ダイナ P2002

Ｈ20年　ダイナ　
走行中DPRランプとエンジンチェックが点灯、出力制限されて入庫されました。

次から次へともう・・・
じっくりGTSで見る時間もないじゃんか。



知ってる所のブログでもそうですけど、必ずストップランプS/Wのコード入りますよね。
なんで？

さて、本題ですが
恐怖のP2002、温度系の不良だったらめんどくさいな・・・なんて悪寒が走ります。
Fフレームが残ってるんで見てみましょう。




わお！すんげえ差圧！
そして溜まってるねえ！





強制再生2回やって



冷えてから差圧の確認。
3000回転くらいの値、正常値に戻りました。
これで近いうちにまた同じように溜まるなら洗浄しましょうね。
とりあえず問題なくて良かった。



そして、てんてこ舞いなのになぜか俺が車検に・・・




下回り検査のときにパシャリ。
検査BOXにギリギリ・・・もっと広くしてくんないかなぁ





待ち時間にF3-G












スイッチ、リレーの作動状況、アクチェィブの確認ができるこいつはほんとに便利。
純正MUTと同じような診断ができます、ECUエラーも多いけど（ｗ
GScanとかそのへんどうなんだろ？




もちろん排気シャッターもあります。









ABS関連もハブ分解時の失敗もなし。





イージーゴーはあいかわらず・・・