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前日の成田山新勝寺は小雨でしたが、翌日は本降りの雨に。
アポを取っていたのでAM中に元の勤務先へ向かいました。
(E257系 特急あかぎ) (JR大宮駅にて)
(JR埼京線より 元の勤務地を撮影)
右手遠くに東京外環自動車道が見えていますが住所は、さいたま市南区。
鉄ちゃん爺やが大阪へ戻る半年前に埼玉営業所として購入した物件。
当時は千葉営業所を指導していたので実際の勤務地とは言えないけど。
ただ、鉄ちゃん爺やが採用した女子事務員とドライバーが数人ですが
20年を超えた今も、現役でここに勤めているとの話でした。
25年前に採用した現在は総務課長のU嬢にJR北戸田駅まで送迎でした。
(JR埼京線 北戸田駅舎) (2017年10月撮影)
3年ぐらい前のブログにも紹介しましたがJRの駅舎で
地上からプラットホームが日本一高いのがこの北戸田駅でした。
実は3月16日に北陸新幹線が延伸し福井県の敦賀駅で
北陸新幹線の敦賀駅ホームが地上から21mとなり日本一に
20.5mの北戸田駅は在来線では日本一ですが全体では第2位に。
何故、JR北戸田駅がこんなに高いのかと言いますと。
(JRと東京外環自動車道路)(2017年10月撮影)
(歩道橋から撮影) (2017年10月撮影)
JR北戸田駅のすぐ北側で東京外環自動車道路をオーバーブリッジで
渡る必要が有るので設計上でこんな高い駅舎とホームに成ったとも。
当初は浦和市側に駅舎を予定するものの辻小学校付近の住民の
反対で埼玉県戸田市付近に変更になったのが一因かも?
(JR北戸田駅前にて 自撮り) (2024年3月撮影)
(JR北戸田駅 1階から2階へのエスカレーター)
同じく2階から3階部分へのエスカレーターが続きますからね。
階段で改札口からホームへ登るのは大変な駅なんですよ。
鉄ちゃん爺やが勤務していた戸田市の物流センターへは
このJR北戸田駅が最寄り駅でその当時とほぼ同じかも。
さて~ 本降りの雨だし何処へ行こうかなと思案したのがこの付近。
ネットで検索したら上野の国立博物館の総合一般展示場は70歳以上無料との事。
2年前は上野動物園でびしょ濡れになったし、やはり屋内設備が良いよね。
そんな訳で北戸田駅から赤羽駅で乗り換えて上野駅で下車することにしまひょ。
(上野恩賜公園内 うえの桜フェスタ2024の看板)
本来なら3月26日ですので桜が開花しているはずが、今年はまだなんですわ。
鉄ちゃん爺やが信州へ向かう日に確か開花したとか聞きましたけど。
(国立博物館 大勢の入場者)
建立900年特別展「中尊寺金色堂」がお目当ての見学者のようですわ。
1600円(当日券)で空いているなら並ぶけど入場制限らしく
この雨では2~3時間並ぶのはご免だよね。
横にある国立科学博物館は65歳以上は無料と出ている。
とにかく雨を避けて屋内へ入りたいのが本音でしたんや。
(国立科学博物館 本館) (国の重要文化財に指定)
嫌いなジャンルでもないので無料とは有難いことでおます。
春休みで小学生や家族連れの見学者が多いけど入場制限はなし?
