個人輸入部品の種明かし（その３）

　個人輸入で購入した商品の３つ目は、西Ｐｕｉｇ（プーチ）社製フロントフェンダーエクステンションです。「間違い探し」の画像でも、ラジエーターカバーよりは分かり易かったのではないでしょうか。

　今回の個人輸入の最大の目的は、このフロントフェンダーエクステンションの購入だったりします。フロントサスペンションプリロードアジャスターとラジエーターカバーは序でに購入したようなもの。昨冬、ｓａｄａ　ｔｄｍさんがエンジンアンダーガードを自作された記事に触発された次第です。


＜Ｐｕｉｇフロントフェンダーエクステンション＞

　車体への装着は、上の画像でも分かるように両面テープとタッピング螺子を併用します。ここで丁度折良く、行き付けのＲＢ店へ同様のフロントフェンダーエクステンション装着の依頼で１４００ＧＴＲが入庫しており、その装着方法を参考にさせてもらいました。工場長の思慮も借りて、ステンレス製六角穴付ボタンキャップ螺子＋ナイロンワッシャー＋セルフロックナットの組み合わせにより、確実な固定を期することにします。


＜ステンレス製六角穴付ボタンキャップ螺子（Ｍ５、銀色）＋ナイロンワッシャー（Ｍ５用、白色）の組み合わせ＞

　とここで、管理人の中の悪い虫がまた疼き始めます（笑）。どうせやるなら徹底的にやろうとする「拘りの虫」です（笑）。その結果、このようになりました。


＜ステンレス製六角穴付ボタンキャップ螺子（Ｍ４、黒色）＋ナイロンワッシャー（Ｍ４用、黒色）の組み合わせ＞

　つまり、螺子とワッシャーを小さく且つ黒くすることで、より目立たなくなりました。

　さて、肝心のフロントフェンダーエクステンションの効果の程は、次の記事にて検証したいと思います。

なか・きむ・さす

　昨日の２５日、「千波」で内房方面へと出撃してきました。来月に計画している二輪部冬期合宿の予定経路の下見を兼ねて、内房の美味しいものを堪能するのが目的です。

　国道３５７号から１６号と繋いで、只管南下します。渋滞らしい渋滞も殆ど無く順調に走行していましたが、市原市を過ぎて袖ケ浦市に入る辺りから状況が一変。海からの風が非常に強くなってきました。よりしっかりとニーグリップをして上体を伏せ気味にし、我慢の走行を強いられます。木更津市から君津市、富津市と抜けて海沿いを走行するようになると更に風が強まってきましたが、それでもここは忍の一字です。

　バイクナビの目的地を道の駅三芳村鄙の里に設定していたので、バイクナビの案内に従って県道２５８号を左折して内陸へ。これで多少なりとも強風から逃れられると、正直に言ってほっとしました。道の駅三芳村鄙の里には１１：３０頃に到着したのですが、管理人お気に入りの甘味は既に売り切れでした。残念…。ここでＢＩＮＧＯバーガーを食しても良かったのですが、この後に訪れる目的地３箇所は何れも食べ物が目当てなので、ここは先を急ぎます。

　次に訪れたのは、館山中村屋（通称：なかぱん）です。パンやケーキ、そして正統派のロシアケーキでも有名です。人気店のようで、平日の昼間だというのに駐車場は満車でした。


＜なかぱん＞

＜手前が餡パンとクリームパン、奥がロシアケーキ。特に餡パンが絶品でした♪＞

　続いて向かったのは、館山中村屋から程近い、お馴染みの木村ピーナッツです。


＜木村ピーナッツ＞

＜お土産の各種ピーナッツ（ピスタチオが含まれているのはご愛嬌　笑）＞

　最後は、先月にも訪れた「さすけ食堂」で黄金鯵に舌鼓を打つことにしましょう。余りの強風に堪え兼ね、内陸の方へ迂回する経路を取って「さすけ食堂」を目指します。


＜「さすけ食堂」＞

　訪れたのは１４：００頃。入店した時にいた客が直ぐに帰り、管理人１人になりました。この強風ですから、時化のために不漁で黄金鯵の刺身が無いとのこと。鯵フライとたたきはできると言うことで、さすけ定食を注文します。


