GW 中に大阪府柏原市峠地区に在る「亀の瀬」へ
息子の車で内の奥さんと３人で出かけましたんや。
「亀の瀬 歴史資料室」が昨年の春にリニューアル
されたと聞き、約２０年ぶりの訪問になりますかな。
（亀の瀬 地すべり 歴史資料室のパンフレット）
（亀の瀬 地すべり 歴史資料館の正面）
ここ亀の瀬地区は大規模な地すべりを何度も起こし
国土交通省・近畿地方整備局が１９６２年（昭和３７年）から
８００億円の事業費で現在まで９５５億円も投入されたとか。
国内でも例が無い規模で対策工事が続けられてますんや。
過去も亀の瀬の地すべりで山麓を流れる大和川がせき止められ
上流の奈良盆地で水害が生じていることや、今後も地すべりの
ダムが決壊し大阪平野の東部が浸水することを防ぐ為の事業だとか。
（亀の瀬地区の 地図）
（大和川の亀の瀬地区 土砂ダム決壊の想定図）
鉄ちゃん爺やが生まれる少し前の１９３２年（昭和７年）に
大規模な地すべりが発生し大和川の川床が約９ｍも隆起し閉塞
上流の奈良県王子町などで約２００haもの浸水が生じました。
合わせて亀の瀬をトンネルで通過していた国鉄の関西本線が
亀の瀬トンネルの崩壊で運行が不能になってしまったそうです。
鉄道省は大和川の左岸（南側）に線路とトンネルを付け替えて
１０か月で完成させ現在もＪＲ大和路線は南側を走ってますんや。
大和川の南側は第三紀層の固い岩盤でかつ大和川断層が走り
奈良盆地から大和川が大阪平野へ流れ出す唯一の出口となりまぁ。
（亀の瀬地区の 地層図）
この辺りはドロコロ火山と呼ばれる噴火が数百万年前に有り
固い地層の上にすべりやすい火山灰の地層が被さっているそうで
地下水や大雨になると大量の地層がすべりだすんだそうです。
１５０万立方メートルもの大量の土砂がすべって、南側の固い
明神山の地層に阻まれて大和川や国道２５号線が隆起してしまうだとか。
上の画像からも大和川が左手に押し出されているように見えますかな。
（現在の大和川 川幅が狭くなったとも）
（ＪＲ大和路線から 亀の瀬地区を撮影）
（昭和７年の 亀の瀬トンネル崩壊他）
亀の瀬の地すべり対策工事中に旧亀の瀬トンネルの一部が
押しつぶされる事なく残っていることが発見されたんですわ。
現在は予約制でこの旧亀の瀬トンネルと完成した集水トンネルを
見学できるツアーが毎日無料で実施されているとの事。
（旧亀の瀬トンネル 内部の写真）
（完成した排水トンネルの内部写真）
（亀の瀬から 対岸の明神山を撮影）
この明神山も第三紀の約１２００万年前に噴火したそうですが
現在では、なんの恐れもない普通の標高３００ｍぐらいの山です。
画像のこちら側は大阪府の柏原市で明神山の方は奈良県になります。
こちら側の生駒山系と向こう側の金剛・葛城山系では岩石も地層も
大きく異なり奈良盆地から流れ出す大和川がなぜここを通過できたのか
数千万年前からの地質上の謎ともされているようですね。
（ＪＲ大和路線が 南側に付け替えられた画像）
電車が見える鉄橋の付近は大阪府になり短いトンネルを
左手に潜り抜けると、そこからは奈良県となりますんや。
普通は鉄道が河川を渡る場合は直角に鉄橋を架設しますが
斜めにしか渡すことが出来ない特殊な配線が取られていますね。
上部で山間部を抜けると大阪平野で我が街にも近い画像です。
（観光用の 亀の瀬 駅名標）
（内の奥さんと息子です）
亀の瀬と言う駅は過去にも存在しませんでしたが昭和７年の
亀の瀬トンネルが崩壊した際に、大阪側に亀の瀬西駅が
奈良県側に亀の瀬東駅が臨時に１０か月だけ仮設されたそうです。
１０か月だけですが乗客は歩いてＳＬに乗り換えていたようです。
昭和８年の伊勢神宮への初詣に合わせて国鉄は対岸に線路と
３つのトンネルを完成させて突貫工事で完成させたとのこと。
珍しい地すべり現場が見れるとの事で人気スポットになったとも。
（亀の瀬の マンホールの蓋）
亀の瀬地区も巨額の防止対策のお陰で昭和４０年代に一度だけ
小規模な地すべりが有った以外は安全に保たれているそうです。
ほな～ 今日はこれでお仕舞にしまひょ、さいなら～♪
地すべりはあらゆるところで発生する危険性あるのですが、ここはかなりの大規模な被害が予想されるところなのですね。
本当に日本は自然災害対策にお金がかかるところですね。あらゆる災害にたえて、ここまで生きてきているのですね。
新しい知識が増えました。
ボクは長嶋さんと同年代です。
彼は２月生まれ、ボクは１月生まれですが・・・
奥様・息子様
始めまして！
日本は地滑り地域が多く、不安も残りますね。これだけ温泉があるんですもの・・・・ね。
今 窓の外の富士山を見ながら何事もないことを祈っています。
新しい住所のほうにも遊びに来てください。gooのほうに書いてあります。
大規模な対策をしないと、奈良県、大阪府の両方に、こんなに大変な被害が出るとは！
ブログにコメントをありがとうございました。
阪神国道線は当時一番利用した路線です。父が勤めていた会社の従業員用の病院が、
最初は東灘区本山（もとやま）に、新しい病院は国道線の終点灘区脇浜（わきのはま）にあったからです。
脇浜からは市電が三ノ宮方面に向かって走っていました。脇浜近くには神戸製鋼や川崎製鉄がありました。
ところで国鉄は「三ノ宮」、阪急と阪神は「三宮」で表記するのはなぜ？の疑問を持っているのですが・・・・・・。
息子さん、黒田さん似なのですね。
親孝行ば息子さんで何よりです。
新しい資料室は良くできてました。
ここ地すべりの亀の瀬は地元民以外には
あまり知られていませんが巨額の対策費で
現在は安心して過ごせるように成りました。
生まれでした、もう亡くなりましたけど。
昭和一桁台の方はほとんど亡くなり
私の一族にも生きている方はいません。
貴兄さまも健康で長生きをされますように
願っております。
噴火や大きい山崩れがないように願っておきます。
新しいブログにも後ほど寄せていただきます。
海だったようで深く掘り下げると
海の貝や海生の粘土が見られるそうです。
あの亀の瀬地区が回りの山が隆起するのと
大和川が侵食するのと、せめぎ会いの場所で
結果的に大和川の侵食力が勝ったようです。
そんな話が出るような年代になりました。
山口県庁で観光協会の専務理事をしている
娘婿も同じ年で、もう１期だけ留任するか
最後のご奉公地へ転任するかのどちらか？