毎日が

日曜日

だったらいいなー

実際は毎日が年度末。みたいな？

自賠責の計上をできるだけまとめて、振り込みを月2回にしてるのですが
先月7月は26件、今月も盆休みが入ってるのに現時点で20件。
持ち込み車検なので自分が整備、もう一人が陸事へというローテ。
このほかに修理もあるからほんとよくやってるよ、俺。



車検のエルフ
パッド交換でピストン縮めたらブーツがはみ出てるので



ちゃんとたたむ。
こんなのできて当たり前なのに出来ていなかった以前。



フォワードの車検。
去年、さんざん口頭注意してたのに地が出るまで磨いてチョークで塗りつぶす。
ここまでくるとまったく聞く耳持たなかったんだなと思う。





U72クリッパーの車検。
定番のロッカーカバーとデフミットシールからの漏れを修理。



キャンターの車検でブロアモーターが運よく壊れたので注文したら
モーターのみ到着。

ん？確かケースごとだよね？と問い合わせてもこれが出されましたと。
しかたないのでモーターのみで交換作業を始めるけど、どう見ても違うよね。



再度確認させたら出るじゃねーか・・・
勘違いしてリヤヒーター用を出したらしい。
どうやったらこんなレアな部品出そうとするんだか・・・



余計な時間取られた。



お盆休み中、誘われたのでマザー牧場へ。



小気味よく刈られて見てて楽しかった。



本当は天気が目まぐるしく変わるような日だったのに
マザー牧場だけカンカン照りで顔が焼けた。
雨降るよりはいいか。



さて本業。
タイヤチェンジャーのレギュレターが突然ご臨終。
前からエア漏れしてたのに放置してた罰。
急いで修理し



休み明けにアルファードのタイヤ交換。
同じ18インチでもトーヨーは柔らかくて交換しやすかった。
ダンロップは固え・・・





車検でご入庫のボルボ V50
エアコンの効きがイマイチとのことでACS751。
3割減が原因だと思います。







あと、エアコンフィルターを気軽に交換しようとして後悔した。
左ハンドル仕様ならなんてことないんだろうけど、右ハンドルはヒューズユニット全外し。
汗だくになりながら交換したｗ





ウインドを作動させるとすごい音がするというレンタカーマーチ。
レギュレータの油切れでした。



車検のデュトロ。
丁寧に乗る人なのでどこも異常は無し。



フォワードの車検にて、排気ブレーキが調子悪いので調べたら
クラッチスイッチの反応が鈍い。
まぁよく壊れる部品ではありますが、この辺の年式のフォワードは
ブザーやらHSAのリセットスイッチ、ストロークアクチュエーターなんかが付いてて
結構やっかい。
工賃に見合う作業じゃないんだよなこれ。



水温が上がり気味で冷却水が減るというエルフ。





キャップ開けて噴き出したであろう跡はあるんですが
漏れがまったく見当たらない。
EGRクーラー内部かヘッド内部の恐れありで、契約してるいすゞに電話したら
重整備もこちらでやりますってことなので遠慮なくブン投げる。



車検のVOXY
ウォーターポンプからの漏れ。
ABSポンプのステーが邪魔なんだこいつ。
なんとか頑張って交換して持ち込み車検。



ちょっと古い4HL1エルフ。
キャップのシーラーが過去最高に汚い。
去年、この施工を見て「汚いシーラーだなぁ」って言った覚えがあります。





昔はけっこう多めに使用してましたが、シーラー意外とお高いんです。
だから必要最低限で節約しながら最適な添付を施す。





水温が低かったのでサーモ交換。
真空引きでの作業、楽になりました。





エアコンが効かないというキャンター。
マグネットは働いてる。が
車庫でセルモーター弱いなぁなんて思いながら持ってきて
再度点検のためにエンジン掛けようとしたら火が出た！



ホースの先からメラメラとｗ
あやうく車燃やすとこだった・・・
コンデンサファンモーターが寿命なのでとりあえず注文し



いつものリレーを交換しつつ



急いでリビルト済みの中古を取り付けてひとまず納車。