電動椅子の８５才 踏切ではねられ死亡 責任を問う

＞踏切事故　

”電動車椅子の８５才の高齢障害者がはねられ死亡した ”

踏切事故は、多くの場合が踏切の不備にある

今回の事故も踏切が整備され安全であったら起きない事故である

”車輪が挟まり動きが取れない ”

車輪が挟まる施設に問題がある！

その上に、

緊急事態知らせる警報機の取り付け位置が悪い

非常停止ボタンには、”障害者は手が届かない ”

考えると事故は人災である。

ＪＲ東日本は責任取るべきである。

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＞踏切事故の私の体験

”上腕と下肢の筋力が欠落（進行性筋萎縮症）

　杖が頼りの障害者である。”

＞歩く危険は承知の上　歩けなくなること少しでも先へ延ばす

　無理して危険を冒して散歩していた。

　（普段は付き添う家族がいるのだが今日はいなかった）

＞よろける身体は杖が頼りだ

　踏切は渡りたくないが、今日はなぜか渡っていた

　”踏切中央　気が動転　杖は使えず　転倒した ”

　筋力が欠如　数センチの身動きも侭ならず

　線路上でもがいている助けを頼む歩行者いない

　一瞬だが詩も覚悟した。

＞命を救ってもらった

　踏切で止まった高級車（と思ったのは後でのこと）

　運転手が降りてきた

　私を線路内から引き出してくれた

　”ありがたい！お礼の言葉を掛けようとしたが、

　止めた車両に続いた別車両が

　警笛ガ－ガ、ブウ-ブウ－　

　親切なお方は慌てて車に戻る

　（以後この親切なお方には会えない）

＜道の傍で転んだまま立てない私だ

　通行人が立たせてくれました。

　運よく知人が通る

　手を合わせ自宅まで運んでいただいた＞

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事故の原因は

自己責任だが

踏切の整備がされていたら

転倒しなかった。

（数日後につまづかないように踏切整備が行われた）

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５月５日（土）

子どもの日

わが家も息子たちは揃って遊園地へ出かけた

踏切事故の家族はどうしたろう
　
複雑な気持ちの子供の日である

＜憲法十三条

　すべて国民は、個人として尊重される。

　生命、自由及び幸福追求に対する国民の権利については

　公共の福祉に反しない限り、立法その他の国政の上で、
　
　最大の尊重を必要とする。＞

”踏切事故の発生　十三条に違反する　政治家に問いたい。”

　１１：００　ａｍ　

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