ＭＢ Ｒ１０７ スターターモーターにアーシング（大失敗の巻 (T_T)）

　本格的な冬を迎える前に少しでもバッテリーの負荷を軽減したい
　ってことで、アーシング未実施のスターターモーターにアーシング取り
　付けを実施しました。・・・結論から言うと大失敗したんですが。。。
　(T_T)

　

　スターターモーターへアクセスするため、ジャッキアップと右フロント
　タイヤを外します。

　

　右下から潜り込むとこんな光景。アイドラアームの上辺りにスターター
　モーターが有ります。

　

　スターターモーターは、2007年に交換しています。な、もんで　まだ、
　綺麗ですね。

　

　テスターで導通を確認して、画像の矢印の所とエンジンブロックとに導
　通が有ったのでここをアーシングポイントとしました。。。
　→　これが、失敗の素ですね。。。この時は気がつきませんでし
　た・・・。

　
　
　

　以前使って余っているアーシングケーブルにＭ８用丸端子をカシ
　メ・・・

　

　通線処理をします。

　
　 
　

　通線ルートは、バッテリからモーターに繋がる太っとい＋ケーブルに添
　わせました。

　

　締結完了。

　
　

　バッテリマイナス側の端子の製作。

　
　

　アースバーに固定です。

　

　バッテリーは、もう丸５年も使っています。・・・結構、頑張っていま
　すね。当たりだったんでしょう。

　・・・アーシング作業完了で、タイヤを取り付けジャッキダウン。
　で、いざスターターＯＮ～・・・？　ありゃらん～
　モーターが回りません。（＞＿＜）
　カチカチとソレノイドの音はするんですが・・・？
　ジャッキアップのままで、スターター確認はちょいと不安だったん
　で、、、ても、後の祭りですなぁ。

　

　日没時間も迫っていたんで、マイナス側端子を外して取り敢えず撤収で
　す。この状態だと、フツーにスターターは掛かります。
　
　・・・後で、冷静に考えてみるとスターターモーターのアースポイント
　としたところ太い網線がモーターに繋がっていたんですね～
　ってことは、電流がバイパスされてモーターに行かなくなった。。。て
　ことと推測しました。
　・・・結局、スターターモーターのマイナスアースってボディアースな
　んでしょうか・・・ね？

　今回、大失敗～　Σ(￣□￣;屮)屮