雨宿りを兼ねて見学することにしまひょ。
(国立科学博物館 展示のポスター)
(フタバスズキリュウの骨格) (学名は 首長竜)
確か1968年(昭和43年)に福島県双葉郡で当時高校生だった鈴木君が
地層から発見したのでフタバ(郡名)とスズキ(発見者)を合わせて命名のはず。
日本では恐竜の化石は発見されないとの学説が覆された大事件だったかな。
最近では福井県や兵庫県で恐竜の化石が発掘されてブームになっているよね。
(お母さんパンダ ホアンホアンの剥製) (1997年死亡)
手術前に雨の上野動物園でパンダを見に行ったけど睡眠中で
後ろ姿しか観れなかった、数日後に上野動物園へ再度だけど
入場し今回は動くパンダにやっと会えたけど、この時点では
まだパンダに会えていない状態だったんですわ。
(ダイオウイカの剥製 & ニシキヘビの骨格)
(ティラノサウルスの骨格)
(日本国内の 岩石各種)
(アンモナイトの化石と 自撮り)
ほとんどの博物館では写真の撮影は禁止ですがフラッシュ使用が禁止で
学術的な利用や個人的な資料としてのみが撮影が許可されてますんや。
詳しく撮影もしたかったが鉄ちゃん爺やのデジカメではこれぐらいが限界。
(国立科学博物館 館内の撮影)
(3階より下へ向けて 撮影)
鉄ちゃん爺やには展示品も感心しましたが、建築様式の方に興味がありましたんや。
大阪にはこんな国立の博物館はおまへんので流石だと感じましたね。
独立行政法人になっているのに国立を名乗っているのが疑問でしたけど。
この日は本降りの雨で午後の3時過ぎに早めにホテルにもどりました。
次回は未踏の地であるお台場を中心に紹介する予定でおます。
3月27日は4日ぶりに風は強いがお天気は晴れに恵まれました。
ほな~ 今日はこれで失礼します、さいなら~♪
10月4日(火)2日目、一番お天気が良かったんかな。
夕方に同級生と赤羽で一杯飲もうとの予定がおまして
川崎市と東京都内の近場をデジカメ散歩で歩き回ったはず。
(JR赤羽駅 駅名標)
(赤羽のビジネスホテル)(5泊)
「赤羽の湯」とか称してホテルに温泉付きが増えてまんねん。
鉄ちゃん爺やも温泉付きビジネスホテルを、ご愛用なんですわ。
赤羽は交通の便が良いので今回はここに5泊しましたんや。
(ビジネスホテルの食堂)
部屋に入ったらテレビがおまへんのや、フロントへ電話したら
部屋の壁にプロジェクターで投影してくださいだって。
鉄ちゃん爺やも時代の変化には付いていけまへんわ。
リモコンのみでテレビ本体はいらないって言うことでんな。
現在は上野東京ラインとか言いまんのかな、北関東から
乗り換えなしで川崎や横浜や熱海まで一本で行けまんねんで。
赤羽駅からなら昔ながらの京浜東北線で行くことも可能やけど。
旅行気分のボックス席で上野東京ライン川崎駅へ向かいまひょ。
(JR川崎駅 改札前広場)
(川崎市のマンホールの蓋)
川崎市にはギネスにも登録されている、日本一短いエスカレーターが
有るらしいと聞いてまぁ、駅前のモアーズというショッピングビル。
駅前の警備員さんに聞いた方が早いですわな。 駅前のすぐそこ!
