ニューヨークでの仕事を終え、今度はロンドンに向かうことになりますが、大正１３年（１９２４）に、ニューヨークからヨーロッパに向かうには、船で大西洋を横断するしかありませんでした。リバプールで入手したと思われる絵葉書の中に、キュナード・ラインの客船の絵をカラー網版印刷したものが三枚入っていますが、多分、そのどれかに乗船し、大西洋を横断してリバプールに向かったのでしょう。大西洋航路の所要日数ですが、当時の渡航案内には、総トン数５万トンのアキタニヤに水曜に乗船すると火曜に到着すると書かれています。ただ、客船によって、また寄港地によっては、もっと日数を要したらしく、例えば、ＳＣＹＴＨＩＡの例では、１１日を要したようです。
上の絵葉書は、キュナード・ラインの客船、二代目のＡＬＢＡＮＩＡを描いたものです。この船は１９２０年に建造されました。
上の絵葉書は、キュナード・ラインの客船で、英国郵船・ＳＣＹＴＨＩＡを描いたものです。１９２１年の建造で、総トン数は２万トンです。
上の絵葉書は、キュナード・ラインの客船で、英国郵船・ＡＮＴＯＮＩＡを描いたものです。１９２２年頃の建造で、総トン数は１万４０００トンです。
上の絵葉書は、キュナード・ラインの客船、二代目のＡＬＢＡＮＩＡを描いたものです。この船は１９２０年に建造されました。
上の絵葉書は、キュナード・ラインの客船で、英国郵船・ＳＣＹＴＨＩＡを描いたものです。１９２１年の建造で、総トン数は２万トンです。
上の絵葉書は、キュナード・ラインの客船で、英国郵船・ＡＮＴＯＮＩＡを描いたものです。１９２２年頃の建造で、総トン数は１万４０００トンです。