＜たたき（画像の右手前）は、普段はお目に掛かれない中落ちのたたきとのことで幸運でした♪＞

　管理人が写真撮影をしていると、店員の年配女性２人が色々と話し掛けてきます。「写真を撮っているのはブログをやっているの」「ブログとかに載ると直ぐに広まって…」嬉しい悲鳴とのこと。他にも、何処から来たのかとか、今日は仕事は休みかとか、ここは初めてかとか、そういった何気無い会話が楽しいですね。職場の先輩に教えてもらっての２回目の訪問であること、前回はさすけ定食の刺身の方を注文し、今回は中落ちのたたきに有り付けてとても嬉しいと伝えると、「道理で、初めて会ったようではない顔をしていると思った」、…何とも調子の良いおばさん達です（笑）。

　そして味の方は、不味い筈がありません！当然ながら完食です。「風が強いから、呉々も気を付けて帰ってね」と送り出されて帰路に就き、再び強風と格闘しながらも無事に帰宅できました。

　…翌日は両方の大腿の内側が筋肉痛になりました。強風に抗って、終始ニーグリップをしていたためと思われます（苦笑）。

本日の走行距離：２１３ｋｍ

個人輸入部品の種明かし（その２）

　それでは愈々、以前の記事「間違い探し」の種明かしをしていきたいと思います。

　個人輸入で購入した商品の２つ目は、ラジエーターカバーです。これは完全な装飾部品ですね（笑）。


＜ラジエーターカバー＞

　尚、この他に機種名の入ったより装飾性の高い製品もありましたが、今回は簡素な意匠のこちらを選択しました。


＜装着した画像＞

　銀色ならともかく、黒色だと全く目立ちませんね（笑）。これぞ自己満足度の高い製品の最たるものの１つです。

　『個人輸入部品の種明かし（その３）』へと続きます。

個人輸入部品の種明かし（その１）

　昨年１０月某日、個人輸入で購入した商品が無事に届きました。


＜欧州からの荷物＞

　今回購入した社外部品は全部で３点、順番に紹介していきたいと思います。

　先ず初めは、前回の記事「間違い探し」の画像には写っていない社外部品から（笑）。伊Ｖａｌｔｅｒ　Ｍｏｔｏ　Ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ社製フロントサスペンションプリロードアジャスターです（「千早」には同社製のフロントアクスルスライダーを既に装着していますね）。

　同じ商品は「Ｗｅｂ！ｋｅ（ウェビック）」等でも購入できますが、商品の価格だけを見れば、個人輸入で購入した方が凡そ半額まで安くなります。ここへ手数料や送料等を加えても、それでも個人輸入で購入した方が随分安上がりになることから、今回購入しました。


＜外見はまるで５枚花弁の花のようで優美です＞

＜装着した画像＞

　歴とした実用部品ですが、活用しなくては単なる装飾部品に成り下がってしまいます（笑）。サスペンションは調整で壊れることはありませんし（笑）、折角装着したのですから、手始めに色々と弄ってみたいと思います。

　『個人輸入部品の種明かし（その２）』へと続きます。


バルターモトコンポーネンツ Valter Moto Components /フォークアジャスター TDM900

間違い探し

　それでは遅れ馳せながら、昨年中に紹介し切れなかった記事を順に紹介していきたいと思います。

　梅村氏の掲示板の方では少し触れましたが、昨秋に個人輸入にて「千早」用の欧州製社外部品３点を購入しました。その内の１点は日本国内でも入手は可能ですが高価格になってしまうこと、また、他の２点についても現状では国内での入手が困難なようなので、個人輸入へと踏み切りました。

　今回、個人輸入の代行を依頼したのは、「千波」のＹＡＭＡＨＡ　Ｍｏｔｏｒ　Ｆｒａｎｃｅ製純正オプションハイスクリーンの購入の際にも利用した個人輸入代行業者です。購入代行の依頼をしてから約半月、無事に商品が届きました。

　さて、購入した商品の詳細を紹介する前に、一寸した余興をしたいと思います。先ずは、下の２枚の画像をご覧下さい。


＜「千早」（２０１１年初秋）＞

＜「千早」（２０１２年初冬）＞

　２枚の画像は、件の社外部品３点を装着する前と装着した後の画像です。３点の内の１点は上掲の画像から判別するのは殆ど不可能ですが、残る２点については判別が可能だと思います。あっ、フロントアクスルスライダーの装着も画像上から分かる変更点の１つですが、今回は除外します。２点とも正解した方には、…申し訳ありませんが何もありません（笑）。

