天候に恵まれた鉄ちゃん爺やの旅でしたが
この日は一転して荒れ模様のお天気でした。
ＪＲ赤羽駅へ出て宇都宮線に乗りますんや。
（Ｅ２３３系 郊外型電車） （ＪＲ赤羽駅にて撮影）
手前に見える「１３」の標識はＪＲ東京駅から
ここまで１３ｋｍの距離があるとの表示でっせ。
（４号車・５号車には グリーン車を連結）
関東では東海道本線・高崎線・宇都宮線・常磐線
総武線などに２両だけグリーン車が連結されてまぁ。
５０ｋｍまでと ５１ｋｍ以上で料金が変わりまぁ。
それから、事前に駅で購入した時と、乗車してから
購入した時では大きな差が有るので要注意でっせ。
鉄ちゃん爺やは１００ｋｍを超える距離の場合は
グリーン車を利用することにしてますんや。
例 熱海駅 ～ 東京駅 ・ 赤羽駅など
５０ｋｍ迄 ・ ５１ｋｍ以上
平日 事前購入 ７７０円 ９８０円
車内購入 １０３０円 １２４０円
土休日 事前納入 ５７０円 ７８０円
車内購入 ８３０円 １０４０円
土休日に駅で購入すろのが一番安いんでっせ。
（Ｅ２３２－３０１７号車） （１号車）
Ｅ２３３系の車両ですが東京駅側１号車はＥ２３２で
宇都宮駅側の車両はＥ２３３と区別されてますんや。
専門的にはＥ２３３/２３２系 と称するようでんな。
（Ｅ２３３/２３２系 車内）
宇都宮線・高崎線には１号車・２号車（東京駅側）と
１４号車・１５号車にはクロスシートとロングシート
併用の車両が連結されてますがクロスシートをお勧め。
総武線は１号車・２号車だけだったように記憶しまぁ。
長旅の車窓はクロスシートでないと気分も出まへん。
（ＪＲ宇都宮線 車内で自撮り）
クロスシートの１号車でＪＲ宇都宮駅へ向かいまっせ。
ＪＲ赤羽駅では曇り空のお天気でしたが
北上するにつれ、雨が降りだしましたで。
嫌なお天気でっけど、今更ながら戻れまへんがな。
（ＪＲ東日本さん 吊り革が三角形に）
ＪＲ西日本では昔ながらの丸い吊り革でっけど。
どちらが効率が良いのかは知りまへんけど。
（ＪＲ宇都宮線 車内から撮影）
利根川を越えて栃木県に入った頃から雨が
それも激しく降っているとの車内放送で。
とうとうＪＲ宇都宮駅の手前で運転停止！
信号機に落雷したような気配ですわ。
（信号機を点検する ＪＲの職員）
（ＪＲ宇都宮駅の手前 徐行運転中）
午前９時を回っているのに夕暮れのような風景。
雨は強く降ったり、弱まったりを繰り返してまぁ。
（ＪＲ宇都宮駅 駅名標）
結局２５分遅れでＪＲ宇都宮駅に到着でしたわ。
別に急ぐ旅でもないので気を取り直して改札口へ。
（ＪＲ日光線 乗り換え案内）
ここから日光へ行けるんですが便が少ないんですわ。
都内からの観光客は浅草駅から東武で行かれるはず。
もしくは最近ＪＲと東武が相互乗り入れをしている
新宿駅発の特急「日光」「きぬがわ」を使いますよね。
（ＪＲ宇都宮駅 改札口）
（ＪＲ宇都宮駅 改札口で自撮り）
鉄ちゃん爺やが現役時代に新大阪からと単身赴任中には
埼玉県戸田市から月に１度は訪ねた想い出の駅なんですよ。
駅のホームは１５年前と変わりなく改札口も同じでしたわ。
（ＪＲ宇都宮駅 東口への連絡高架橋）
右側の喫茶店で時間調整のコーヒータイムなどもやりました。
お店のテナントは変わってしまったけど、連絡高架橋は
