や全日空よりも先駆けてＡ３５０をすでに就航させているのだ。
　　　　今日はベトナム航空の成田発１５時２５分のＶＮ３０３便でホーチミンシティーに向かう。
　　　　なぜベトナムに行くのか？
　　　　たいした意味はない。
　　　　ひとつにはスカイ・チーム・アライアンスの飛行機に乗ってマイルを稼ぐことだ。
　　　　もう少しで１０万マイルに到達するからだ。
　　　　もうひとつはアジアの物価の安い国に行ってその国が占領されていた時代に建てられた古いホテルに宿泊するためだ。
　　　　最近、スカイ・チームのラウンジを使用していないのでデルタ航空のラウンジに行った。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　数年ぶりで訪れたデルタ航空のラウンジは様変わりしていた。
　　　　　　　　　入口でファースト・クラスとビジネス・クラスで部屋が分けられているようで、
　　　　　　　　　右側の「あちらへどうぞ」と言われた。
　　　　　　　　　以前は、こっちが混んでいたら、あっちの部屋へ食べ物を探しに行ったものだがな～～～。
　　　　　　　　　ビジネスのラウンジにはあまり大した食べ物がなかった。
　　　　　　　　　これがあのビジネスクラスのラウンジかよ！と思うほどだ。
　　　　　　　　　仕方なしに「ビーフ・カレー」ライスとビールだけで「昼飯」を浮かした。
　　　　　　　　　以前のデルタのラウンジにはカレーは置いていなかったような気がするが、
　　　　　　　　　ＡＮＡとＪＡＬのラウンジのカレーが人気なので、ＤＥＬＴＡ社もカレーは始めたのかな～～？

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　搭乗ゲートは１５番。

　　　最近は観光客にベトナムが人気だそうだ。
　　　ＬＣＣもベトナムの各地に飛んでいる。
　　　ベトナムのＬＣＣのベト・ジェットなどは就航時に最大割引の片道１００円だか１０００円で飛んだようだし
　　　ＣＡが水着姿で接客するということで話題になったようだが、
　　　調べてみると水着姿のＣＡを見たことがないのが実情のようだ。
　　　ワタシなどはベトナム人女性の水着姿など見たくはない。（笑）
　　　などなどの理由で乗客獲得のためにベトナムに行く直行便もビジネス・クラスでも異常に安い。
　　　もっとも日系でビジネスを利用すると高いがベトナム航空で往復夜行便だと１３万円くらいで行くことができる。
　　　ワタシの場合は行きは午後便、帰りは夜行便だが、それでも１４万円台だ。
　　　格安航空券を求めてネットで調べていたらＨＩＳがヒットした。
　　　以前にやはりＨＩＳでヒットしたので進んで行くと、その航空券はありませんと出て、別の高い航空券に
　　　導かれたことがある。
　　　今回もそうなるかな～と思いながら進んでゆくと提示された価格で「空席あり」と出たので予約を完了させた。
　　　　　　　　
　　　　　　　　機材はＡ３５０で３０５人乗り。
　　　　　　　　
　　　　　　　　座席の配列は１－２－１　だ。
　　　　　　　　
　　　　　　　　ワタシは２Ｋという窓際の席をチョイスした。
　　　　　　　　エコノミーだと往復３万から５万円台で往復できるので、ビジネスを利用する人は少ない。
　　　　　　　　今日の利用は８人くらい。
　　　　ワタシはこの空間の広さがたまらない。空いている方が多いほど気分がいい。この空間にお金を払っていることに
　　　　後ろめたさはない。
　　　　　　　　
　　　　　　　　歯ブラシなどの入ったアメニティー・グッズの袋。
　　　　　　　　この袋にも金が掛かっていない。（笑）

