最近考えたこと
１．利用者無視の京都市バス
仕事で京都市バスをよく利用する。もう何年も前からのことだが、二つだけ私が体験した京都市バスの利用者無視の姿を書いておきたい。
一つ目は、バスの表示のこと。私は阪急電車で西院という駅で降りて、そこから西大路をずっと上がるバスを使う。いつも２０５系統というバスに乗っていた。これは金閣寺の前を通って、北大路に入り、東の果てまで行って、南下して京都駅に戻るという路線だ。私が使う時間に２０５快速「立命館大学行き」というのがあるので、こちらが便利で、これに乗るようになった。すると私は週一で使っているのだが、毎回必ず一組はこれと普通の２０５系統を勘違いして、困っている乗客がいる。金閣寺に行くために２０５系統に乗ったつもりだったのに、２０５快速は金閣寺の手前で西大路を折れて立命館大学に行ってしまうためだ。
観光客は阪急電車に乗ってやってきたら、金閣寺に行く目的なら、西院で降りてバスに乗り換える。金閣寺に行くには２０５系統しかないのだし、循環バスなので行き先なんか見ないで、２０５、２０５ということしか頭にない（当たり前だ）。それで２０５系統に乗ったはずなのに、なんのアナウンスもなく、突然「次は終点立命館大学」と言われたらうろたえる。どうして西院で「これは金閣寺には行きません」とアナウンスしないのだろうか？あるいは、２０５という数字をやめたらいいと思うのだが。まったく利用者のことなんか考えていない。
第二は、西院から立命館大学に行く、逆に立命館大学から西院に行く学生は多い。そもそも阪急電車に乗るということは大阪方面から来る・出ることを意味するが、多くて当然である。なのに、西院から立命館大学に直通で行けるバスはない。あることはあるが、上に書いたような臨時的なバスが一日に数本あるのみだから、当然めちゃ混む。あるいは上に書いたような、まったく授業の時間を無視した時間帯なので、がらがらのどちらかだ。とにかく「ない」と言い切っていいくらいに少ない。四条大宮に行くバス、堀川通を北大路から延々と走るバス、三条京阪に行くバスなどは、そこそこあるのに、まったく利用者無視とはこのことだ。
２．石原慎太郎って、本当にアメリアにＮＯって言える人なの？
石原慎太郎が都政を途中で投げ出して国政に出ることになった。尖閣諸島問題などでも過激なことをしようとしたり、アメリカにもＮＯが言える人というので、人気があるらしいが、この人、本当にアメリカにもＮＯが言える人なのだろうか？なぜって、米軍横田基地の騒音問題で抗議をしている地域住民に、そんな騒音たいしたことないなどと言ったり、アメリカの農産物を今以上に日本に輸入させて日本の農業を潰そうとする意図のあるＴＰＰに賛成だし。
都知事になって何をやったのか。小学校から大学までの教育を潰し、首都銀行をつくってすごい大金を無駄にし、自分の縁故者にイヴェントをやらせ、…。首都圏東京にいいことなんか何一つやって来なかったんじゃないの。大阪の橋下がしようとしていることは、石原慎太郎の二番煎じのように思うけど。
３．田中真紀子ってバカ？
田中真紀子が文部科学大臣になってやった最初の仕事が、すでに大学設置審議会で「認可答申」が出ていた三大学を不認可したというので大騒ぎになっている。大学の数が多すぎるので、大学設置認可のあり方を「抜本的に見直す」というのが理由らしいが、それはいいとして、すでに審議会が認可して、開校の準備しをしているこの三大学はそのまま認可して、それ以降の審査から「抜本的に見直し」たらいいし、そうするのが道理ってものでしょう。思いつきで不認可にされた大学はたまったものではない。
こんなことばかりやっているから、日本の政治は前進しないのだろうね。外国政府からもバカにされるのは当たり前だ。私は日本も大統領制にして、大統領を直接選挙で選び、５年くらいの任期は、続けさせるようにするのがいいと思う。現行のように、１年とか２年で首相がコロコロ変わり、そのたびに政策も変わるようでは、外国は日本を相手にしてくれないし、ろくな政治ができない。