当時のままで内装だけが改修されたのかもしれまへん。
（ＪＲ宇都宮駅 東出口への通路）
（ＪＲ宇都宮駅 東出口の 餃子村の風景）
（ＪＲ宇都宮駅 東出口）
階段を下りた所が当時はタクシー乗り場でしたんや。
ここから日立の子会社がある平出工業団地まで約２ｋｍ。
現在は広場を利用して宇都宮餃子の屋台村ができてますわ。
昭和の時代は見劣りがした東出口でしたが、貨物駅を撤去
ビル街が立派に並んだ繁華街になったなの印象でおます。
それでは反対側の西出口へ向かうことにしまひょ。
（ＪＲ宇都宮駅 新幹線駅舎）
ＪＲ宇都宮駅は西出口がメインで官庁街もこちら側に。
昔からの旧市街地だという表現が正しいのかどうかは不明。
人口約５２万人の北関東では最大の都市という事になりまぁ。
宇都宮と言えば「餃子」でしたが最近は静岡県の浜松市が
ライバルとして登場し、売り上げは浜松市が上回ったとか？
首位争いの「餃子戦争」はまだ続いているんだって。
（餃子の像） （ＪＲ宇都宮駅 西出口歩道橋）
（餃子の像 説明書き）
餃子の像は元は東出口の階段を下りた処に置かてました。
ＪＲ宇都宮駅前の歩道橋が完成した際に移動したらしい。
当時は餃子の像の説明書きは無かったように記憶。
懐かしい餃子の像を背景に自撮りしてバス停に向かいまひょ。
（餃子の碑を 背景に自撮り）
下野の国・一之宮はここから歩いて約１ｋｍチョイかな？
でも雨が降ってるので路線バスに乗ることにしましたんや。
ＪＲ宇都宮駅前から大通りを西に向かって走ってまっせ。
（東武の 路線バス車内から）
三つ目のバス停で指を差されて、向こう側ですよと
ドライバーさんの助言に感謝しての下車でした。
（バス停から 二荒山神社の鳥居を撮影）
宇都宮市の名称は二荒山神社の「宮」と、その社家から
出た豪族の宇都宮氏につながるんだそうですわ。
下野の国に「二荒山神社」が二つ有り共に一之宮だとか。
日光二荒山神社 （にっこうふたらさんじんじゃ）
宇都宮二荒山神社（うつのみやふたあらやまじんじゃ）
呼び方が異なり、ご祭神も違うのが摩訶不思議ですわ。
（二荒山神社 鳥居と石碑）
（二荒山神社への 石段）
歴史はこちら宇都宮の二荒山神社の方が古いとの伝承がおます。
でも江戸時代に日光東照宮の側に置かれていた二荒山神社が
重視されたので、一之宮が二つ並ぶことに成ったのかも？
（二荒山神社 石段から振り返ると）
（二荒山神社の 由緒書き）
（二荒山神社の 拝殿）
（二荒山神社の 拝殿を背景に 自撮り）
ご祭神は 豊城入彦命（とよきいりひこのみこと）
ご配神が 大物主命 （おおものぬしのみこと）
古代の毛野（けの）（けぬ）国が二つに別れて
上毛野 が 上野の国となり 現在の群馬県に
下毛野 が 下野の国となり 現在の栃木県に
おそらく古代の毛野氏を氏神さんとする神社だったはず。
大和朝廷に従属してから崇神天皇（第１０代）を頂き
その皇子を、ご祭神にして伝承しているような感じ。
（二荒山神社 ご朱印）
（間紙に こんな お言葉が）
こんな、思いやりのある間紙が添えられてましたで。
一之宮を巡ってるのに気付いての添え書きでししょうか？
（二荒山神社の 社宝）
ご朱印を頂戴する時間を利用して二荒山神社の社宝を拝見
ご当地の豪族だった宇都宮氏が奉納された物のようですわ。
