今回だけは

大苦戦している北海道米を、早く動かして、ダメージを最小限に止めたい。

モタモタとした動きが、北海道米のダメージを大きくする事が判っているからだ。

しかし、今回だけは、自分勝手に動く事が出来ない。

１日１本じゃあ

ブランド計画と言っていた時には、まだ簡単であったし、若かったので、キツイとは思わなかった。

なのだが、ブランド戦略と言い換えてから、倍以上の負担がのし掛かってくる。

自分の頭の回転も、早いだけじゃなく、細かく緻密に回転するようになった。

しかし、疲労が想像を越える。

だから早急に、栄養ドリンクを箱買いしてきた。

ちっちゃいビン１日１本じゃ足りない。

最後に

最後の最後に。

京浜東北根岸線の人身事故に、品川駅で巻き噛まれた。

なので、電車を諦め、タクシー乗り場の長い列に並んだ。

４０分並んで、なんとか乗れて、やっと自宅に戻ってきた。

いやはや、参った。

山ほどに

予定より早く、岡山駅１５：５３発の東海道・山陽新幹線のぞみ３６号に乗る事が出来た。

昨日今日の２日間行っていた地域は、岡山県総社市。

あまり報道されなかったために、総社市が何処にあるか、知らない人が多いと思うが、７月の豪雨大洪水の被害を受けた真備町の隣と言えば、誰でもが判るのではないだろうか。

自分は、その総社市の復興・応援のために、洪水の被害を受けた地元のお米を使い、ブレンド米を作る事になっている。

洪水を受けている稲は、かなりのダメージを受けているだろうと想像していた。

しかし実際は、出穂前だった事、鉄砲水ではなかった事、土を被った稲を、その後の雨が洗い流してくれた事など、偶然が重なり、遠くから見渡す田んぼは綺麗であった。

であるが、実際に近づいて見ると、やはり、かなりのダメージは受けていた。
よって、総社市応援米は、初めの考え通り、ブレンド米となる。

しかし、漠然としたブレンド米では意味がない。
なので、ブレンド米の効果をあげるための考え方を追加した。

さらに、今まで無かった地域ブランド米も、同時に作る事になった。

結果として、単にブレンド米を作るだけで無くなっとしまった事から、短時間の中で、やる事が山ほど出来てしまった。