１．利用者無視の京都市バス
仕事で京都市バスをよく利用する。もう何年も前からのことだが、二つだけ私が体験した京都市バスの利用者無視の姿を書いておきたい。
一つ目は、バスの表示のこと。私は阪急電車で西院という駅で降りて、そこから西大路をずっと上がるバスを使う。いつも２０５系統というバスに乗っていた。これは金閣寺の前を通って、北大路に入り、東の果てまで行って、南下して京都駅に戻るという路線だ。私が使う時間に２０５快速「立命館大学行き」というのがあるので、こちらが便利で、これに乗るようになった。すると私は週一で使っているのだが、毎回必ず一組はこれと普通の２０５系統を勘違いして、困っている乗客がいる。金閣寺に行くために２０５系統に乗ったつもりだったのに、２０５快速は金閣寺の手前で西大路を折れて立命館大学に行ってしまうためだ。
観光客は阪急電車に乗ってやってきたら、金閣寺に行く目的なら、西院で降りてバスに乗り換える。金閣寺に行くには２０５系統しかないのだし、循環バスなので行き先なんか見ないで、２０５、２０５ということしか頭にない（当たり前だ）。それで２０５系統に乗ったはずなのに、なんのアナウンスもなく、突然「次は終点立命館大学」と言われたらうろたえる。どうして西院で「これは金閣寺には行きません」とアナウンスしないのだろうか？あるいは、２０５という数字をやめたらいいと思うのだが。まったく利用者のことなんか考えていない。
第二は、西院から立命館大学に行く、逆に立命館大学から西院に行く学生は多い。そもそも阪急電車に乗るということは大阪方面から来る・出ることを意味するが、多くて当然である。なのに、西院から立命館大学に直通で行けるバスはない。あることはあるが、上に書いたような臨時的なバスが一日に数本あるのみだから、当然めちゃ混む。あるいは上に書いたような、まったく授業の時間を無視した時間帯なので、がらがらのどちらかだ。とにかく「ない」と言い切っていいくらいに少ない。四条大宮に行くバス、堀川通を北大路から延々と走るバス、三条京阪に行くバスなどは、そこそこあるのに、まったく利用者無視とはこのことだ。
２．石原慎太郎って、本当にアメリアにＮＯって言える人なの？
石原慎太郎が都政を途中で投げ出して国政に出ることになった。尖閣諸島問題などでも過激なことをしようとしたり、アメリカにもＮＯが言える人というので、人気があるらしいが、この人、本当にアメリカにもＮＯが言える人なのだろうか？なぜって、米軍横田基地の騒音問題で抗議をしている地域住民に、そんな騒音たいしたことないなどと言ったり、アメリカの農産物を今以上に日本に輸入させて日本の農業を潰そうとする意図のあるＴＰＰに賛成だし。
都知事になって何をやったのか。小学校から大学までの教育を潰し、首都銀行をつくってすごい大金を無駄にし、自分の縁故者にイヴェントをやらせ、…。首都圏東京にいいことなんか何一つやって来なかったんじゃないの。大阪の橋下がしようとしていることは、石原慎太郎の二番煎じのように思うけど。
３．田中真紀子ってバカ？
田中真紀子が文部科学大臣になってやった最初の仕事が、すでに大学設置審議会で「認可答申」が出ていた三大学を不認可したというので大騒ぎになっている。大学の数が多すぎるので、大学設置認可のあり方を「抜本的に見直す」というのが理由らしいが、それはいいとして、すでに審議会が認可して、開校の準備しをしているこの三大学はそのまま認可して、それ以降の審査から「抜本的に見直し」たらいいし、そうするのが道理ってものでしょう。思いつきで不認可にされた大学はたまったものではない。
こんなことばかりやっているから、日本の政治は前進しないのだろうね。外国政府からもバカにされるのは当たり前だ。私は日本も大統領制にして、大統領を直接選挙で選び、５年くらいの任期は、続けさせるようにするのがいいと思う。現行のように、１年とか２年で首相がコロコロ変わり、そのたびに政策も変わるようでは、外国は日本を相手にしてくれないし、ろくな政治ができない。