宇都宮氏は平安時代末から豊臣秀吉の時代まで約４００年
二荒山神社の神職を兼ねる北関東一の名門武士団だったとか。
（与謝蕪村の 句碑）
（小林一茶の 句碑）
新しい句碑なので江戸時代に二荒山神社を訪れた、そんな
伝承から平成になって建立された句碑かもしれまへん。
最後に、ご神木を撮影して退散することにしまひょ。
（二荒山神社の ご神木）
（二荒山神社 神門を背景に 自撮り）
お天気が良ければ有名な「大谷石＝おおやいし」の
石切場が博物館になっているので訪れたかったんですわ。
一度だけ訪れたけど、ゆっくりと見れなかった記憶が。
でも雨が強くなり山手に向かうのを諦めてしまいました。
ＪＲ宇都宮駅に帰りは、傘さして歩くことにしまひょ。
（宇都宮市の マンホールの蓋）
（東武・宇都宮駅方向を撮影）
（宇都宮市 案内図）
（宇都宮市内を流れる 田川）
久しぶりに「宇都宮の餃子」を食べたかっんだけどな～
平日の１０時３０分ではまだオープンしてまへんわ。
（宇都宮 餃子の店舗）
（ＪＲ宇都宮駅ビル）
（栃木の名産品 ゆばの刺身）
珍しいので宅配で、栃木のお漬物と合わせて８個ばかりを
大阪へ第１回目のお土産として送りましたんや。
もう少しゆっくり見物をしたかったんですが夕方から大雨
そんなテレビのニュースなので早めに埼玉へ帰らなくちゃ。
何せ栃木県は関東でも有名な夕立と落雷の名所なんですから。
電車が運転中止になる前に埼玉へ戻ることにしまひょ。
（ＪＲ浦和駅ホーム にて自撮り）
（ＪＲ浦和駅 駅名標）
（ＪＲ浦和駅 駅ナカにて 自撮り）
ＪＲ浦和駅まで戻ったら、凄い夕立の真っ最中でんがな。
取り敢えず東口のビルにでも逃げ込むことにしまひょ。
昔は県庁所在地の駅にしては不釣り合いのダサイ駅でした
東口の再開発とＪＲ浦和駅の改修が終わってようですわ。
なんとか面目を保つぐらいの東口駅前になったんかも。
この奥に労働基準監督署が在って毎年１～２度ばかり
単身赴任中に戸田市から車で訪れたことがおました。
ごちゃごちゃした建物の密集した古い町並みでしたよ。
（さいたま市 中央図書館 内部）
（ＪＲ浦和駅 東出口側の パルコ）
このビルの６階が全て「さいたま中央図書館」ですわ。
凄い夕立なので、ここに逃げ込んで雨宿りでおます。
埼玉県の郷土史など約２時間ばかり読ませて貰いました。
夕方にＯＢの後輩二人と飲み会を予定してましたので
図書館で時間調整をすることになったんですわ。
我が町の中央図書館の３倍ぐらいある立派な図書館でした。
（ＪＲ浦和駅 東口のビル街）
（ＪＲ浦和駅前 バスターミナルにて）
戸田市でも良く利用させてもらった国際興業の路線バス。
当時よりもラッピングの色が明るくなつた感じでんな。
（ＪＲ浦和駅を 発車する高崎線の電車）
（埼玉県 川口市の マンホールの蓋）
鉄ちゃん爺やの一之宮巡りも今回はこれにて終了です。
関八州の 相模・常陸・下総・上総・武蔵・下野
６カ国を終えて、残すは 安房の国・上野の国 のみ。
この二カ国はＪＲの駅から相当の距離がおますんで
今回は、最初から無理だなと諦めていたんですわ。
鉄ちゃん爺やの一之宮巡りは終わりましたが、まだまだ
東京都内や埼玉県などの旅は続きまっせ。
ほんなら、今日はこれで、さいなら～🎵