(川崎市 モアーズのビル)
高さがたった83cm、5段しかないエスカレーターでおます。
しかも~ 下り専用という 乘って5秒の変りもの⁉
1991年のギネスに世界一短いエスカレーターとして登録済み。
(ギネス認定 日本一短い エスカレーター)
1989年(平成元年)10月にエスカレーターを企画したんですが
工事を始めたら2枚目の画像のフロント辺りに大きな梁が通っていて
一旦は中止も考えたそうですが、お客さんの便宜と日本一短いと言う
ネタで逆に愛称まで募集 プチカレーターの名称を得たんだって。
ギネスの認定書が貼ってあるとの件は帰阪してから知りました。
地下街とビルの地下2階に段差があってお客さんが不便だろうと
短いエスカレータでお助けしようと考えたんだが、想定外の代物に。
(川崎駅前の商店街)
日本一長いエスカレーターはJR川崎駅より3つ都内へ戻ったJR大井町の
京浜東北線のホームとりんかい線に? あるらしいが長いエスカレーターを
デジカメで写してたら盗撮してると間違われそうなのでパスしまひょ。
JRで折り返して東京駅の方向へ戻りましたんや。
次回は神田明神と湯島の聖堂を訪ねて見ることにしまひょ。
ほな! 今日はこれで さいなら~♪
大腸癌と宣告されたんで、昔の仲間や同級生などと
別れの挨拶と飲み会でも、のんきな病人でっしゃろ。
大袈裟でっけど人生の1割を過ごした街でおますんや。
大阪よりも逆に馴染みが多いのかもしれまへんわ。
病院から戻ってその日の内にホテルと新幹線をキープ。
(東京都 マンホールの蓋)
この時点では、手術が終わったら東京や埼玉へなんか二度と
一人では来られへんやろと、悲観的に考えてましたんや。
10月3日(月)東京駅に着いて改装なった駅舎と自撮りですわ。
前々から埼玉県深谷市に東京駅に似た駅舎が在ると聞いてました。
鉄ちゃん爺やが関東に単身赴任中の1996年(平成8年)に
改装された新しい駅舎なんじゃけど、あまり知らてないかも?
今回は是非に訪れてみたいと、考えていた内の一つなんですわ。
(JR深谷駅標)
大正時代に東京駅舎を改修する際に、ここ深谷駅から赤レンガを
貨車で大量に送った、レンガの街それが深谷市でしたんや。
東京駅舎・赤坂迎賓館等の外壁は、当時の主流だった赤レンガを使用し
深谷市の日本煉瓦製造が納品したと記録されているんだって。
そのイメージを広くPRする願いが込められているんだとか。
(JR深谷駅舎 正面)
何となく東京駅に似ていると思いまっしゃろ、 似てるはず!
注釈なしで画像を見せられたら東京駅だと答える方が多いかも?
1996年(平成8年)に駅舎を改装する際に東京駅舎に似せて
コンクリートの上にレンガ風のタイルを貼りつけて完成させたんだって。
(渋沢栄一翁の 銅像) (深谷駅前の公園)
深谷市に今は亡き日本煉瓦製造と言う会社を設立したのも
渋沢栄一翁で数年前にNHKの大河ドラマに登場しはったかな。
そうそう~ 新しい1万円札の図柄はこの渋沢栄一さんでしたな。
駅前のビル群も、赤レンガ風でお付き合いの感じがしまんねん。
現在の深谷市と言えば「深谷ねぎ」の方が、有名なんかしら?
この日は生憎の雨で街中を見て歩くことが出来まへんでした。
二駅戻って新幹線も停まるJR熊谷駅へ立ち寄ってみまひょ。
(JR熊谷駅 改札口)
(熊谷市の マンホールの蓋)
源平合戦に登場する熊谷直実の銅像のようでっせ。
この辺りの小さな武士団の一人ですが地名で残ったのは偶然かも。
(熊谷の銘菓 五家寶)
江戸時代から続く銘菓とやらで、五つほど大阪へ宅配で送っときまひょ。
忍藩10万石を詠った庶民的な「十万石」饅頭は味見だけにしとこ。
ここは秩父方面へ向かう秩父鉄道の乗り換え駅になりますんや。
SLは各地で運行されていて、どこも人気は衰えまへんな。
(秩父鉄道の SLポスター)
今回の旅行は真ん中の3日間が雨でしかも気温13度この時期としては
寒く事前に計画をしていた、埼玉県鴻巣市の「川幅の広さ日本一」や
前回夕立ちで半分しか観れなかった「浜離宮恩賜庭園」などが今回も
見送りに成ったのが、悔いが残ると言えば残りまんな。
完治して杖ナシの一人旅が出来るかどうか神のみぞ知ると言った所ですわ。
(JR高崎線 熊谷駅)
今日はこれまでにしておきまひょ。
ほな! さいなら~