ウ●コたれキャンター

H16年　FE73DEN　エンジン4M50
右ウインカーだけ点灯しなくなり、リレーのあるコラムポストあたりを叩くと作動する。
左右独立のリレーの為、こんなことがおこるんですね。

さて、



メーターを外しても



下からのぞいてもリレーの一部が見えるだけで、どうやっても簡単にはいかなそうです。
インパネ、マスターバック脱着の恐れ有り・・・
たかがリレー1個で？ありえねぇだろ・・・だろと、三菱に指数を確認したところ

「8です」
「え？」
「クラッチマスターバック外すなら10です。詳しくは調べてみないとなんともいえませんが・・・」
「はい？」
「すいません・・・」

お勧めはしませんが、って事で
やはり工賃に納得いかないお客さんが多数居るので、カプラーを外して壊れた部品はそのままに
新品をタイラップなり、両面で貼り付けで対応もしているようです。

一応、一応ですよ？お客さんに確認したところ

「三菱クｓくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠！」　←メーカーに対して発狂

はい、うちもやりたくありませんので両面にて対応させてもらいます。




カプラーもかなりエグい位置に付いてて上から針金でツメを押しつつ、マイナスでコジるという
なかなかあくろばてっくな格好でなんとか外し




配線を強引に引っ張り



なんとか装着、パネル裏に両面で貼り付けました。





ステレオデッキ、ヒーターコントロールを出そうとしてもケーブルがダクト裏に這わしてあるので
引っ張りきれない・・・イライラが募りますがなんとか照明球を交換。



数ヶ月前にベルト交換しましたが、伸びたままずっと走行したので熱で硬化、ボロボロ。
音が鳴ったらすぐに調整しましょうね。




ユニックのワイヤー交換。

あとはハンドルの位置修正とパワーウインドスイッチの部品待ちで納車です。

だれかウインカーリレーの簡単な交換方法教えてください。