この日は一転して荒れ模様のお天気でした。
ＪＲ赤羽駅へ出て宇都宮線に乗りますんや。
（Ｅ２３３系 郊外型電車） （ＪＲ赤羽駅にて撮影）
手前に見える「１３」の標識はＪＲ東京駅から
ここまで１３ｋｍの距離があるとの表示でっせ。
（４号車・５号車には グリーン車を連結）
関東では東海道本線・高崎線・宇都宮線・常磐線
総武線などに２両だけグリーン車が連結されてまぁ。
５０ｋｍまでと ５１ｋｍ以上で料金が変わりまぁ。
それから、事前に駅で購入した時と、乗車してから
購入した時では大きな差が有るので要注意でっせ。
鉄ちゃん爺やは１００ｋｍを超える距離の場合は
グリーン車を利用することにしてますんや。
例 熱海駅 ～ 東京駅 ・ 赤羽駅など
５０ｋｍ迄 ・ ５１ｋｍ以上
平日 事前購入 ７７０円 ９８０円
車内購入 １０３０円 １２４０円
土休日 事前納入 ５７０円 ７８０円
車内購入 ８３０円 １０４０円
土休日に駅で購入すろのが一番安いんでっせ。
（Ｅ２３２－３０１７号車） （１号車）
Ｅ２３３系の車両ですが東京駅側１号車はＥ２３２で
宇都宮駅側の車両はＥ２３３と区別されてますんや。
専門的にはＥ２３３/２３２系 と称するようでんな。
（Ｅ２３３/２３２系 車内）
宇都宮線・高崎線には１号車・２号車（東京駅側）と
１４号車・１５号車にはクロスシートとロングシート
併用の車両が連結されてますがクロスシートをお勧め。
総武線は１号車・２号車だけだったように記憶しまぁ。
長旅の車窓はクロスシートでないと気分も出まへん。
（ＪＲ宇都宮線 車内で自撮り）
クロスシートの１号車でＪＲ宇都宮駅へ向かいまっせ。
ＪＲ赤羽駅では曇り空のお天気でしたが
北上するにつれ、雨が降りだしましたで。
嫌なお天気でっけど、今更ながら戻れまへんがな。
（ＪＲ東日本さん 吊り革が三角形に）
ＪＲ西日本では昔ながらの丸い吊り革でっけど。
どちらが効率が良いのかは知りまへんけど。
（ＪＲ宇都宮線 車内から撮影）
利根川を越えて栃木県に入った頃から雨が
それも激しく降っているとの車内放送で。
とうとうＪＲ宇都宮駅の手前で運転停止！
信号機に落雷したような気配ですわ。
（信号機を点検する ＪＲの職員）
（ＪＲ宇都宮駅の手前 徐行運転中）
午前９時を回っているのに夕暮れのような風景。
雨は強く降ったり、弱まったりを繰り返してまぁ。
（ＪＲ宇都宮駅 駅名標）
結局２５分遅れでＪＲ宇都宮駅に到着でしたわ。
別に急ぐ旅でもないので気を取り直して改札口へ。
（ＪＲ日光線 乗り換え案内）
ここから日光へ行けるんですが便が少ないんですわ。
都内からの観光客は浅草駅から東武で行かれるはず。
もしくは最近ＪＲと東武が相互乗り入れをしている
新宿駅発の特急「日光」「きぬがわ」を使いますよね。
（ＪＲ宇都宮駅 改札口）
（ＪＲ宇都宮駅 改札口で自撮り）
鉄ちゃん爺やが現役時代に新大阪からと単身赴任中には
埼玉県戸田市から月に１度は訪ねた想い出の駅なんですよ。
駅のホームは１５年前と変わりなく改札口も同じでしたわ。
（ＪＲ宇都宮駅 東口への連絡高架橋）
右側の喫茶店で時間調整のコーヒータイムなどもやりました。
お店のテナントは変わってしまったけど、連絡高架橋は
当時のままで内装だけが改修されたのかもしれまへん。