　各々の商品の詳細は、追って紹介したいと思います。

漸く大台に（「千草」編）

　「千草」と付き合い始めて２年５ヶ月近くが経過した本日、積算距離計が１万ｋｍの大台に達しました♪…通勤で毎日のように使用している割には、思いの外時間が掛かってしまいましたね。唯、通勤中の達成では余りにも寂しいので、この日は最近お気に入りの甘味を目的に（片道１０数ｋｍの短い距離でしたが）出掛け、その帰り道に達成しました。


＜１万ｋｍ達成！＞

　これで３台の愛車は全て１万ｋｍを越えましたが、これからも元気良く走ってくれることでしょう。

原付二種御来光ツー

　事の発端は、丁度１年前のａｌｍｉｎａさんのブログ記事でした。ａｌｍｉｎａさんが御来光を拝みに千葉の刑部（ぎょうぶ）岬へいらしたと知り、翌年の予定が合うようなら是非ご一緒させて欲しいと申し出たのです。そして、今年１月２日の管理人の勤務は夜勤明けながら休みだったので、ご一緒させてもらうことになりました。尚、今回は何から何までａｌｍｉｎａさんに負んぶに抱っこの状態でした。この場をお借りして、改めてお礼を申し上げます。ａｌｍｉｎａさん、有難うございました。

　ａｌｍｉｎａさんは今回、最近購入したシグナスＸ‐ＳＲでの参加ということで慣らし運転の真っ最中だったので、管理人は得意とする速度域がより近いＹＢＲ１２５Ｇを出撃させました。刑部岬での日の出の時間から逆算し、千葉は佐倉市内の２４時間営業の某ファストフード店で待ち合わせ。集合場所でａｌｍｉｎａさんと無事に落ち合ったら、国道２９６号で東進します。この国道２９６号は平素は大変混雑するのですが、流石に三箇日の未明ともなれば殆ど貸し切りの状態、順調に距離を稼いでいきます。東総広域農道を左折して更に進んでいくと、東方の地平線近くの空が薄らと暁色に染まっていくのが分かります。

　刑部岬へは日の出の凡そ３０分前に到着しました。刑部岬はかなりの高台にあるせいでしょうか、それにしても風が大変強く感じられましたね。刑部岬展望館へ登って風を避けつつ、日の出を待つことにします。


＜展望館の裏手、飯岡漁港の眺望＞

　東方の空が愈々白んできます。


＜快晴ですが、水平線近くに雲が薄く広がっているのが一寸だけ残念…＞

＜そして、日の出の時刻になりました＞

＜太陽が雲の上へ顔を覗かせます＞





＜段々と昇っていって…＞


＜その神々しい全容を現しました＞

　素晴らしい御来光を拝むことができました♪寒風が吹き荒ぶ中、待った甲斐があるというものです。

　そして、ａｌｍｉｎａさんが一寸離れた隙に…。


＜シグナスＸ‐ＳＲと「千草」を並べて、記念撮影（笑）＞

　さて、ここから犬吠埼方面へ移動して、お馴染みのウオッセ２１へと向かいます。ウオッセ２１は年中無休で営業時間も８：３０からと早いのですが、それでもこの日到着したのは８：００過ぎ。ａｌｍｉｎａさんと駐車場で二輪談議に花を咲かせます（笑）。

　営業時間となり、ウオッセ２１の中へ。主に海産物を扱う各店舗をざっと一通り見て、購入する土産の大体の目星を付けます。そして、お腹も空いていたので小ぢんまりとした或る食堂の前で足を止めていると、店員の年配女性が色々と献立の説明をしてくれました。値段は少々お高めな感じでしたが、接客の好印象さもあり、その食堂「味処　まほろば」へと入ります。管理人は刺身盛り合わせ定食（名称はうろ覚え…）を注文。


＜刺身盛り合わせ定食（１６８０円也）＞

　主菜の鮪は肉厚で新鮮、口の中で蕩けます。他の海鮮も絶品でした。そして、店員の年配女性達が小忠実にお冷やを注いでくれたり、気さくに話し掛けてくれたりして好感が持てましたよ。

