9月12日ぜんせきより
優先供給要請に迅速対応 給油車殺到も現場力で乗り越え
※本当にご苦労様です。
長野 県主導でSS過疎地対策 安定供給網確保へ
県主導で動き始めた背景には、SS過疎地に対する市町村の対応が遅れている実情がある。
※セルフが席捲して長年経過している地域の地場中小零細店の多くは、Xデーを模索している。
数年後、多くの消費者が驚くことになるのではないかな？
行政はその時、「今まで何をしていたんだ？！」と地域住民から責められなければ良いですね。
カナショク最安値131円に衝撃 ミタニなど対抗し混乱
※2012年4月、ガソリンスタンドでは“初めて”の公取委立ち入り検査を受けたミタニのマーク（元売）は出光でした。
石商さん、
異業種コストコを悪者にするのはやめましょうね。
広がる軽油価格差、フリート困惑 系列なのになぜ113円？
「このままでは軽油市場が崩壊する」
「あまりにも格差があり過ぎる。しかも立派な系列SSが極端に安い価格で販売できる理由が分からない」
※当店（地場３者店）の仕入れ値は、税込みで115円です。
仕入れ値ですよ。
9月13日燃料油脂新聞より
福岡市場 全油種２円浮上
特約店と販売店 思い錯綜 仕切り交渉 し烈さ増す
透明度が高くなった仕切価格だが一方で情報が多岐にわたっていることで
（略）
ある特約店では「卸マージンはﾘｯﾄﾙ1円程度しか確保できない」と語る。
元売が推奨する数値だが、このマージンではさまざまな支援を行うには厳しい。
※
中間卸マージンがたったの１円？
なんて良心的なんでしょう！
こういう特約店もあるんですね？！
元売仕切り改定 見送る
JXTG・出光・昭シェ 全油種据え置き
ガソリン続伸153円10銭（石油情報センター集計の全国平均市況）
※この単価はフルもセルフも合わせての平均です。
今の当店単価は155円
（“ここらへんの市況は”２円上げという風の便りでしたが、こうちゃんは「“うちは今はまだ”１円だけで良い」のだそうです）
系列と業転格差が10円以上あったころの石油情報センター集計の全国平均市況と当店の価格差は10円近くありました。
人手足りず洗車できず「給油と並行」ネック
フルの急所は店頭の給油と並行して作業しなければならないこと
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数年前のことになりますが、「オイル交換は出来なくても洗車は出来る」、と、一人で店番中に注文をお請けした結果、店頭給油が忙しくて、洗車機の中に１時間放置してしまったことがあります。
私はこうちゃんの留守中は給油作業以外お断りすることに決めました。
本当は折角のご注文を無駄にしたくはありません。
出来れば人員を補充して対応できるようにしたいです。
しかし、人を雇えば人件費が発生します。
（リッター５円の粗利では採算割れになる“証拠” より）
業転に手を出さず全量系列仕入れの当店は、正真正銘、数円のマージンでやってきたのです。
大手が次々に新設店をオープンさせ、セルフがまだない時代から水面下で既に価格競争が始まっていた、この商圏の中でーです。
組合と市の担当者との交渉で決まる公用燃料の単価は、“当店の系列仕切りでは” 時には本当に逆ザヤだったこともありました。
公用燃料は夫婦喧嘩のもと
業転玉を仕入れれば、それだけでリッターマージンは10円以上上乗せできた時代のことです。
「お前のとこだけ何でこんなに高いねん？」という給油客からの問いに、
「うちの仕入れ値では、これしか・・」としか答えられなかった時代のことです。
地域で一番の高値店だった当店が、実は、「薄利多売」だったってことですね。
いえ、もちろん大手２者店には負けますけどね（笑）
そして当店の薄利多売は今は昔物語で、薄利少売商売が20年近く続きましたのです（T^T)