（ＪＲ宇都宮駅 東出口への通路）
（ＪＲ宇都宮駅 東出口の 餃子村の風景）
（ＪＲ宇都宮駅 東出口）
階段を下りた所が当時はタクシー乗り場でしたんや。
ここから日立の子会社がある平出工業団地まで約２ｋｍ。
現在は広場を利用して宇都宮餃子の屋台村ができてますわ。
昭和の時代は見劣りがした東出口でしたが、貨物駅を撤去
ビル街が立派に並んだ繁華街になったなの印象でおます。
それでは反対側の西出口へ向かうことにしまひょ。
（ＪＲ宇都宮駅 新幹線駅舎）
ＪＲ宇都宮駅は西出口がメインで官庁街もこちら側に。
昔からの旧市街地だという表現が正しいのかどうかは不明。
人口約５２万人の北関東では最大の都市という事になりまぁ。
宇都宮と言えば「餃子」でしたが最近は静岡県の浜松市が
ライバルとして登場し、売り上げは浜松市が上回ったとか？
首位争いの「餃子戦争」はまだ続いているんだって。
（餃子の像） （ＪＲ宇都宮駅 西出口歩道橋）
（餃子の像 説明書き）
餃子の像は元は東出口の階段を下りた処に置かてました。
ＪＲ宇都宮駅前の歩道橋が完成した際に移動したらしい。
当時は餃子の像の説明書きは無かったように記憶。
懐かしい餃子の像を背景に自撮りしてバス停に向かいまひょ。
（餃子の碑を 背景に自撮り）
下野の国・一之宮はここから歩いて約１ｋｍチョイかな？
でも雨が降ってるので路線バスに乗ることにしましたんや。
ＪＲ宇都宮駅前から大通りを西に向かって走ってまっせ。
（東武の 路線バス車内から）
三つ目のバス停で指を差されて、向こう側ですよと
ドライバーさんの助言に感謝しての下車でした。
（バス停から 二荒山神社の鳥居を撮影）
宇都宮市の名称は二荒山神社の「宮」と、その社家から
出た豪族の宇都宮氏につながるんだそうですわ。
下野の国に「二荒山神社」が二つ有り共に一之宮だとか。
日光二荒山神社 （にっこうふたらさんじんじゃ）
宇都宮二荒山神社（うつのみやふたあらやまじんじゃ）
呼び方が異なり、ご祭神も違うのが摩訶不思議ですわ。
（二荒山神社 鳥居と石碑）
（二荒山神社への 石段）
歴史はこちら宇都宮の二荒山神社の方が古いとの伝承がおます。
でも江戸時代に日光東照宮の側に置かれていた二荒山神社が
重視されたので、一之宮が二つ並ぶことに成ったのかも？
（二荒山神社 石段から振り返ると）
（二荒山神社の 由緒書き）
（二荒山神社の 拝殿）
（二荒山神社の 拝殿を背景に 自撮り）
ご祭神は 豊城入彦命（とよきいりひこのみこと）
ご配神が 大物主命 （おおものぬしのみこと）
古代の毛野（けの）（けぬ）国が二つに別れて
上毛野 が 上野の国となり 現在の群馬県に
下毛野 が 下野の国となり 現在の栃木県に
おそらく古代の毛野氏を氏神さんとする神社だったはず。
大和朝廷に従属してから崇神天皇（第１０代）を頂き
その皇子を、ご祭神にして伝承しているような感じ。
（二荒山神社 ご朱印）
（間紙に こんな お言葉が）
こんな、思いやりのある間紙が添えられてましたで。
一之宮を巡ってるのに気付いての添え書きでししょうか？
（二荒山神社の 社宝）
ご朱印を頂戴する時間を利用して二荒山神社の社宝を拝見
ご当地の豪族だった宇都宮氏が奉納された物のようですわ。