　お腹が膨れたところで、銘々で目星を付けていた土産を購入します。管理人は大きな鯵と目光の干物、白子干を購入しました。鮪の塊（笑）にも惹かれたのですが、数日前に千葉市中央卸売市場で鮪を初め、海鮮をしこたま購入したばかりだったので、今回は見合わせました。

　ここからは帰宅する方向へと移動する訳ですが、管理人は可能なら初詣をと予めリクエストしていました。しかし、香取神宮や成田山新勝寺等の有名処は大混雑するのが明白なので、穴場的な宗吾霊堂はどうかとａｌｍｉｎａさんからの提案がありました。宗吾霊堂に参詣したことはありませんが、確かに穴場的な雰囲気（笑）を醸し出している上に厄除でも有名らしいので、宗吾霊堂へ参詣することにしましょう。往路と同様、基本的に東総広域農道から国道２９６号で宗吾霊堂を目指します。


＜君ヶ浜の手前を走行するａｌｍｉｎａさんを隠し撮り（笑）＞

　東総広域農道では四輪の数が増えましたが、流れは良いので快走できました♪国道２９６号から同４０９号を右折し、同５１号を越える辺りで多少渋滞はしましたが、比較的円滑に宗吾霊堂まで辿り着けたと思います。参道の横にある小さな有料駐車場の片隅に、係の年配男性の好意で愛車を停めさせてもらい、いざ宗吾霊堂へ。思った通り、境内は然程混雑していませんでした。


＜画像の本堂を初め、何処か懐かしさを覚えます＞

　御神籤を引いたら、何と大吉！管理人の記憶では、御神籤で大吉を引いたのは初めてのことです。平成２５年、幸先の良い始まりです♪また、愛車を停めさせてもらった有料駐車場では、宗吾様の思し召しということで駐車料金を免除してもらえました。

　ここから、ａｌｍｉｎａさんと管理人は自宅の方向が異なります。宗吾霊堂を後にして、それぞれ帰路に就きます。管理人は県道１３７号から国道５１号を繋いで走行しましたが、思ったよりも流れており、比較的早く帰宅できました。前日の夜勤から全く寝ていないので、取り敢えず寝ることにします。

　ａｌｍｉｎａさん、素晴らしい一日をお付き合い頂き、有難うございました。

本日の走行距離：２０７ｋｍ

不惑

　当ブログへご来訪の皆様、明けましておめでとうございます。今年もどうぞ宜しくお願い致します。

　今年、管理人は大厄です。今思うと、昨年の「千早」での立ち転けや「千草」での２回に亘る転倒もこの凶兆だったのかも知れません。今年１年を平穏無事に乗り切ること、取り分け二輪に関しては無事故、無違反、無転倒が最優先の目標となりそうですね。願わくは不惑の年にしたいとも思いますが、これは高望みし過ぎかも知れません（笑）。

　それでは恒例となりつつある（笑）、各愛車毎の抱負を述べたいと思います。

「ＴＤＭ９００Ａ：千早」
　昨年の抱負で述べた、社外マフラーへの換装とユーザー車検の合格、定例の宿泊ツーの実行とＹＳＰチャレンジ３０００ｋｍの３年連続での達成は何れも成し遂げることができました。実は、昨年の幾つかの出来事を昨年の内に紹介し切れていないので、それらの紹介が先ず１つ。２つ目は、折角社外マフラーへと換装したので、より扱い易い特性へと調整すべく或る作戦を練っています。宿泊ツーの実行とＹＳＰチャレンジ３０００ｋｍの達成は、定例ということにしたいと思います（笑）。

「ＴＤＲ１２５（ＥＵ）：千波」
　引き籠り生活からの脱却を果たすことができたので、今年のＹＳＰチャレンジ３０００ｋｍは「千早」と「千波」の２台体制で臨みたいですね。

「ＹＢＲ１２５Ｇ：千草」
　ＹＳＰチャレンジ３０００ｋｍは何とか達成しましたが、林道走行の方は複数どころか一度も行けませんでしたね。二度の転倒で吹っ切れたので（笑）、今年こそは積極的に林道へ攻め込みたいと思います。