　　　　いつものようにウエルカム・ドリンクとしてシャンパンを飲み、
　　　午後３時４０分に離陸。
　　　　　　　　
　　　　　　　　まだ夏の雲が湧いている。
　　　　　　　　
　　　　　　　　鹿児島県の離島を見ながら南下して行く。
　　　　　　　　
　　　　　　　　食事が始まった。
　　　　　　　　昔はエコノミー・クラスでも空の旅は食事が楽しみだった。
　　　　　　　　だが、今のエコノミー・クラスの食事は「駅弁」（「空便」）みたいで楽しみなどない。
　　　　　　　　狭い座席で小さな「トレー」から物を落とさないようにと隣の人に気を使いながら食べなければ
　　　　　　　　ならない。
　　　　　　　　空の旅の「食事」を楽しむならやはりビジネス・クラスでの旅が必要だ。
　　　　　　　　蛇足だが、ＡＮＡではエコノミークラスの乗客にも食事だけ別途料金２５００円で
　　　　　　　　事前予約を受け付けているということだ。
　　　　　　　　さて、上記写真は前菜として提供された。
　　　　　　　　アルコールはベトナムのビールの「３３３」（「バーバーバー」）
　　和食をチョイスしたのだが、
　　　　　　　　
　　　　　　　　見た目はきれいだが、昆布巻き、ごぼうの煮つけのようなもの、カブの漬物、ぎんなん、
　　　　　　　　上の小鉢にはカボチャの煮物と里芋。
　　　　　　　　なんなんだ～～～！　精進料理かよっ！　里芋を箸で刺して見たら刺さらない！
　　　　　　　　これを食べでもしたら旅の始まりから歯が取れてしまうところだった！
　　　そしてメイン出て来たのが
　　　　　　　　
　　　　　　　　おにぎりにしたようなご飯とみそ汁がレンジでチンされたもの。
　　　　　　　　「熱いですから、お気をつけください」だってさ！（笑）
　　　　　　　　オカズは「甘鯛香煎揚げと高菜。
　　　　　　　　う、も～～～～っ！
　　　　　　　　ワタシが作る料理よりヒドイんじゃないの？！
　　　　　　　　７，８年前だったかホーチミン・シドニー間を往復ベトナム航空のビジネス・クラスに乗っているが
　　　　　　　　その時の食事とは大違いだ！
　　　　　　　　まるでベトナムに「僧侶」になりに行くかのような質素な食事！
　　　　　　　　エコノミー・クラスの食事はどんなんだろうね？！と想像したくなる。
　　　　　　　　
　　　　　　　　その後、食後のデザートとして色々あったが、赤ワインを飲んでいたのでチーズとクラッカーで
　　　　　　　　
　　　　　　　　メロン貰ったが、これも硬かった！
　　　　　　　　
　　　　　　　　ケーキだかムースだか、なんだか分からないが食べた。

　　　　　　　　もちろん、これらの食事は日本出発便なので日本のケータリング会社が作っているのだろうが
　　　　　　　　他の便のビジネスクラスの食事と大違いでガッカリさせられた。

　　　　　食事が終わり、座席シートを倒し、ウトウトしていると飛行機は下降体制に入り、
　　　　　　　　
　　　　　　　　ホーチミン市の市街の灯りがきれいに見えて来る。
　　　　　　　　
　　　　　　　　　一直線に伸びる灯りの列。
　　　　　　　　これは市街の街灯ではなくバイクの灯りなのだ。
　　　　　現地時間午後７時５分にホーチミン国際空港に到着。
　　　　　航空機は「沖止め」（ターミナルではく駐機場に停止する）なのでタラップを降りると
　　　　　古き良き時代の慣習が残っており、ビジネスクラス乗客専用のバスでターミナルに移動だ。

　　　　　以前、e-ticket のコピーを他のものと一緒に機内預けにしたため、入国審査で出国便を証明するものがないと
　　　　　いうことで足止めされた経験があるので今回はちゃんと持って審査を受けてすんなり入国完了。
　　　　　ターミナルビル内にシティー銀行のＡＴＭがあったので取り合えず２０万ドン（１万円）を引出し、
　　　　　タクシーカウンターでタクシー、２３万ドン（１１５０円）を予約ついでに
　　　　　ＳＩＭカード、１８万ドン（９８０円）を買ってセットしてもらう。
　　　　　ＳＩＭカードは通話できないデータ利用だけのものなので安い。

　　　今夜から宿泊するホテルはホーチミン市のドンコイ通りの５星ホテルのグランド・ホテル・サイゴンだ。