宇都宮氏は平安時代末から豊臣秀吉の時代まで約４００年
二荒山神社の神職を兼ねる北関東一の名門武士団だったとか。
（与謝蕪村の 句碑）
（小林一茶の 句碑）
新しい句碑なので江戸時代に二荒山神社を訪れた、そんな
伝承から平成になって建立された句碑かもしれまへん。
最後に、ご神木を撮影して退散することにしまひょ。
（二荒山神社の ご神木）
（二荒山神社 神門を背景に 自撮り）
お天気が良ければ有名な「大谷石＝おおやいし」の
石切場が博物館になっているので訪れたかったんですわ。
一度だけ訪れたけど、ゆっくりと見れなかった記憶が。
でも雨が強くなり山手に向かうのを諦めてしまいました。
ＪＲ宇都宮駅に帰りは、傘さして歩くことにしまひょ。
（宇都宮市の マンホールの蓋）
（東武・宇都宮駅方向を撮影）
（宇都宮市 案内図）
（宇都宮市内を流れる 田川）
久しぶりに「宇都宮の餃子」を食べたかっんだけどな～
平日の１０時３０分ではまだオープンしてまへんわ。
（宇都宮 餃子の店舗）
（ＪＲ宇都宮駅ビル）
（栃木の名産品 ゆばの刺身）
珍しいので宅配で、栃木のお漬物と合わせて８個ばかりを
大阪へ第１回目のお土産として送りましたんや。
もう少しゆっくり見物をしたかったんですが夕方から大雨
そんなテレビのニュースなので早めに埼玉へ帰らなくちゃ。
何せ栃木県は関東でも有名な夕立と落雷の名所なんですから。
電車が運転中止になる前に埼玉へ戻ることにしまひょ。
（ＪＲ浦和駅ホーム にて自撮り）
（ＪＲ浦和駅 駅名標）
（ＪＲ浦和駅 駅ナカにて 自撮り）
ＪＲ浦和駅まで戻ったら、凄い夕立の真っ最中でんがな。
取り敢えず東口のビルにでも逃げ込むことにしまひょ。
昔は県庁所在地の駅にしては不釣り合いのダサイ駅でした
東口の再開発とＪＲ浦和駅の改修が終わってようですわ。
なんとか面目を保つぐらいの東口駅前になったんかも。
この奥に労働基準監督署が在って毎年１～２度ばかり
単身赴任中に戸田市から車で訪れたことがおました。
ごちゃごちゃした建物の密集した古い町並みでしたよ。
（さいたま市 中央図書館 内部）
（ＪＲ浦和駅 東出口側の パルコ）
このビルの６階が全て「さいたま中央図書館」ですわ。
凄い夕立なので、ここに逃げ込んで雨宿りでおます。
埼玉県の郷土史など約２時間ばかり読ませて貰いました。
夕方にＯＢの後輩二人と飲み会を予定してましたので
図書館で時間調整をすることになったんですわ。
我が町の中央図書館の３倍ぐらいある立派な図書館でした。
（ＪＲ浦和駅 東口のビル街）
（ＪＲ浦和駅前 バスターミナルにて）
戸田市でも良く利用させてもらった国際興業の路線バス。
当時よりもラッピングの色が明るくなつた感じでんな。
（ＪＲ浦和駅を 発車する高崎線の電車）
（埼玉県 川口市の マンホールの蓋）
鉄ちゃん爺やの一之宮巡りも今回はこれにて終了です。
関八州の 相模・常陸・下総・上総・武蔵・下野
６カ国を終えて、残すは 安房の国・上野の国 のみ。
この二カ国はＪＲの駅から相当の距離がおますんで
今回は、最初から無理だなと諦めていたんですわ。
鉄ちゃん爺やの一之宮巡りは終わりましたが、まだまだ
東京都内や埼玉県などの旅は続きまっせ。
ほんなら、今日はこれで、さいなら～🎵
アクセス
トータル
ランキング
