現代版のボーイズレーサー

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h180055216
おぉ、TK-85。結構なお値段だけど…
モノはきれいだな。


http://jp.autoblog.com/2013/09/16/affordable-lightweight-honda-roadster-planned/
S2000後継は、是非2+2シータで出して欲しいな。
リクライニングできないと、仮眠も取れないし、
荷物をちょっと置いておくこともできないしなぁ。

1.3～1.5リッターVTECくらいだと、ちょうどいい
取り回しのサイズだなぁ。いいなぁ。

http://jp.autoblog.com/2013/09/17/caterham-seven-165-frankfurt-2013/
ケータハム・スーパー7の660cc版は、ターボ要らない
から、1リッタークラスにして欲しいな。500kg以下
っていうのはシビレるな。


86やBRZみたいの出すのも良いんだけど、遊び方を規定
されちゃってるものより、自分で遊び方考えるオモチャ
の方が、面白いと思うんだけどな。
あの当時のボーイズレーサーは、排気量（と過給器有無）
毎にカテゴリーはあった気はするけど、それ以外には
遊び方を規定されたりはしてなかったんじゃないかな。

だから、走行会とか行くと、タイムアタックだけじゃなく、
色んなクラスが用意されてたんじゃないかな。
遊び方が規定されている方がうれしいものなのかな？
なんか、いつもその辺がモヤモヤするんだよな。


http://dailynewsagency.com/2013/09/17/kinetic-sand-yb7/
この不思議な砂、いいなぁ。オイラは砂遊びとか粘土
とか、なぜか惹かれるんだよな。


http://engineer.typemag.jp/article/featyoshiori13
面白い。